Excursion SHX-5M - колонки середнього НЧ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 10
Покупая «Excursion SHX-5M - колонки середнього НЧ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «130 и 135 мм» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Excursion SHX-5M - динаміки середнього басу
автомобільні динаміки середнього НЧ (середні НЧ динаміки), діаметр 130 мм - 3 Ом, 75/200 Вт, 91 дБ, 55-10000 Гц, 2-смугові кросовери, глибина 57 мм
Excursion SHX-5M - НЧ-динаміки
Excursion SHX-5M
Автомобільні НЧ-динаміки діаметром 130 мм від Excursion із серії SHX (StreetHhigh Power eXcursion). Гучномовці серії SHX - це більш просунуті звукові продукти з підвищеною продуктивністю, призначені для універсального застосування та в якості заміни заводських акустичних систем (OEM). У порівнянні з високо оціненими динаміками нижньої серії SX, середні НЧ-динаміки SHX представляють набагато більш зрілий і динамічний характер звучання. Вища потужність підсилювача зазвичай забезпечує кращий контроль динаміків. З цієї причини імпеданс котушок середнього НЧ-динаміка SHX було знижено до 3 Ом. Це все ще прийнятне значення для більшості стандартних головних пристроїв і хороших заводських систем. Завдяки цьому ви можете ефективніше використовувати кожен підсилювач, навіть вбудований в радіоприймач, отримуючи від нього приблизно на 25% більше потужності, що на практиці перетворюється на більш динамічний звук.Конічні діафрагми середнього НЧ-динаміка виготовлені з дуже хороший матеріал, що представляє собою 2-шаровий композит паперу і натуральної вовни з домішкою скловолокна. Це робить діафрагми легшими приблизно на 10%, що призводить до більш високої деталізації звуку в діапазоні середніх частот і помітного покращення швидкості атаки басової основи (після початкового періоду обкатки). Проте на 25% сильніша вентильована магнітна система EFF (ефективне поле потоку) разом із збільшеним зазором котушки забезпечують більші лінійні відхилення діафрагми, забезпечуючи набагато вищу продуктивність, головним чином у діапазоні низьких тонів. Сталеві корзини середнього НЧ-динаміка та алюмінієві корпуси змійовиків оснащені додатковими отворами для підтримки системи охолодження. Подібно до серії SX, діафрагми середніх НЧ-динаміків SHX також мають пилозахисні ковпачки спеціальної форми у стилі фазових коректорів, основним завданням яких є покращення роздільної здатності звуку середнього діапазону під великим кутом прослуховування (наприклад, з низьким кутом). -міжвуфери, встановлені на дверях). У набір входять два двосмугові пасивні кросовери першого порядку (HPF 6 дБ/окт., LPF 6 дБ/окт.), підготовлені для взаємодії з додатковими твітерами.
ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:
- Автомобільні середньочастотні динаміки
- Діаметр: 130 мм (5,25 дюйма)
- Среднеквадратична потужність: 75 Вт
- Максимальна потужність: 200 Вт
- Імпеданс: 3 Ом
- Ефективність (1 Вт/1 м): 91 дБ
- Частотна характеристика: 55–10000 Гц
- Магніти: 10 унцій, ферит
- Глибина встановлення: 57 мм
- Гарантія та сервісне обслуговування польського імпортера: 24 місяці
- Діаметр 130 мм.
- Жорстка та надзвичайно легка 2-шарова конічна діафрагма ADC (Activ Damping Coating), виготовлена з композиту паперу, натуральної вовни та скловолокна. Ця структура мембрани на 10% легша порівняно з мембраною, виготовленою лише з паперу. Ефект - більш природний, збалансований і детальний звук середніх частот і рясний, динамічний і краще контрольований бас.
- Пиловий ковпачок у стилі фазового еквалайзера LXPD (Lineał X-point Phase Plug Design) покращує роздільну здатність звуку середніх частот у ширшому діапазоні кутів прослуховування, наприклад, із низько розташованими середніми частотами -вуфери (великий кут прослуховування з боку водія).
- Верхній підвіс, що забезпечує великі лінійні відхилення діафрагми в широкому частотному діапазоні, виготовлений з подвійно пресованого поролону з високими демпферними властивостями, додатково захищений від шкідливого впливу сонячних променів (УФ). Результат
Середньобасові динаміки (середньобасові динаміки):