Excursion SXX.v2-12D4 - АВТОМОБІЛЬНИЙ САБВУФЕР 30 см 12 дюймів 1500 Вт RMS SQ/SPL
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 50
Приобретая «Excursion SXX.v2-12D4 - АВТОМОБІЛЬНИЙ САБВУФЕР 30 см 12 дюймів 1500 Вт RMS SQ/SPL», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «300 мм» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Excursion SXX.v2-12D4
Автомобільний низькочастотний динамік (сабвуфер) високого класу для застосування SQ/SPL з діаметром 12"/30 см і опором 2x4 Ом із серією SXX.v2 (Xenon) від німецького бренду Excursion.
Excursion SXX.v2 - друге покоління добре відомих і цінованих НЧ-динаміків, які часто також називають «басовими звірами» ". У порівнянні з попередньою версією, нова серія SXX.v2 піднімає планку на набагато вищий рівень якості та довговічності. Це означає, що ці "звірі" можуть успішно використовуватися як у стандартних, так і в конкурентних аудіосистемах. Нічого у новій серії з попередньої версії.Кожна деталь і кожна деталь були ретельно оновлені на основі новітніх технологій і стандартів, які зазвичай зарезервовані для найкращих і набагато дорожчих продуктів.Однак завдяки серії SXX.v2 ця висока якість і продуктивність тепер можна запропонувати за більш доступною ціною. При проектуванні перетворювачів цієї серії індивідуально підбирався розмір магнітних систем (500oz та 600oz) залежно від відхилення та рухомої маси, яка різна для 12" та 15" діаметр динаміків. Як наслідок, в колонках діаметром 15" були використані нові, на 25% більші магнітні системи, магнітна сила яких була збільшена на 40%. Це означає, що в сабвуферах SXX.v2 сила магнітної системи вже досягає 80% потужності магнітів, що використовуються у вищій серії XXX, яка в цьому класі потужності також висуває вищі вимоги до використовуваних звукових котушок та інших компонентів.Сабвуфери Excursion SXX.v2 оснащені дуже міцними 3-дюймовими котушками подібної конструкції до Ці котушки, в порівнянні з котушками, використовуваними в попередній версії SXX, мають на 50% вищі обмотки, виготовлені з плоского алюмінієвого дроту, намотаного на легкий, алюмінієвий і вентильований каркас, забезпечуючи гучномовець 40% більша лінійна екскурсія діафрагми (X-max).
Більша потужність потрійних магнітів, більша потужність котушок і більші відхилення X-max змусили змінити кошик і мембранну підвіску, щоб ці елементи також запропонували новий, вищий рівень якості та довговічності. Верхня підвіска HDR (70:5 High Density & High Roll) — це дуже міцна конструкція з довгим ходом, яка знаходиться між двома різними концепціями, що використовуються в гучномовцях серій XXX і MXT, частково спираючись на те, що є найкращим. Щоб гарантувати високу механічну міцність, згин верхньої підвіски був склеєний дуже міцним клеєм і додатково пришитий до конуса мембрани та притиснутий до кошика алюмінієвим кільцем, що прикручується. Зміни також стосуються корзини, яка є абсолютно новою, дуже стійкою, 6-спицевою конструкцією, відлитою з алюмінієвого сплаву. Він має більше монтажне кільце для нижньої підвіски (8,5") і пристосований для установки діафрагм і пружин, що працюють з великими прогинами. Міцні та гнучкі подвійні кабелі силових кабелів котушки кріпляться до складок нижнього 2-компонентного підвіски діаметром 8,5", кожна з перерізом 4 мм2. Дві клеми з шестигранними гвинтами, встановлені на кошику, дозволяють підключати акустичні кабелі перетином до 4х8,5 мм2 (або до 8х10 мм2 при використанні додаткових клем Hollywood HPST-8). Конічна діафрагма – це легка, жорстка конструкція, стійка до високого акустичного тиску, виготовлена з композиту натуральної паперової маси (Kraft Pulp Cone). Конус діафрагми та повнорозмірний перевернутий протипиловий ковпачок створюють конструкцію типу «сендвіч» з вентильованою повітряною камерою з властивостями, які гасять небажані резонанси. Завдяки цьому динаміки Excursion SXX.v2 здатні генерувати та ефективно прокачувати потужну дозу найнижчих басів, забезпечуючи при цьому дуже хорошу якість звуку з природним тембром і мінімальними спотвореннями. Ці динаміки ідеально підходять для повсякденного використання під час відтворення музики, забезпечуючи слухачу велику дозу сильних басових відчуттів, а також як ефективне обладнання для змагань, яке використовується під час турнірів з автомобільної аудіосистеми SPL.
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ:
- НЧ-динамік з 2 котушками для SQ і SPL
- Діаметр: 12 дюймів (приблизно 30 см)
- Середньоквадратична потужність: 1500 Вт
- Макс/пікова потужність: 4500 Вт
- Рекомендована середньоквадратична потужність підсилювача: 1000-1500 Вт
- Номінальна імпеданс: 2x4 Ом
- Ефективність: 93 дБ (1 Вт/1м)
- Fs: 39 Гц
- Qts: 0,64
- Vas: 21,38 L
- Xmax: 47/23,5 мм
- SPLo: 93,0 дБ
- SD: 471,4 см2
- Mms: 254,3 г
- Cms: 0,067
- Qms: 5,21
- Qes: 0,73
- BL: 12,7
- Опір (постійний струм): 2x3 Ом
- Котушка: 3" CCAR, плоский алюмінієвий дріт, 4 шари, висота 60 мм , версія MXT
- Потрійна магнітна система: 500 унцій, Y35
- 2-компонентна лінійна нижня підвіска 8,5 дюйма з гвинтовим кільцем
- Глибина встановлення: 195 мм
- Діаметр отвору: 285 мм
- Загальний зовнішній діаметр: 317 мм
- Дуже легка, жорстка та міцна конічна мембрана, виготовлена з композиту натуральної паперової целюлози (Kraft Pulp Cone), з додатковими вентиляційними отворами під кришкою проти пилку. Конструкція характеризується високою стабільністю та стійкістю до навантажень під впливом високого акустичного тиску.
- Повнорозмірний, перевернутий ПП протипиловий ковпак, який разом із конусом діафрагми створює структуру типу «сендвіч». з вентильованою повітряною камерою з хорошими властивостями амортизації резонансів.
- Верхня підвіска HDR (70:5 High Density & High Roll) — це дуже міцна структура з високою гнучкістю, великим відхиленням і високими властивостями амортизації. Цей тип підвіски знаходиться між двома різними концепціями, що використовуються в гучномовцях серій XXX і MXT, використовуючи деякі з кращих переваг обох. Щоб гарантувати високу механічну міцність, складку верхньої підвіски було склеєно дуже міцним клеєм і додатково пришито до конуса мембрани та притиснуто до кошика за допомогою нагвинченого алюмінієвого кільця.
- Подвійний, дуже міцний і гнучкі кабелі, що живлять котушку, перерізом 4 мм2 кожен, прикріплені до фальців нижньої підвіски.
- 2-компонентна лінійна нижня підвіска діаметром 8,5" з гвинтовим кільце - ідеально контролює великі відхилення діафрагми.
- Подвійна 4-шарова звукова котушка CCAR діаметром 76,5 мм (3 дюйми) і висотою 60 мм, намотана плоским чорним алюмінієвим дротом на алюмінієвий каркас , з додатковими вентиляційними отворами у верхній частині, додатково покриті чорним теплопоглинаючим покриттям - легка структура, не обтяжує мембрану, підвищена механічна міцність, відмінна теплопровідність і дуже хороший потік повітря, що охолоджує змійовик.
- Новий, масивний і стабільний 6-спицевий кошик, відлитий з алюмінієвого сплаву, адаптований до діафрагм і пружин, що працюють із великими відхиленнями, оснащений кільцем для нижнього кріплення підвіски діаметром 8,5 дюймів.
- Стиснення алюмінієвої верхньої підвіски кільце, логотипи Excursion з лазерним гравіюванням.
- Потужна потрійна магнітна система High Flux Ferrite Y35 (500 унцій) з вентиляційними отворами, підвищена магнітна сила порівняно з попередньою версією SXX.v1.
- 2 професійних клеми з шестигранними гвинтами, що дозволяють підключати акустичні кабелі перетином до 4x8,5 мм2 (або до 8x10 мм2 після використання додаткових клем Hollywood HPST-8).
- Дуже висока ефективність , відмінна якість і динаміка басового звуку і величезна доза акустичного тиску, особливо при роботі в вентильованих приміщеннях.
- Гарантія польського дистриб'ютора: 24 місяці - діє при стандартній експлуатації в межах допустимих параметрів. (гарантія не поширюється на пошкодження котушок або механічні пошкодження внаслідок неправильного використання, перевантаження гучномовця або несправності іншого пов’язаного обладнання).
УВАГА!
Повна продуктивність і стабілізація параметрів нового динаміка будуть досягнуті приблизно через 50 годин початкової роботи на помірному рівні гучності. Протягом цього часу ви не повинні навантажувати гучномовець максимально допустимою потужністю, не кажучи вже про її перевищення, оскільки це може призвести до зниження довговічності, скорочення терміну служби або навіть остаточного пошкодження його компонентів.