ФІЛЬТР ПАЛИВНИЙ RENAULT TRUCKS KERAX MAGNUM PREMIUM

Код: 13586155990
Як замовити
1254 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №23380626
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Покупая «ФІЛЬТР ПАЛИВНИЙ RENAULT TRUCKS KERAX MAGNUM PREMIUM», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Топливные фильтры» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР KNECHT KC 251

ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ

  • Тип фільтра: Фільтр, що накручується
  • Діаметр [ мм] : 108,0
  • Висота [мм]: 262,5
  • Різьбовий з'єднувач: M32x1,5< /b >
  • Діаметр 2 [мм]: 104,0
  • Діаметр ущільнювального кільця [мм]: 93,0
  • Момент затягування [Нм]: 10
  • Довжина упаковки [см]: 11,2
  • Ширина упаковки [см]: 11,20
  • Вага нетто [г]: 1282,0
  • Висота упаковки [см]: 26,20< /li>

ПОШКОДЖЕНА УПАКОВКА

ПАКУНОК ВІДКРИЛИ, ЩОБ ЗРОБИТИ ФОТО ПРОДУКТУ.

КОДИ OE

KNECHT

  • KC 251 ; KC251

КОДИ OEM

RENAULT

  • 7420541381
  • 7420976001
  • 7420541381< /li>
  • 7420976001
  • 7485116634

VOLVO

  • 15126069
  • 85114058
  • 2040516-0
  • 2043075-1
  • 20510654
  • 20815011
  • 20976003
  • 22480372
    • li>

ПРИМІТКА

Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)

Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю детальну інформацію про свій автомобіль разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.

ЗАСТОСУВАННЯ

%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Type%2C+Capacapay%C5%9B%C4 %87%2C+KW%2C+KM%2C+Year%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPTARE%2C+OLYMPUS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3ED9B310%2C+OLYMPUS%2C+9%2C4%2C+228%2C+310%2C+2006.11+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED9B260%2C+OLYMPUS%2C +9%2C4%2C+191%2C+260%2C+2006.11+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ERENAULT+TRUCKS%2C+KERAX%3A%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+370,32%2C+10%2C8%2C+272%2C+370%2C+2005,10+-%3C%2Fli%3E%3Cli %3EDXi+11%2C+410.26%2C+10%2C8%2C+302%2C+410%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+370.26%2C+10%2C8 %2C+272%2C+370%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+450.26%2C+10%2C8%2C+331%2C+450%2C+2005.10+- %3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+500,32%2C+12%2C8%2C+368%2C+500%2C+2006,05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C +370,18%2C+10%2C8%2C+272%2C+370%2C+2005,10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+460,32%2C+12%2C8%2C+339%2C +461%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+450.32%2C+10%2C8%2C+331%2C+450%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E %3Cli%3EDXi+11%2C+410.18%2C+10%2C8%2C+302%2C+410%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+410.32%2C+10 %2C8%2C+302%2C+411%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+450.18%2C+10%2C8%2C+331%2C+450%2C+2005.10 +-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ERENAULT+TRUCKS%2C+MAGNUM%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDXi +13%2C+DXi+13+460.18+T%2C+12%2C8%2C+339%2C+461%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12 +480,24%2C+12%2C1%2C+353%2C+480%2C+2004,10+-+2006,04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+440,26+T%2C+12 %2C1%2C+324%2C+441%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+440.18+T%2C+12%2C1%2C+324 %2C+441%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+520.26%2C+12%2C8%2C+382%2C+520%2C+2009.08 +-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+520,19%2C+12%2C8%2C+382%2C+520%2C+2009,08+-%3C%2Fli%3E%3Cli %3EDXi+13%2C+DXi+13+500,25%2C+12%2C8%2C+368%2C+500%2C+2006,05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13 +500,18+T%2C+12%2C8%2C+368%2C+500%2C+2006,05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+480,26%2C+12%2C8 %2C+353%2C+480%2C+2009.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+460.26%2C+12%2C8%2C+339%2C+461%2C +2006,05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+440,19%2C+12%2C8%2C+323%2C+440%2C+2009,03+-%3C%2Fli%3E %3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+480.26+T%2C+12%2C1%2C+353%2C+480%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12 %2C+DXi+12+480.18+T%2C+12%2C1%2C+353%2C+480%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12 +440,26%2C+12%2C1%2C+324%2C+441%2C+2004,10+-+2006,04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+440,18%2C+12%2C1 %2C+324%2C+441%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+520.18%2C+12%2C8%2C+382%2C+520 %2C+2009.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+520.25%2C+12%2C8%2C+382%2C+520%2C+2009.08+-%3C%2Fli %3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+500.24%2C+12%2C8%2C+368%2C+500%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C +DXi+13+460.24%2C+12%2C8%2C+339%2C+461%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+480.19%2C+12 %2C8%2C+353%2C+480%2C+2009.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+460.26+T%2C+12%2C8%2C+339%2C +461%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+480.26%2C+12%2C1%2C+353%2C+480%2C+2004.10+-+2006.04 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+12%2C+DXi+12+480,18%2C+12%2C1%2C+353%2C+480%2C+2004,10+-+2006,04%3C%2Fli%3E%3Cli %3EDXi+12%2C+DXi+12+440.24%2C+12%2C1%2C+324%2C+441%2C+2004.10+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi +13+520.24%2C+12%2C8%2C+382%2C+520%2C+2009.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+500.26%2C+12%2C8 %2C+368%2C+500%2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+500.26+T%2C+12%2C8%2C+368%2C+500 %2C+2006.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+13%2C+DXi+13+460.25%2C+12%2C8%2C+339%2C+461%2C+2006.05+-%3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ERENAULT+TRUCKS%2C+PREMIUM%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EdCi+11C%2C+Route +420,24%2C+11%2C1%2C+303%2C+412%2C+2000,08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EdCi+11C%2C+Маршрут+420,18%2C+11%2C1%2C+303 %2C+412%2C+2000.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EdCi+11C%2CdCi+11+B%2F43%2C+Route+420.18T%2C+11%2C1%2C+303%2C+ 412 %2C+2000.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EdCi+11C%2C+Route+420.26%2C+11%2C1%2C+303%2C+412%2C+2000.08+-%3C%2Fli% 3E %3Cli%3EdCi+11C%2C+Distribution+420.18%2C+11%2C1%2C+303%2C+412%2C+2000.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EdCi+11C%2C+Route+ 420.25% 2C+11%2C1%2C+303%2C+412%2C+2000.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EdCi+11C%2C+Розподіл+420.18D%2C+11%2C1%2C+303 %2C +412%2C+2000,08+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ERENAULT+TRUCKS%2C+PREMIUM+2%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E %3Cul%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Lander+430.18%2C+10%2C8%2C+316%2C+430%2C+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11 %2C +Маршрут+460.26%2C+10%2C8%2C+339%2C+460%2C+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Маршрут+460.18%2C+10%2C8 %2C +339%2C+460%2C+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Маршрут+430.18%2C+10%2C8%2C+316%2C+430%2C+2006.10 +- %3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Lander+440,26%2C+10%2C8%2C+324%2C+440%2C+2005,10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi +11 %2C+Distribution+460.19%2C+10%2C8%2C+339%2C+460%2C+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Route+330.18+T%2C +10 %2C8%2C+243%2C+330%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDXi+11%2C+Розподіл+430.26%2C+10%2C8%2C+316%2C+430 %2C +2006,10+-%3C%2

ФОТО ПРЕДМЕТІВ

Дайте нам цей номер, коли зв’яжетеся з нами: NR16510