ЕЛЕКТРОМОТОР 2.2KW 230V 3KM 2800/хв 1 ФАЗА
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 955
Оплачивая «ЕЛЕКТРОМОТОР 2.2KW 230V 3KM 2800/хв 1 ФАЗА», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Двигатели» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Електродвигун 2.2KW - 3KM 230V 2800rpm від німецької компанії CRAMP.
Електродвигун можна використовувати в багатьох побутових і промислових пристроях, таких як: пилка, компресор, насос, пилка і т.д.
Мотор змінює енергію з електричної на механічну. Він виготовлений з високоякісних матеріалів, що значно підвищує його довговічність.
Технічні дані:
- робоча потужність двигуна: 2,2 кВт (2200 Вт)
- об/хв: 2850 об/хв
- джерело живлення 230 В / 50 Гц
- тип двигуна: однофазний, індукційний
- діаметр осі: 24 мм
- відстань між монтажними гвинтами: 14 x 14 см
- макс. струм: прибл. 11 A
- з повітряним охолодженням
- робоча температура: 0-40 градусів C
- IP 44 клас B
- подвійна конденсаторна система
Розміри двигуна:
- загальна довжина: 34 см
- довжина без осі валу: 28 см
- ширина: 18 см
- висота: 24 см
- висота від основи до осі древка: 9 см
Переваги:
- Новий покращений дизайн!
- можливість змінювати напрямок обертання вправо/вліво
- встановлено запобіжник на 18 А< /li>
- збільшений діаметр охолоджувальної турбіни
- безкоштовний кабель живлення
- подвійна конденсаторна система (2 конденсатори)
- сертифікований продукт
- справжня та ненакачена потужність двигуна
Ідеально підходить для живлення компресорів, компресорів, компресорів, рубанок, подрібнювачів, вібраторів тощо.< /h1>
Що відрізняє наші двигуни:
- Потужність 2,2 кВт (2 км)
- Швидкість обертання 2800 обертів за хвилину
- Діаметр валу 24 мм + клин в комплекті
- Кабель із вилкою в комплекті БЕЗКОШТОВНО
- Стійкий алюмінієвий корпус
- Корпус із високим рівнем герметичності IP44
.
Кожен двигун оснащено запобіжником від перевантаження!
У конструкції двигуна також використовується сучасна система «подвійний конденсатор». Він передбачає використання 2 конденсаторів - пускового і робочого. Коли двигун запускається, він живиться від потужного пускового конденсатора, який за допомогою відцентрових тягарців автоматично відключається при досягненні повної швидкості. Потім включається робочий конденсатор, меншої потужності, що не викликає надмірного перегріву двигуна. Уся ця діяльність відбувається автоматично в системі без додаткового втручання користувача.