ФІЛЬТР салону FIAT DOBLO IDEA PUNTO UAZ PATRIOT
Код: 12775376070
556 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Оплачивая «ФІЛЬТР салону FIAT DOBLO IDEA PUNTO UAZ PATRIOT», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Салонные фильтры» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
САЛОННИЙ ФІЛЬТР MANN-FILTER CU 2335
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Тип фільтра:сажовий фільтр
- Довжина [ мм]:215
- Ширина [мм]:164
- Висота [мм]:25
ПАКЕТ ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ.
КОДИ OE
MANN-FILTER
- CU 2335 ; CU2335
КОДИ OEM
FIAT
- 46723331
- 77362394
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат — це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? Надішліть запит продавцю з точними даними вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Capacapaity%C5%9B%C4%87+engine+%5Bccm %5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKW%5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKM%5D%2C+Рік+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT% 2C +DOBLO+Body+pe%C5%82ne%2Fminivan+%28223_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+%28223ZXA1A%29%2C+1242 % 2C+48%2C+65%2C+2001.03+-+2004.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2001.11+-+2006.01 % 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2004.05+-+2006.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+ Multijet%2C+1248%2C+55%2C+75%2C+2005.10+-+2010.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V+Multijet%2C+1248%2C+62%2C+ 84 %2C+2006.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+1368%2C+57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+ Flexfuel %2C+1368%2C+63%2C+86%2C+2009.11+-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V+%28223ZXD1A%29%2C+1596%2C+76%2C+ 103% 2C+2001.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V%2C+1596%2C+78%2C+106%2C+2001.11+-+2003.08%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E1. 6+Natural+Power%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2002.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flexfuel%2C+1747%2C+97%2C+ 132%2C +2010.08+-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flexfuel%2C+1796%2C+84%2C+114%2C+2002.02+-+2010.07%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1 .8%2C+1796%2C+76%2C+103%2C+2003.09+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+%28223ZXB1A%29%2C+1910%2C+ 46%2C+ 63%2C+2001.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+%28223ZXE1A%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2001.10+-%3C% 2Fli%3E% 3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+77%2C+105%2C+2003.07+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+Multijet%2C+1910% 2C+88% 2C+120%2C+2006.12+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+DOBLO+body+large-space+%28MPV%29+%28119_%2C +223_ %29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+%28223AXA1A%29%2C+1242%2C+48%2C+65%2C+2001.03+ -% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2005.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V% 2C+ 1248%2C+51%2C+70%2C+2004.12+-+2005.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD%2C+1248%2C+55%2C+75%2C+2005.05+ -% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+62%2C+84%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+ 1368%2C +57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Flex+%28119107%2C+119307%29%2C+1368%2C+63%2C+86% 2C+2009.11 +-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V+%28223AXD1A%29%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2001.10+-%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1 .6+Natural+Power%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2002.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+MPI+Flex+%281196091%29%2C+ 1747%2C+ 97%2C+132%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flex%2C+1796%2C+84%2C+114%2C+2002.02+-+2010.07% 3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1.8%2C+1796%2C+76%2C+103%2C+2003.09+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+%28223AXB1A%29% 2C+1910% 2C+46%2C+63%2C+2001.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+%28223AXE1A%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+ 2001.10+-%3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+77%2C+105%2C+2003.07+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+ Multijet%2C+1910% 2C+88%2C+120%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+IDEA+%28350_%29%3A% 3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2004.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E1.3+D+ Multijet%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2004.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+66% 2C+90%2C+ 2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+70%2C+95%2C+2008.05+-+2012.12%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1. 4%2C+1368%2C+66%2C+90%2C+2003.12+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1368%2C+70%2C+ 95%2C+2004.01+- %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+1368%2C+57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+ LPG%2C+1368%2C +57%2C+78%2C+2009.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+88%2C+120%2C+ 2008.05+-%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1.6+Flex%2C+1598%2C+86%2C+117%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flex% 2C+1747%2C+97% 2C+132%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+74%2C+101%2C+2004.01+-% 3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+IDEA+Van+%28350_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3EJTD+Multijet+%28350BXB1A%29% 2C+1248%2C+51%2C+69%2C+2004.10+-+2011.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EJTD+Multijet+%28350BXG1A%29%2C+1248%2C+ 66%2C+90%2C+2005.04 +-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+%28350BXA1A%29%2C+1368%2C+70%2C+95%2C+2004.10+-+2012.12 %3C%2Fli%3E%3Cli% 3EMJTD+%28350BXD1A%29%2C+1910%2C+74%2C+101%2C+2004.10+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E %3Cb%3EFIAT%2C+PUNTO+% 28188_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+16V+80+%28188.233%2C+.235%2C+. 253%2C+.255%2C+.333 %2C+.353%2C+.639%2C...%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+1999.09+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.2+60+%28188.030 %2C+.050%2C+.130%2C+.150%2C+.230%2C+.250%29%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+1999.09+-+ 2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.2+Bipower+%28188BXA1A%29%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+2001.08+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 2+Natural+Power%2C+1242 %2C+44%2C+60%2C+2003.09+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+Natural+Power+%28188BXA1A%29%2C+1242% 2C+38%2C+52%2C +2004.04+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+Bifuel%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+2007.08+-+2012.03% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 .3+JTD+16V%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2003.06+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+ 1368%2C+70%2C+95% 2C+2003.09+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+%28188AXM1A%2C+188BXM1A%29%2C+1368%2C+71%2C+97 %2C+2005.11+-+2012.03%3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.8+130+HGT+%28188.738%2C+.718%29%2C+1747%2C+96%2C+130%2C+1999.09+- +2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.9+JTD+80+%28188.237%2C+.257%2C+.337%2C+.357%29%2C+1910%2C+59%2