2. Передні крила, встановлені під вилковою коронкою

Найчастіше встановлюються завдяки елементу розширення. Зазвичай вони мають здатність розстебнути крило від кріплення елемента, що полегшує їх мити. Ви повинні перевірити, що багажник відповідатиме нашому вилку/амортизатором, хоча універсальні крила можна знайти у продажу.

3. Передня крила, прикріплена до отвору на кроні вилки

, прикріплюється так само, як і "голландський" велосипедний крило, за винятком того, що йому не вистачає додаткових кріплень. Як результат, кріплення гвинта та мулисті можуть бути відкручені, цей дефект особливо обтяжливий з погано вибраними наборами.

4. Фендер, прикріплений до рамки велосипеда

для тих, хто не хоче або не в змозі встановити крило до вилки. Це дуже універсальне рішення, яке відповідає будь -якому велосипеду, крило кріпиться гумами, які можна адаптувати до вашого власного велосипеда. На жаль, цей тип крила захистить лише обличчя та тіло - наше взуття все одно буде піддаватися плесканням.

5. Фендер, встановлений на кронштейн сідла

відносно найзручніший спосіб виправити задній крило. Потім крило прикріплюється надзвичайно твердо і надзвичайно універсальний у використанні, хоча він часто не збирає стільки забруднюючих речовин, а також узгоджуваних моделей. Варто шукати грязь, регульований у двох точках, щоб найкраще відповідати його колу. Цей тип складання з нетерпінням використовується шляхом їзди на велосипеді з подушкою ззаду.

6. Традиційно закріплений задній крило

встановлений на задню виделку разом з гачком до вертикальної рамкової труби. Він менш стабільний, ніж для "голландських" велосипедів, хоча при правильному виборі моделі це не повинно бути проблемою. Через те, що крила близька до кола і покриває значну частину його ланцюга - він дуже добре захищає від бризки грязі з -під коліс.