ПІДВІСНИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ДВИГУН HASWING PROTRUAR 1.0

КОМПЛЕКТ НАБОРУ

• Двигун Haswing Protruar 1.0
• Інструкція з експлуатації пристрою польською мовою
• АККУМУЛЯТОР AGM 100 АЧ

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Акумулятор M BAT

  100Ah 12V AGM

  Акумулятор VRLA AGM

  p>

  Призначений для буферної та циклічної роботи.

  Довгий термін служби батарей AGM

  Ефективність AGM за високих струмів на 5% вище

  Використання за призначенням:

  Розроблено для всіх типів пристроїв ДБЖ,

  човнові двигуни рекомендовані для середнього використання

  Альтернатива звичайним свинцево-кислотним батареям.

  Застосування:

  Човнові двигуни, циклічна робота, пристрої живлення перетворювачів,

  Джерела живлення ДБЖ, буферна робота.

  Переваги:

  Необслуговувана робота

  Низький саморозряд

  Робота в будь-якому положенні

  Хороший вибір для електродвигунів з одночасним заряджанням від фотоелектричних панелей.

  Параметри:

  Ємність 100Ah C10 висока ефективність/продуктивність!

  Напруга заряджання при 20°C буфер 13,5 В / 13,8 В

  циклічний 14,4 В / 14,7 В

  Внутрішня різьба M6

  Довжина 330 мм

  Ширина 171 мм

  Висота 214/220 мм

  Вага 27,3 кг

  Максимальний зарядний струм 25А

  Повна герметичність

  Технологія VRLA AGM

  Гарантія 24 місяці

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Модель: PROTRUAR 1.0
• Зусилля тяги: 65 фунтів
• Живлення: 12 В
• Макс. потужність: 600 Вт
• Макс. струм споживання: 50 A
• Довжина колонки: 90 см
• Шестерні: Максимізатор - плавне регулювання
• Вага двигуна: 6,3 кг
• Кількість лопатей гвинта: 3
• Макс. вага човна з екіпажем: 1800 кг
• Макс. обороти гвинта під водою: 1250 об/хв
• Довжина кабелю живлення: прибл. 1,6 м
• Рекомендований акумулятор: 100 А·год або більше

Високоякісний підвісний двигун з плавним регулюванням обертів

Haswing Protruar 1.0 - новий продукт у пропозиції виробника. Двигун з тягою 65 фунтів і джерелом живлення 12 В. Нова модель має більш функціональну верхню частину корпусу двигуна, подібну до Osapian D. Вона оснащена телескопічним складним румпелем (регулювання на 180 градусів).

Її великою перевагою є мала вага - близько 6 кг. кг, що полегшує маневрування. Він надзвичайно зручний.

Двигуни Haswing є світовим вибором за надійність у будь-яких умовах.

Digital MAXIMIZER - плавне регулювання швидкості

Зручна, телескопічна ручка, яка використовується в цій моделі, має т.зв. Максимайзер, тобто плавне регулювання швидкості. Максимайзер – це електронний пристрій, який замінює стандартний перемикач 5 передач вперед і 3 назад.

Швидкість регулюється плавно, що дозволяє точно налаштувати швидкість. Це особливо важливо при тролінгу. Maximizer подовжує термін служби двигуна та дозволяє значно економити енергію під час плавання.

Індикатор заряду акумулятора

Двигун має 3-світлодіодний індикатор заряду акумулятора. Це дуже зручно, оскільки користувач може запобігти надмірному розряду акумулятора нижче 10,5 В.

Рівень розряду 10,5 В під час роботи двигуна є безпечною межею, за якою акумулятор втрачає свої властивості ( потужність, термін служби).

Телескопічна рукоятка з регулюванням нахилу

Двигун оснащений телескопічним румпелем з регульованою довжиною від 24 до 40 см. Ручку можна регулювати на 180°, забезпечуючи комфортне керування під час плавання. Перемістивши ручку вниз до упору, двигун складається в зручне транспортне положення.

Міцне пластикове кріплення

Двигун має універсальне кріплення для кріплення двигуна на транець, яке є надійнішим та кращим за металеві конструкції. Матеріал, з якого виготовлена ​​ручка, стійкий до температурних деформацій.

Кронштейн кріплення транца має 10-градусне регулювання нахилу двигуна, а додатково захистити двигун від крадіжки можна, встановивши між ними навісний замок. транцеві хомути.

Стійкість до солоної води

Мотори Protruar можна використовувати як у прісній, так і в солоній воді. Міцна колона з анодованого алюмінію стійка до корозії та пошкоджень.

Ребро двигуна забезпечує додатковий захист від ударів об дно.

Безщітковий двигун

Protruar оснащений безщітковим двигуном. Він має високу потужність і високий крутний момент, що можна порівняти з двигуном внутрішнього згоряння з тяговою потужністю 2 к.с. Безщіточні двигуни пропонують більшу потужність із більшою ефективністю, ніж стандартні щіткові двигуни. Відсутність щіток також означає більшу довговічність і надійність.

Пропелер розташований безпосередньо на валу двигуна, що забезпечує набагато тихіший і кращий привід.

Використання інноваційного двигуна корпус із вбудованим плавником з алюмінію оптимізував двигун для максимальної динаміки у воді.

3-лопатевий гвинт із високим крутним моментом

Зі збільшенням швидкості обертання гвинта продуктивність стає нижчою – кавітація. Тому для досягнення максимально можливого ККД був використаний 3-лопатевий гвинт великого діаметру (240 мм).

Тому гвинт забезпечує високий крутний момент 1250 об/хв і високий ККД, що призводить до низької потужності споживання в порівняно зі стандартними двигунами.

Конструкція двигуна