ЕЛЕКТРОННЕ БЕЗКОНТАКТНЕ ЗАПАЛЮВАННЯ 12 В CDI WSK 125

Єдине, унікальне CDI запалювання для WSK 125!

Дуже хороша якість виготовлення та сотні задоволених клієнтів клієнти !

При необхідності надаємо професійну допомогу від виробника!

Безконтактне регульоване CDI запалювання для WSK 125 мотоцикли потужністю 80 Вт, інтегровані з котушкою високої напруги, розміщеною в двигуні, як і в оригінальній системі запалювання.

Розміщення високовольтної котушки в двигуні означає, що, на перший погляд, немає жодних змін у запалюванні від від традиційного до безконтактного запалювання CDI виробництва нашої компанії.

Істотною перевагою в системі запалювання є плата з встановленими електронними компонентами. Плата оснащена електронним модулем управління запалюванням і регулятором напруги. Завдяки добре продуманому методу кріплення за допомогою кабельних стяжок встановлення дошки займає буквально короткий час, є абсолютно неінвазивним і, перш за все, ЕСТЕТИЧНИМ.

Кожен кабель уже має відповідний роз'єм, а користувачеві залишається лише протягнути його кабелі через технологічні місця в картері двигуна та підключити відповідно до докладної інструкції, що додається до кожного набору.

Збірка дуже проста, а завдяки графічної та описової форми інструкцій і схем помилитися дуже важко.

Інформація:

• товар польського виробництва, авторитетного виробника
• безконтактне запалювання CDI для Wsk m06 125 B3
• Запалювання призначене для двигунів S01 і 051 з так званим ''неглибоким запалюванням''
• напруга: 12V
• потужність: 80 Вт
• з цим запалюванням CDI ви забудете про неприємності, пов'язані з класичними запалюваннями з рубильником
• основа та втулка були розроблені та виготовлені таким чином, щоб вони без будь-яких перешкод вставлялися в оригінальне місце в картері
• дроти мають попередньо виготовлені кінці (роз’єми), компоненти оснащені монтажні кубики.
• для налаштування запалювання слід використовувати стробоскопічну лампу

У набір входить:

• основа (алюміній) магнето з котушкою високої напруги, генератором пульсу та гвинтовим статором з кабелями відповідної довжини
• магнітне колесо з маточиною, розроблене з нуля, з канавкою зі шліцом 4 мм (для зняття колеса використовується той самий знімач, що й в оригіналі)
• гайка вала, пружинна шайба та 3 кріпильні гвинти
• захисні чохли для кабелів
• алюмінієва основа з прикрученим регулятором напруги та модулем запалювання
• затискачі для кабелів
• роз'єми для підключення статора - кабелі модуля та статорного регулятора напруги
• li>
• колірна схема з детальною інструкцією по збірці та покроковим описом підключення до мотоцикла
< /ul>