Екскурсія MXT.v2-15D1 - 2500 / 7500W, котушка 3"


Код: 12705482450
55906 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 4

Приобретая «Екскурсія MXT.v2-15D1 - 2500 / 7500W, котушка 3"», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «380 мм и больше» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Excursion MXT.v2-15D1

Автомобільний НЧ-динамік (сабвуфер) дуже високого класу з діаметром 15"/38 см і опором 2x1 Ом для Екстремальні програми SPL із серією MXT.v2 (MaxTreme) від німецького бренду Excursion.Продукт розроблено з особливим наголосом на оптимальну співпрацю з підсилювачами Excursion HXA-5K або іншими з подібними параметрами.

Сабвуфери Excursion MXT.v2 - результат безкомпромісного дизайну. Ці продукти призначені для найбільших фанатиків, які беруть участь у змаганнях і турнірах з автомобільної аудіосистеми SPL, які постійно прагнуть досконалості, щоб завжди бути на крок попереду конкурентів. Однак ми повинні чітко стверджують, що серія MXT - це потужні басові звірі, яких вам точно не потрібно буде слухати музику щодня за кермом.Цей дизайн створено лише з однією метою - для найекстремальнішого моменту божевілля без компромісів, часто саме для цього один «постріл», який виведе вас на подіум. Якщо ви цілком усвідомлюєте це і вже бачите себе на подіумі, то вам, ймовірно, доведеться пройти цей шлях із Excursion MXT.v2. продовжуючи читати решту опису цього продукту.

Гучномовці серії MXT.v2 мають дуже легкі та міцні діафрагми, виготовлені з композиту натуральної целюлозної маси, посиленої вуглецевим волокном. Ця багатошарова структура типу «сендвіч» має внутрішні мікроповітряні камери, які зменшують вагу, збільшуючи товщину, жорсткість і міцність, а також покращують демпфування на низьких частотах. У нижній частині мембрани (під карбоновою протипиловою кришкою) є отвори для вільного потоку повітря, що додатково сприяє охолодженню змійовика. Добре збалансований компроміс між максимальною жорсткістю та мінімальною вагою цієї конструкції гарантує збереження високої стабільності конуса в найкритичніші моменти при високому рівні звукового тиску.

Гучномовці Excursion MXT.v2 мають вузьку, але високу верхню складку підвіски (більша поверхня конуса), виготовлену зі спіненої гуми Rubatek, яка забезпечує швидкі та надзвичайно великі пікові відхилення всієї поверхні діафрагми. Верхній підвіс міцно проклеєний, додатково пришитий до конуса мембрани та додатково притиснутий до корзини литим алюмінієвим кільцем з логотипом Excursion, вирізаним лазером. У свою чергу, нижня підвіска складається з двох окремих 10-дюймових дисків багатошарової конструкції з двома притискними кільцями, прикрученими до суцільного литого алюмінієвого кошика. Дуже жорсткий і стійкий кошик має 2 міцні гвинтові роз'єми, що дозволяють підключати акустичні кабелі перерізом до 4x8GA (4x8,5 мм2), які можуть працювати з подвійними клемами Hollywood Energetic HPST-8. Завдяки цьому до кожної колонки можна підключити до 8 акустичних кабелів (8x10 мм2). Ефективна і безвідмовна передача енергії від роз'єму до звукової котушки забезпечується подвійними гнучкими кабелями, кожен з перетином 6 мм2, які кріпляться до складок нижньої підвіски для збільшення довговічності. Сабвуфери серії Excursion MXT.v2 оснащені 4-шаровими високотемпературними звуковими котушками CCAR діаметром 3 дюйми та висотою 60 мм. Вони намотувалися легким плоским алюмінієвим дротом, покритим чорним теплопоглинаючим покриттям, на легкий алюмінієвий каркас з додатковими вентиляційними отворами. Намотувальний дріт у формі плоского стрижня забезпечує більшу поверхню для склеювання шарів обмотки котушки (більш високу механічну міцність) і має більшу поверхню тепловіддачі, що забезпечує більш ефективне охолодження котушки, що підвищує її стійкість до більших силових навантажень. Як привод серії MXT.v2 використовуються потужні потрійні магнітні системи (800 унцій) із закритою конструкцією та дуже високою ефективністю. Незважаючи на використання дуже якісних і міцних компонентів, ці динаміки не піддаються руйнуванню. Безвідмовна робота можлива лише при експлуатації в межах допустимих параметрів. Продукт розроблено з особливим акцентом на оптимальну співпрацю з підсилювачами Excursion HXA-5K або іншими підсилювачами з подібною вихідною потужністю.

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

  • НЧ-динамік з 2 котушками для екстремальних застосувань SPL
  • Діаметр: 15 дюймів (приблизно 38 см) < /li>
  • Средньоквадратична потужність: 2500 Вт
  • Макс/пікова потужність: 7500 Вт
  • Опір: 2x1 Ом
  • Ефективність: 96,6 дБ (2,8 В) /1м)
  • Fs: 46 Гц
  • Qts: 0,65
  • Vas: 26,96 L
  • Xmax: 40/20 мм
  • li>
  • SPLo: 93,6 дБ
  • SD: 829,5 см2
  • Mms: 418 г
  • Cms: 0,027
  • Qms: 5,79
  • Qes: ​​0,74
  • BL: 18,2
  • Опір (постійний струм): 2x1 Ом
  • Котушка: 3" CCAR, плоский алюмінієвий дріт, 4 шари, висота 60 мм
  • Потрійна магнітна система: 800 унцій, Y35.
  • Діаметр отвору: 362 мм
  • Загальний зовнішній діаметр: 395 мм
  • Дуже легка, жорстка та міцна конічна мембрана сендвіч-типу, виготовлена ​​з композиту паперової маси, посиленої вуглецевим волокном (крафт-целюлозний конус із вуглецевими волокнами в матриці), з додатковими вентиляційними отворами під куполом проти пилку. Конструкція характеризується високою стабільністю та стійкістю до навантажень під впливом дуже високого акустичного тиску.
  • Дуже легкий і жорсткий купол проти пилку, повністю виготовлений із вуглецевого волокна (Carbon).
  • Вузька і висока складка верхньої підвіски зі спіненої гуми Rubatek збільшує поверхню конуса, забезпечуючи при цьому швидкі і надзвичайно великі пікові прогини діафрагми. Щоб гарантувати високу механічну міцність, складку верхньої підвіски було склеєно дуже міцним клеєм і додатково пришито до конуса мембрани та притиснуто до кошика за допомогою прикрученого алюмінієвого кільця.
  • Подвійний і надзвичайно міцний гнучкі дротяні лінії живлення котушки, кожна з поперечним перерізом 6 мм2, прикріплені до складок нижньої підвіски.
  • 2-шаровий прогресивний нижній підвіс діаметром 2x10" з притискні кільця, пригвинчені до кошика, ідеально контролюють великі прогини мембрани.
  • Подвійна 4-шарова котушка CCAR діаметром 76,5 мм (3 дюйми) і висотою 60 мм, намотана плоскою, чорною алюмінієвий дріт на алюмінієвому каркасі, з додатковими вентиляційними отворами у верхній частині, додатково покритий чорним теплопоглинаючим покриттям - легка структура, що не обтяжує мембрану, підвищена механічна міцність, відмінна теплопровідність і дуже хороший потік повітря, що охолоджує котушку.
  • Дуже масивний і стабільний кошик з литого алюмінію, адаптований до мембран і підвісок, що працюють із довгими ходами відхилення.
  • Потужна, дуже ефективна, потрійна високопоточна магнітна система з фериту Y35 (800 унцій) із закрите виконання.
  • 2 професійних клеми з шестигранними гвинтами, що дозволяють підключати акустичні кабелі перетином до 4x8,5 мм2 (або до 8x10 мм2 при використанні додаткових клем Hollywood HPST-8).
  • Натискне кільце верхньої підвіски з литого алюмінію з вирізаними лазером логотипами Excursion.
  • Дуже висока ефективність і продуктивність, коротка імпульсна відповідь і величезна доза акустичного тиску під час роботи у вентильованих корпусах.< /li>
  • Гарантія польського дистриб'ютора: 24 місяці тільки у разі стандартної експлуатації в межах допустимих параметрів (гарантія не поширюється на пошкодження котушок або механічні пошкодження в результаті неправильної експлуатації, перевантаження гучномовця або несправності іншого супутнього обладнання ).< /li>
  • Гарантія не надається при використанні динаміка в комерційних цілях (наприклад, демонстраційні автомобілі, шоу тощо) або під час використання під час змагань і турнірів автомобільна аудіо

УВАГА!

Повна продуктивність і стабілізація параметрів нового динаміка будуть досягнуті приблизно через 50 годин початкової роботи на помірному рівні гучності. Протягом цього часу ви не повинні навантажувати гучномовець максимально допустимою потужністю, не кажучи вже про її перевищення, оскільки це може призвести до зниження довговічності, скорочення терміну служби або навіть остаточного пошкодження його компонентів.