ФОРСУНКА УПРАВЛІННЯ ФОРСУНКОЮ BMW E46 320D E39 520D

Код: 10873928561
Як замовити
5639 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №6177900
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Приобретая «УПРАВЛЕНИЕ ФОРСУНКАМИ ИНЖЕКТОР BMW E46 320D E39 520D», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Инжекторы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ПРОФЕСІЙНО РЕГЕНЕРОВАНИЙ ІНЖЕКТОР З ДАТЧИКОМ ПІДНІМУ ГОЛКИ (NBF) 0 432 191 527

ВИПРОБУВАНО НА ПРИВАТНОМУ АВТОМОБІЛІ, ЩО ДАЄ 100% Впевненість РОБОТИ.

МОЖЛИВА ДОСТАВКА

Документ про купівлю для кожного інжектора.

BMW NO.: 13 53 2 247 690, 13 53 2 246 829

ПІД ЧАС РЕГЕНЕРАЦІЇ ІНЖЕКТОР ОТРИМУЄ:

  • НОВІ ШАЙБИ, ЩО ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ ПЕРЕТОК
  • НОВУ ШАЙБУ, ЩО УЩЕРТНЯЮТЬ КАМЕРУ ЗГОРЯННЯ
  • РЕГЕНЕРОВАНИЙ NBF ДАТЧИК (КОТУШКА)
  • li>
  • ПЕРЕЛИВНИЙ ШЛАНГ
  • НОВИЙ ІНЖЕКТОР*

    • ВИКОРИСТОВУЮЧИ НАШУ ПРОПОЗИЦІЮ, ВИ МОЖЕТЕ БУТИ ПЕРЕВЕННІ, ЩО ІНЖЕКТОР НІКОЛИ ВАС НЕ ПІДВЕДЕ!!!

    Інжектор виготовлено ЗРОБЛЕНО В НІМЕЧЧИНІ (не ЗРОБЛЕНО В ІНДІЇ, КИТАЇ) з повною гарантією.

    Ми гарантуємо 100% ефективність після регенерації та задоволення від використання нашої пропозиції, тому що наш інжектор тестується на тренажері, машині EPS200A та в автомобілі в реальних умовах за допомогою діагностичного комп’ютера.

    Найкраща регенерація форсунок і насосів VP44 за понад 20 років.

    Типовими симптомами пошкодження інжектора є:

    • двигун працює нерівномірно
    • автомобіль димить і загоряється індикатор "CHECK ENGINE"< /li
    • двигун починає глухнути
    • проблеми із запуском
    • немає повної потужності
    • діагностичний тестер показує датчик підйому форсунок
    • діагностичний тестер показує помилку на початку закачування

    Типові помилки для пошкодженого інжектора:

    • 05 Датчик руху голки

    ЗНАЧЕННЯ ВИКОНАНОГО КУТА ІНЖЕКЦІЇ ПОВИННО ПОКРИВАТИ ОПОДАТКУВАНУ ВАРТІСТЬ.

    РЕГЕНЕРАЦІЯ ПІДЛЕГАЄ:

    • ОБМОТКІ ІНЖЕКТОРА В КОЖНОМУ ВИПАДКУ (БЕЗ ОПОРУ)
    • УПЛИТНЕННЯ ІНЖЕКТОРА НА ВИПАДОК ВИТІКУ ПЛАСТИКУ
    • ЗАМІНА ВСІХ ПОШКОДЖЕНИХ ЕЛЕМЕНТІВ НА НОВІ КОМПОНЕНТИ BOSCH.

    Процес регенерації інжектора:

    • Інжектор спочатку розібраний на частини, ретельно очищаємо в професійній ультразвуковій мийці.
    • перевірка всіх деталей, пошкоджені деталі замінюються на нові BOSCH.
    • ми оснащуємо корпус котушки новою обмоткою та закріплюємо його оригінальним ущільнювачем.

    ЦЕ СКЛАДНИЙ ПРОЦЕС, ЯКИЙ ВИМАГАЄ ВІДПОВІДНИХ АНТИСТАТИЧНИХ УМОВ (ESD). ) ТА СПЕЦІАЛЬНО РОЗРОБЛЕНУ ДЛЯ ЦЬОГО МАШИНУ, ЯКА ІДЕАЛЬНО НАМОТУЄ КОТУШКУ, ЯК ПОКАЗАНО НА ДОДАНОМУ ЗОБРАЖЕННІ.

    Зверніть особливу увагу на якість намотування котушки (наша схожа на оригінальну), це безпосередньо впливає на подальшу експлуатацію. Фотографії показують нашу роботу.

    • Інжектор зібрано та запечатано.
    • Все це піддається детальним випробуванням під час який ми перевіряємо інжектор механічно, електроннов автомобілі за будь-яких навантажень двигуна та температурних умов і чи контролює кут вприскування.

    Ми використовуємо лише оригінальні запчастини BOSCH.

    * НОВИЙ ІНЖЕКТОР, ЛИШЕ ЗА ЯКЩО СТАРИЙ ПОШКОДЖЕНИЙ

    Аукціон продається за повний інжектор з першого фото.

    ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ

    Перед покупкою переконайтеся, що дана деталь була встановлена ​​у вашій моделі автомобіля. Це можна зробити, перевіривши номер OE/OEM вашої деталі та порівнявши його з нашим, включеним у пропозицію, або перевіривши номер VIN шасі. Виробники можуть використовувати більше ніж один тип компонентів для однієї моделі та року випуску, тому це особливо важливо та допомагає уникнути помилок при покупці.