EBC MD615


Код: 14463733129
19547 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Оплачивая «EBC MD615», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные диски» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Гальмівний диск BMW

код продукту: MD615

Цей гальмівний диск має плаваюче кріплення, яке покращує адаптацію положення диска до супорта під час гальмування. Це значно покращує гальмівну силу та значно зменшує знос гальмівного диска та колодок.

Особливості:

  • Зовнішній діаметр:: 285 мм
  • Внутрішній діаметр:: 51,2 мм
  • Установчий діаметр кріпильних гвинтів: : 68 мм
  • Кількість кріпильних гвинтів: : 4 + 2
  • Діаметр отвору для гвинта: : 13,1 мм
  • Товщина:: 7 мм
  • Зміщення зони кріплення:: 15 мм
  • Версія / Тип : : Плаваючий
  • Виробник: : ECB

Застосування

  • BMW K1200LT 1999 - 2009
  • BMW R1200CL 2003 - 2005

Виробник:

Гальмівний диск від компанії EBC, виготовленої у Великій Британії.

Мета виробника полягала в тому, щоб розробити гальмівні диски для мотоциклів, які б працювали краще, ніж оригінальні диски та продукти інших виробників.

EBC був переслідуючи цю мету роками, для виробництва сталі використовується сталь HPSR з низьким вмістом вуглецю. У результаті ми отримуємо на 18% вищий коефіцієнт тертя, а отже, і більшу гальмівну силу.

Більше того, завдяки використанню цього матеріалу диски EBC стали набагато стійкішими до корозії, ніж чавунні диски. і більш дешеві конкурентоспроможні продукти. Поверхня диска додатково покрита 3-мікронним шаром цинку, який стирається при першому гальмуванні. Така обробка захищає диск від корозії до його встановлення в автомобіль.

Більшість моделей гальмівних дисків EBC додатково просвердлені для більш ефективного видалення води та пилу з накладок. Кількість отворів мінімально можлива, тому що кожен отвір мінімально зменшує силу гальмування, але завдяки їм ми отримуємо продукт, який набагато міцніший, ніж диск без просвердлення.

Перед тим, як залишити завод, кожен диск обробляється на токарних верстатах з підвищеним режимом точності. Ця процедура підтверджує, що циферблат ідеально круглий і підходить для екстремальних застосувань.