EventUri споживання Audi RS3 8y 2020+ вуглець

Audi 8y RS3 споживання

продуктивність (rs3 з оригінальним турбокомпресором): 15-20 км, 13-18 нм

Дані з випробування повітряного потоку:

- Стандартний вхід 530 CFM

- Eventuri 840 CFM споживання

Встановлення: RS3 8Y 2020+

У зв'язку з широким використанням 8Y платформ RS3 для побудови високоефективних двигунів, Eventuri розробив новаторську систему споживання, яка підтримуватиме навіть ті, що перетинають ліміт 1000 км. Ця система прийому була розроблена для забезпечення максимально можливої потужності при збереженні найнижчих можливих температур прийому. Кожен компонент був розроблений для забезпечення турбокомпресора рідким та вільним шляхом. Впускна труба має внутрішній діаметр 103 мм або трохи більше 4 дюймів і має плавну кривизну від корпусу фільтра до входу турбокомпресора. Сам фільтр був спеціально розроблений для цього прийому і має величезний зовнішній діаметр 210 мм або 8,3 дюйма, а його площа фільтрації - понад 130 000 мм^2. Запатентоване корпус Вентурі був розроблений для забезпечення максимального внутрішнього об'єму для простору моторного відсіку RS3 та забезпечує ламінарний потік до труби турбокомпресора. Нарешті, кабель ущільнює отвір фільтра на передню панель, але не обмежується лише стандартним джерелом живлення. Передня частина кабелю була піднята, щоб тепер забезпечити додаткове відкриття за маскою, що еквівалентно додатковому діаметровому отворі 7 -дюйм, з якого він може намалювати. Отримана система має можливість протікати 840 CFM при 28 "H2O, підтримуючи мінімальні температури прийому завдяки герметичному проекту.

різниця Eventuri

Система 8y RS3 Eventuri використовує запатентовані корпуси вуглецевого волокна Eventuri, які забезпечують аеродинамічно ефективний шлях потоку повітря від фільтра до впускних труб. Це не лише інший конічний фільтр із тепловим щитом, але унікальна конструкція, яка викликає ефект Вентурі. Ви можете прочитати більше про дизайн житла та про те, як він працює тут.

Випробування повітряного потоку

EventUri провів випробування повітряного потоку за допомогою пристрою SuperFlow SF-1020 для вимірювання максимального потоку, можливим за тиском 28 "H2O. Випробування проводилися в той же день у контрольованих умовах, використовуючи той самий тестовий пристрій для кожної системи. Повна система впуску перевіряється порівняно зі стандартною системою повітряної скриньки. Повітряна скринька, яка вони управляли для покращення до 58% максимуму.

Динамі тести

Наша система прийому RS3 була протестована різними авторитетними тюнерами з усього світу, який будує сильні проекти RS3/TTRS для використання доріг та доріжок. Перший набір результатів походить від продуктивності MSL, яка перевірила нашу систему на стандартній моделі 8Y RS3. Випробування проводили за один день, по черзі. Як бачите, у всьому діапазоні швидкостей спостерігається вимірюване збільшення потужності до 22 к.с.. Це зростання, навіть у випадку автомобіля в стандартному стані, помітно помітно в дорозі завдяки кращому реакцією реагування та більш швидкому прискоренню.

Підсумок результатів на динамометрі:

Стандартна повітряна скринька з модифікованою стандартною впускною трубою для TTE700 = 576,5 км

впускний етап 3 етапі з впускною трубою для турбокомпресора Eventuri для TTE700 = 620,8 км

споживання

eve-st38y-cf-int