Ecumaster EMU Black Pnp Lotuss_2ZZ

Ecumaster EMU Black Pnp Lotuss_2ZZ

ОПИС:

Електронні блоки керування Ecumaster Plug In мають технологію EMU Black і встановлюються в корпус OEM для легкого встановлення. На відміну від з’єднань Ecumaster, Plug In ECU не потребує окремого адаптера. Єдиний корпус усієї моделі робить установку набагато легшою та швидшою, а також дозволяє завантажити базову/початкову карту. Plug-In ECU розміщені в алюмінієвих корпусах, виготовлених на машині з ЧПК, які відповідають екологічним рейтингам OEM. Додаткові функції, такі як додаткові входи/виходи та лямбда-контроль, можна підключити за допомогою додаткового джгута проводів.

СПЕЦИФІКАЦІЇ:

ОСНОВНЕ:

Діапазон температур - AECQ100 GRADE2 (від -40 до + 105˚C)

Захист батареї - Так, внутрішній

Робоча напруга - 6-22 В, стійкість до перехідних процесів згідно ISO 7637

Кріплення - IP 60, виготовлений на замовлення алюміній з ЧПУ

Розмір (мм) і вага (г) - 150x72x31, 390

З’єднувачі – 1 x 24, 1 x 39 FCI Automotive Connector

Зв'язок з комп'ютером - USB (з клієнтським програмним забезпеченням ПК), послідовний порт, CAN

ВИХОДИ: 

Виходи інжектора - 6 захищених виходів 5A, нижня сторона

Виходи запалювання - 6 виходів 7A (15A пік) (підтримуються пасивні та активні котушки)

Додаткові виходи - 6 захищених виходів 5A, нижня сторона

Інші виходи - Повний міст до 7 А, можна використовувати як окремі виходи або 2 H-мости.

Нагрівач WBO - захищена нижня сторона до 5A

Зв'язок - Послідовний, CAN BUS 2.0B

ЗАПИСИ:

Аналогові входи - 9 входів, роздільна здатність 10 біт, 0-5 В (захищені)

Входи EGT - 2 для термопари типу К.

Датчик детонації - 2 входи

Датчик кисню - LSU 4.2, LSU 4.9 або вузький діапазон

Тригерні входи - 3 (базові, 2 камери) на вибір, програмне забезпечення Hall/VR

ВСС - 1 (Зал / ВР)

Flex Flex Sensor - так

Входи перемикача - 3 входи перемикаються на землю

ДАТЧИКИ:

Датчики температури - IAT, CLT, температура масла, температура випаровування змінного струму

Датчик тиску - MAP, тиск масла, тиск палива (визначені користувачем характеристики),

Датчик кисню - датчик тиску змінного струму, протитиск, LSU 4.2 або 4.9 (вбудований контролер), вузький діапазон, зовнішні контролери WBO

Швидкість - датчик швидкості транспортного засобу (VR / HALL), датчик коробки передач (датчик, розрахований)

ЖИВЛЕННЯ ПАЛИВА:

Інжектори - до 8 HiZ (послідовних) інжекторів

Керування кутом впорскування - 0-720 градусів, початок або кінець впорскування

Компенсація батареї - призначений користувачем популярний інжектор

Стратегії заправки – Щільність швидкості на основі VE, Альфа-N.

Темп. Повітряна зарядка – на основі IAT і CLT

Стіл VE - 2 столи 16 × 20 (навантаження x обертів на хвилину), роздільна здатність 0,1%

Індивідуальна обробка циліндрів - так

Постановка ін'єкції - так

Додаткові поправки - поправки датчика кисню, поправки EGT (на циліндр),

BARO, TPS проти MAP, TPS проти RPM, Warmup, Nitrous, LC, ALS,

ASE, тиск палива, датчик детонації

Корекція в реальному часі на основі лямбда-випромінювань – використання цільової таблиці лямбда-випромінювання

ЗАПАЛЮВАННЯ:

Виходи запалювання - 6 для пасивних і активних котушок (вибір програмного забезпечення)

Підтримувані тригери - N-1, N-2, N-3, N+1, тригери Multitooth, тригер Subaru, Nissan,

Lotus Elise, тригер Audi, Renault Clio Wiliams / Alpine,

Кольт 1.5CZ, Wrang

2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і вже кілька сезонів займає найвищі сходинки подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.

Наші запчастини використовують найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Треля (Opel GT 870 км), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000 км), Адам Залевський (BMW e30 900 км), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750 км), Пьотр Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!

Завдяки нашим компонентам багато учасників завоювали чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship) .