Ecumaster ADU 7'' Rev.2

Ecumaster ADU 7'' Rev.2

Ми з гордістю представляємо нове сімейство продуктів ECUMASTER Racing Dash. Ми розробили ADU5 і ADU7 у відповідь на ринковий попит на економічний дисплей із можливістю запису та збереження даних. Нашою конкретною метою було створити повністю настроюване, багатофункціональне та добре зроблене рішення для професійних водіїв. Після консультацій з водіями та гоночними інженерами ми розробили ADU відповідно до їхніх вимог.

ADU було розроблено для відображення всієї важливої ​​інформації у легко читаній формі разом із чіткими дисплеями тривоги.

Advance Display Unit (розширений дисплей) доступний у версіях 5" і 7". Обидві версії мають дуже чіткий екран високої роздільної здатності з антибліковим покриттям, що забезпечує чудову видимість за будь-яких умов. ADU має кілька сторінок із попередньо налаштованими сторінками, які можна налаштувати під користувача для відображення даних, необхідних на кожному етапі гонки (наприклад, тренування, кваліфікація, гонка, звіт про помилки тощо). Сторінки можна змінювати вручну або автоматично. Кожен відображений канал на сторінці (індикатори, значки, тексти тощо) можна легко змінити в режимі реального часу за допомогою зручного програмного забезпечення на базі Windows. Наша комплексна система накладень дозволяє легко відображати кілька сторінок важливих даних і сповіщень (наприклад, низький тиск масла, найкраще коло тощо) незалежно від сторінки, що відображається.

ADU також оснащено 15 ультра- яскраві RGB-світлодіоди, які можна використовувати як підсвічування залежно від передачі та змінювати відповідно до вподобань користувача (сигналізація сигналізації, низький рівень палива тощо).

За допомогою інфрачервоних діодів або системи GPS дисплей перетворюється на потужний таймер кола з прогнозною функцією вимірювання часу. Вибираючи сторінку кваліфікації, ви вмикаєте «Режим кваліфікації», який використовує розширені обчислення вимірювання часу на основі автоматично оновленого «найкращого» контрольного кола. Настроювані користувачем таймери можна налаштувати для додаткових функцій (піт-стопи тощо). ADU також підтримує теплові камери для моніторингу температури гальмівних дисків або шин (до 16 точок на шину).

Зв'язок з іншими пристроями в автомобілі відбувається через два вбудовані незалежні порти зв'язку CAN-BUS. Схеми CAN доступні для популярних ECU та повністю конфігуруються, що дозволяє підключати наше обладнання практично до будь-якої системи керування двигуном.

Щоб забезпечити безперебійну роботу всіх функцій, наш пристрій оснащено 32-розрядною машиною. контролер у поєднанні з найсучаснішою графікою процесора. Ця комбінація забезпечує ідеальне робоче середовище для будь-якого інженера чи водія та гарантує плавну графіку з високою роздільною здатністю 50 кадрів на секунду.

Для подальшого аналізу даних канали даних можна зберегти на флеш-накопичувач USB частотою до 500 Гц.

Усі ці функції та багато іншого розміщено в міцному, спеціально виготовленому, чорному анодованому корпусі ЧПК

СПЕЦИФІКАЦІЇ:

ЗАГАЛЬНІ :

Діапазон температур - AECQ100 GRADE3 (від -40 до + 85˚C)

Захист акумулятора - Так, внутрішній

Робоча напруга - 6-22 В, стійкість до перехідних процесів відповідно до ISO 7637

З'єднання - IP 60, спеціальний алюміній, оброблений на станках з ЧПУ (опція IP67)

З'єднувачі - 1 x 35 позицій, роз'єм AMP Automotive (опція роз'єму Autosport)

Зв'язок з комп'ютером - CAN BUS - Ecumaster USBtoCAN, Peak або Kvaser

Тип дисплея - TFT 800 × 600

2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і вже кілька сезонів займає найвищі сходинки подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.

Наші запчастини використовують найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Треля (Opel GT 870KM), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевський (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750KM), Пьотр Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!

Дякую До наших компонентів багато учасників виграли чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).