Elektrotechnika samochodowa (Pod. dla słuchaczy Tech. Samochodowego) [1964]
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 1
Приобретая «Elektrotechnika samochodowa (Pod. dla słuchaczy Tech. Samochodowego) [1964]», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Підручники для початкової та середньої школи» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Назва: Автомобільна електротехніка (Підручник для учнів автомобільної технічної школи).
Автор: інж. Zbigniew CISŁO (розділи: 3, 4, 5, 6, 7 і 8); інженер Lechosław OSTERLOFF (розділи: 1, 2, 10, 11, 12 і 13).
Видавництво: Wydawnictwa Komunikacji i Głosności, Варшава 1964, видання II [виправлена і доповнена]. 292 сторінки, фото, малюнки, схеми, таблиці в тексті, тверда картонна обкладинка, розмір 14,5х20,5 см.
Стан добрий - загальна потертість обкладинки та всередині (на корінці обкладинки приклеєна прозора поліетиленова палітурна стрічка) - в іншому стан справний.
"Автомобільна електротехніка (Підручник для студентів ПТНЗ)" - Підручник розроблено на основі програмно-методичних вказівок до викладання предмета «Загальна та автомобільна електротехніка» - Автомобільний технікум, спеціальність – експлуатація та ремонт автомобілів, III, IV та V класи, вид. Міністерством освіти в 1958 році, контрольний номер PTLfT-10071360158, 16/VI-58.
Цей посібник призначений для студентів автомобільних техніків. Однак викладені в ньому матеріали повинні бути цікаві всім користувачам автотранспорту, які бажають дізнатися про суть роботи пристроїв, що входять до складу електрообладнання автомобілів, або хочуть поглибити свої знання в цій області. Автори в стислій і стислій формі виклали основні поняття електротехніки та описали будову, принципи дії, способи експлуатації та ремонту окремих елементів і вузлів. Не оминули тут і останні досягнення автомобільної техніки. Посібник містить 317 ілюстрацій, які допомагають читачеві вивчити будову та роботу інколи складних елементів електрообладнання автомобіля.
«Автомобільна електротехніка (Посібник для студентів автотехнічного факультету). Середня школа)». Вступна інформація - Коли в 1886 році Кароль БЕНЦ і Готліб ДАЙМЛЕР незалежно один від одного створювали моторні транспортні засоби, навіть думки не було оснастити їх електричними пристроями. BENZ зрозумів, що подальший розвиток двигунів для приводу автотранспорту залежить від впровадження та вдосконалення пристрою електричного запалювання на основі системи, розробленої французьким конструктором LENOIRA. У цьому пристрої струм низької напруги, який береться від батареї гальванічних елементів і перетворюється на струм високої напруги в іскровому індукторі RUHMKORFFA, подається через кабель до свічки запалювання, вкрученої всередину циліндра двигуна внутрішнього згоряння, де відбувається виникла електрична іскра. ДАЙМЛЕР, однак, не був прихильником електричного запалювання і стверджував, що буде достатньо запалювання від розжареної трубки, яку він сам сконструював і запатентував. У такому пристрої металева або порцелянова трубка, вставлена відкритою стороною всередину циліндра, а закритою стороною назовні, підтримувалася в розжареному стані постійним полум'ям. Суміш, що нагніталася в трубку під час такту стиснення, запалювалася, і в результаті розширення газів виникала механічна робота.
Прототип LENOIR зберігся донині як іскрове (батарейне) запалювання, розроблене Зігфрідом МАРКУСОМ (віденцем із Мекленбурга, 1875 р., який винайшов магніто-електричний пристрій запалювання), сьогодні використовується як магнітне запалювання.
Певний варіант системи запалювання, розроблений Daimler, також зараз використовується в напівдизельні двигуни (переважно сільськогосподарські двигуни та для приводу моторних човнів).
Для освітлення автомобілів та інших транспортних засобів спочатку використовувалися ліхтарі-свічки, а пізніше - гасові. Обидва методи дозволили освітлити автомобіль