Eibach E10-20-022-01-22 Zestaw zawieszenia, sprężyny

Код: 14639339176
Як замовити
13114 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №5085346
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Приобретая «Eibach E10-20-022-01-22 Zestaw zawieszenia, sprężyny», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Пружины» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Eibach E10-20-022-01-22

BMW 5 (F10)

Технічні характеристики:

  • Рік випуску: - 10.2016
  • Об'єм двигуна: 520 d, 520 d xDrive, 518 d, 520 i, 525 d, 523 i, 525 d xDrive, 528 i, 528 i xDrive , 530 d, 530 i, 535 i, 535 i xDrive
  • Кількість пружин в комплекті: 4
  • Максимальне навантаження на передню вісь : 1100 або 1170 кг
  • Максимальне навантаження на задню вісь: 1310 або 1340 кг
  • Переднє опускання: 30 мм
  • Опускання задньої частини: 30 мм

BMW 5 (G30,F90)

Технічні характеристики:

  • Рік випуску: - 06/2020
  • Об'єм двигуна: 518 d , 518 d Mild-Hybrid, 520 i Mild-Hybrid, 520 d Mild-Hybrid, 520 d, 520 i, 520 d xDrive, 520 d Mild-Hybrid xDrive, 525 d, 530 i xDrive, 530 d Mild-Hybrid, 530 i Mild-Hybrid, 530 i, 530 i Mild-Hybrid xDrive, 530 d, 540 i Mild-Hybrid xDrive, 540 i Mild-Hybrid, 540 i
  • Номер ресор в комплекті: 4
  • Максимальне навантаження на передню вісь: 1210 або 1140 кг
  • Максимальне навантаження на задню вісь: 1365 або 1325 кг< /li>
  • Опускання спереду: 30 мм
  • Опускання ззаду: 30 мм
    • < /ul>

Пружини Eibach Pro-Kit ідеально підходять для найпоширеніших автомобілів на наших вулицях. Завдяки багаторічному досвіду та сотням тестів інженерам Eibach вдалося створити продукт, який забезпечує стабільне водіння, зберігаючи ідеальний комфорт і максимальну безпеку для подорожуючих. Завдяки своїм властивостям вони гарантують кращу продуктивність (особливо при динамічному русі), більше задоволення від водіння, а також спортивний вигляд завдяки опусканню транспортного засобу максимум на 40 мм.

  • Якщо в місці опускання вказані значення, наприклад, 30, це означає, що дві передні пружини опускають передню частину автомобіля приблизно на 3 см, пружини можуть зазвичай використовується зі стандартними амортизаторами. Зі значенням опускання вище 40 мм потрібне використання спортивних амортизаторів із укороченим ходом (амортизатори цього типу також доступні на наших аукціонах)
  • Поряд. з пружинами ми надсилаємо документ про купівлю, який є підтвердженням угоди та підставою для подання можливої ​​рекламації
  • На товар діє 2 роки гарантії без обмеження пробігу
  • Сертифікат TÜV є документом, що підтверджує схвалення продукту для використання на дорогах загального користування. Автомобіль або його додаткове обладнання може перешкодити установці пружин або досягненню вказаних значень зниження в автомобілях маються на увазі використання керамічних гальмівних дисків, коліс, встановлених на один центральний отвір, спортивних підвісок та ін версії, які пропонують виробники цих автомобілів

Технічні примітки

Детальні технічні примітки для BMW 5 (F10):

  • Без системи самовирівнювання (nivo).
  • Крім моделей з приводом 4x4 (4WD).

    • Докладні технічні примітки для BMW 5 (G30,F90):

  • Без системи самовирівнювання (nivo).
  • Присвячено моделі з EDC (електронне регулювання сил демпфування).

    • Загальні технічні примітки:

  • Якщо не вказано інше, значення зниження наведено в нашому каталозі для автомобілів із заводською (серійною) заниженою підвіскою. буде менше заводського зниження. Якщо не вказано інше, продукти в цьому каталозі не призначені для автомобілів із заводською (серійною) підйомною підвіскою (наприклад, пакети Offroad, Crossover).
  • Вибираючи продукт, покладайтеся на дані в сертифікаті TÜV або Документ ABE .
  • Перед складанням порівняйте маркування на отриманому виробі з маркуванням у документі TÜV або ABE (додається до пакетів або доступний для завантаження на веб-сайті Eibach)
  • Якщо будуть виявлені будь-які невідповідності, набір не можна складати - будь ласка, повідомте про це продавця в такому випадку.
  • Збірка повинна проводитися в спеціалізованій майстерні з кваліфікованими працівниками та відповідними інструментами.
  • Позиція складання (верх-низ) позначена друком - розташування тексту підказує правильне положення.
  • Після встановлення пружин/елементів підвіски перевірте геометрію колеса.
  • Якщо оригінальні амортизатори сильно зношені, рекомендується встановити нові - стандартні або спортивні.
  • У випадку пружин серії Sportline ми рекомендуємо купувати спортивні амортизатори, наприклад Bilstein B8.
  • Усі дозволені виробником комбінації колеса/шини можна використовувати після встановлення пружин.
  • Залежно від версії двигуна, коробки передач, обладнання та допусків виробника автомобіля, нижні значення можуть відрізнятися на кілька мм від значень, зазначених у цьому каталозі. Значення зниження буде відносно нижчим у разі серійного (заводського) зниження.
  • Застосування наших продуктів стосується серійних автомобілів. У разі модифікацій автомобіля або додаткового обладнання (це також стосується оригінальних продуктів, опціонально запропонованих виробником автомобіля!), таких як посилена гальмівна система (наприклад, керамічні диски), кріплення коліс з одним центральним отвором, спортивна підвіска , установка LPG і т. д. - можливо, що установка наших виробів буде неможлива. Усі надані дані стосуються заводських, нових транспортних засобів: пряма лінія, що з'єднує центр ступиці з нижнім краєм крила Це приблизні значення - вони можуть відрізнятися залежно від автомобіля /li>
  • Якщо стандартна підвіска у вашому автомобілі має електронне регулювання сили амортизації, використання підвіски B12 або Pro-Street-S означає втрату Помилка, яка відображається на бортовому комп’ютері після встановлення, може бути усунена в авторизованому салоні автомобіля, для усунення помилки рекомендуємо використовувати комплект Pro-Tronic.

    • Фотографії в каталозі, окремі посилання можуть дещо відрізнятися від реальності.