ПРОДУКЦІЯ ЦЬОГО БРЕНДУ призначена як для професіоналів, так і для любителів DIY і характеризується довговічністю, міцністю виготовлення та, що надзвичайно важливо в наш час, конкурентоспроможною ціною.

Цей бренд існує на польському ринкупонад 20 РОКІВ

Пріоритетом нашої діяльності є надання покупцям товарів, які відповідають їхнім очікуванням. З цією метою ми постійно розширюємо нашу пропозицію, яка наразі включає понад1000 статей.

НОВИЙ НАДІЙНИЙ ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ ПОТУЖНІСТЮ 7,0 К.С. - вал 20 мм + БЕЗКОШТОВНА професійна олива для чотиритактних двигунів 600 мл.

Сучасний високоякісний чотиритактний двигун OHV, оснащений ДАТЧИКОМ МАСЛА, який захищає двигун від конфіскація!

Двигун внутрішнього згоряння 170F - ГАРНИЙ ВИБІР!

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Потужність: 7,0 HP / 5,2 кВт
• Обертання: 1.000-3.600 об/хв
• Згоряння: 0,7 - 1,1 л/год
• Тип двигуна: 170F чотиритактний OHV
• Шум: 86 дБ
• Об'єм паливного баку: 3,6 л
• Використане масло: 10w-40
• Об’єм двигуна: 196 куб.см.
• Отвори для кріплення: 160 x 75 мм
• Розміри валу [фіксована довжина]: 20 мм x 50 мм
• Вага: ~15 кг

Двигун внутрішнього згоряння 7.0HP 170F 20mm

Двигун внутрішнього згоряння 170F потужністю 7.0HP буде використовуватися як елемент приводу для багатьох пристроїв, таких як:

• ущільнювачі ґрунту
• пили для різання бетону
• електрогенератори
• снігоочисники
• затирки для бетону
• для багатьох машин і пристроїв

Найважливішим визначальним фактором якості пропонованого двигуна внутрішнього згоряння є висока якість виготовлення та його точність. Виробник подбав про кожну деталь, яка може вплинути на час роботи та безвідмовну роботу пропонованого пристрою.

Найважливішими характеристиками пропонованого продукту є:

• Двигун японського дизайну 170F
• Загартовані сідла клапанів
• Модульне запалювання TCI
• Загартований колінчастий вал
• Вбудований запобіжник на розподільний вал
• Плавне регулювання швидкості
• Металеві пускові собачки
• Алюмінієвий блок двигуна
• Ковпачок маслозаливної горловини з щуп
• Замок запалювання
• Об'ємний паливний бак
• Збільшена камера фільтра
• Японський карбюратор
• Повітряне охолодження
• li>
• 3 кільця на поршні
• Хромована поверхня циліндра
• Низька витрата палива
• Тиха та збільшена камера глушника

Пропонована модель двигуна додатково оснащена датчиком масла, який вимикає двигун, якщо рівень масла падає нижче необхідного.

Перед використанням двигун слід залити оливою 10W-40. Першу заміну масла слід проводити через 5 годин роботи. Кожна наступна заміна масла повинна відбуватися кожні 25 годин роботи двигуна. Відповідний рівень масла повинен дорівнювати нижньому краю заливної горловини або відповідному вказівці на щупі. Перед кожним запуском двигуна оператор повинен перевірити рівень масла в двигуні!

Двигун внутрішнього згоряння 7.0HP 170F 20mm