Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Ми рекомендуємо вам нову модель поїзда:

БІЛЬШИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ КОМПЛЕКТ

EN57-1022

за позначенням Польських державних залізниць

PKP Przewozy Regionalne

• Аналогова модель

• Каталожний номер: 51456
• Виробник: PIKO
• Серія: ЕКСПЕРТ
• Масштаб: H0, 1:87
• Залізниці: PKP Przewozy Regionalne
• Епоха: VI (з 2007)

• Жерво живлення:постійний струм
• Стан: новий, фабрично запакований, не використовувався, оригінальна упаковка
• Рекомендовано вікова категорія: 14 років+
• Матеріал: Метал, пластик
• Новинка 2023

.

БІЛЬШИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ НАБІР EN57-1022

• Довжина лінії: 747 мм,
• Гніздо декодера: NEM 658, PluX22 ( 22-контактний),
• Призначення: Zakład Przewozy Regionalne Łódź,
• Ремонт: 31/03/2011, NEWAG Є. Nowy Sącz,
• Напрямна дошка: Łowicz GŁ
• Мінімальний радіус повороту на коліях: 358 мм, < /li>
• Кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: Так,

Освітлення

• Головне освітлення: три білі світлодіодні ліхтарі спереду та два червоні ліхтарі ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху,

Характерні риси оригіналу були точно відтворені. Це і дахове обладнання, і філігранні пантографи, і реалістично відтворені світильники, і відтворений інтер’єр. Фарба та друк відповідають періоду.

Модель аналогової версії, без драйвера та встановленого декодера звуку.

Прототип

Електричний мотоблок серії EN57 був виготовлений для PKP у 1961-1993 роках.

Повний блок складається з двох сортувальних вагонів (тип 5B) і силового вагона (6B).

Завдяки муфті Шарфенберга можна з’єднати максимум 3 одиниці для багаторазових поїздок.

Вузли EN57 вироблялися на заводі "Pafawag" у Вроцлаві, який у 1997 році придбав Adtranz і сьогодні належить концерну Bombardier.

Зовнішній вигляд агрегатів характеризувався рифленими коробчастими стінками (до номера 1113), починаючи з номера 1114 стіни були гладкими. Передня стінка спочатку мала три скляні панелі, з номеру 1900 зовнішній вигляд фасадів змінився, і відтоді вони мали два великих скла.

Протягом багатьох років експлуатації блоки багато разів змінювали свій розпис. Максимальна швидкість становила 110 км/год. Внутрішня частина кожної секції розділена на три відсіки, доступ до яких здійснюється з вестибюлів через одностулкові двері, що відкриваються вручну. За допомогою коштів ЄС блоки EN57 були модернізовані, вони отримали нові передні панелі з дисплеями, сучасні сидіння та, у багатьох випадках, кондиціонери.

Наведений вище опис походить від сайт виробника PIKO

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взяті з веб-сайту виробника PIKO POLSKA

Набір новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.