ДВИГУН TSI CDA CDAA CDAB РЕМОНТ GWAR 24 МІС.ПДВ

Ми займаємося ремонтом автомобілів групи Vw-Audi з 1995 року. Капітальний ремонт і заміна двигунів є нашою основною спеціалізацією.

Ми проводимо капітальний ремонт двигунів для багатьох сервісів і майстерень, а також для сотень індивідуальних клієнтів з усієї Європи.

Клієнтам, які вирішили провести капітальний ремонт двигуна зі зборкою в нашому сервісному центрі, ми надаємо автотранспорт і заміну автомобіля.

Ремонтуємо всі дизельні та бензинові двигуни до автомобілів Volkswagen Audi Seat Skoda Porche.

Завдяки багаторічній практиці та постійному навчанню ми знаємо всі проблеми та дефекти двигунів цих марок.

Весь ремонт ми виконуємо за новітніми технологіями та використовуємо тільки найвищі якісні деталі.

Обробка всіх елементів оновленого двигуна виконується на місці на нашому сучасному обладнанні.

Завдяки цьому час ремонту значно скорочується, а ми маємо повний контроль над якістю всього процесу ремонту.

РЕМОНТ ДВИГУНА В НАШОМУ СЕРВІСІ ТРИМАЄ ПРИБЛИЗНО. 5 ДНІВ, РОБИМО В СЕРЕДНЬОМУ ДЕСЯТЬ ТАКИХ РЕМОНТІВ НА ТИЖДЕНЬ

Предмет цього аукціону:

КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ДВИГУНА 1.8 TSI

ДО: Volkswagen, Audi, Seat , Skoda

Послуга поширюється на всі двигуни покоління EA888

, тобто двигуни з проблемою надмірного споживання масла.

Це стосується двигунів вироб. в 2008-2014 роках

з позначками: ЦДА, ЦРХ, ЦАБ, БЗБ, БЮТ

Ремонт в нашому сервісі виконується згідно з новітніми технологіями ремонту двигунів, з використанням тільки найякісніших запчастин виключно з офіційних дилерських центрів або німецьких виробників, які виробляють їх для Volkswagen AG.

Під час ремонт, ми замінюємо всі зношені частини двигуна, а також ті, які підлягають заміні відповідно до сервісної інструкції в процесі повторного складання двигуна.

Вартість усіх деталей, які ми замінюємо становить 7785,32 злотих.

ДВИГУН TSI ПІСЛЯ НАШОГО РЕМОНТУВАННЯ МАЙЖЕ ВЗАГАЛІ НЕ ВИКОРИСТОВУЄ МАСТИЛА!

Ми гарантуємо, що споживання не перевищить 0,2 л на 1000 км.

У той час як виробник цих двигунів допускає 0,5 л на 1000 км.

Новий такий двигун без аксесуарів зараз коштує 32 919 злотих.

Це, звичайно, ціна за сам двигун без вартості заміни та супутніх частин і матеріалів.

Ми маємо безсумнівний досвід ремонту TSI та TFSI.

Ми почали ремонтувати двигуни TFSI, виконані в 2011 році, тоді з'явилися перші вдосконалені поршні для цієї моделі, а наша майстерня отримала перші одиниці таких двигунів для регенерації з Німеччини. У 2022 році ми виконали 864 капітальні ремонти двигунів TSI та 114 регенерацій днища двигуна для автосервісів.

ПІД ЧАС РЕМОНТУ МИ ВИКОРИСТОВУЄМО ПОРШНІ ТРЕТЬОГО ПОКОЛІННЯ!

Це структурно модифіковані поршні, які доступні з 2016 року в авторизованих сервісних центрах Vw Audi, а з 2021 року також у виробника, тобто в німецькій компанії Kolbenschmidt. Жодна попередня модифікація поршнів не усунула повністю проблему споживання масла.

Ми не використовуємо дешеві замінники та не модифікуємо поршні.

Зробіть не обманюйтеся дешевим ремонтом з розточуванням поршнів.

Поршні після таких модифікацій розваляться через кілька тисяч кілометрів.

Поршні, зроблені з підробок (замінників), не піддаються. усунути проблему витрати масла.

Якщо хтось пропонує капітальний ремонт цього двигуна за кілька тисяч злотих, він, звичайно, не використовує поршні третього покоління, і не замінює багато деталей, які слід замінити, або використовує найдешевший замінники.

Кожен блок двигуна відшліфований або втулений для підтримки правильної форми та належної гладкості втулок, як у новому двигуні.

Поверхня контакту блоку з прокладкою головки спланована.

Ми не залишаємо зношений або подряпаний блок.

Не обманюйте себе, думаючи, що блок двигуна не потребує механічної обробки.

Якщо залишити зношений і навіть злегка подряпаний блок, це призведе до горіння масла, навіть якщо використовуються нові поршні.

Стан колінчастого та балансирного валу перевіряється. Масляний насос регенерується або замінюється, якщо необхідно.

Усі компоненти двигуна очищаються в ультразвуковому очиснику, що є єдиним ефективним способом видалення нагару з незгорілого масла з масляних каналів (особливо в двигуні). блок і голова)

Деталі, які ми замінюємо під час капітального ремонту двигуна:

Поршень в комплекті з поршневим пальцем і кільцями 4 шт.

Колінчасті підшипники колінчастого вала 1 комплект

Упорні підшипники колінчастого вала 1 комплект

Шатунні підшипники 1 комплект

Гвинт опори шатуна 8 шт.

Гвинт опори вала 10 шт.

Мастило заднього колінчастого вала 1 шт.

Планується головка кожного двигуна, замінюються напрямні клапанів і ущільнення. Сідла клапанів фрезеруються на верстаті з ЧПУ. Клапани перевіряються і при необхідності замінюються на нові. Крім того, кожна головка перевіряється тиском на герметичність.

Деталі, які завжди замінюються в головці двигуна:

Направляюча (гільза) клапана 16 шт.

Сальник штока клапана 16 шт.

Прокладка головки 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник розподільного вала 1 шт.

Інші гвинти Vw Audi 18 шт

Ланцюг приводний розподільного валу 1 шт.

Ланцюг приводний балансирного вала 1 шт.

Ланцюг приводний масляного насоса 1 шт.

Направляючі (полозки) ГРМ ланцюги 6 шт.

Гідравлічний натягувач ланцюга 3 шт.

Центр розвалу переднього 1 шт.

Заглушка блоку двигуна 3 шт.

МИ НАДАЄМО ДВИГУНИ TSI та TFSI, ОТРЕМОНТОВАНІ НАМИ

ГАРАНТІЯ 24 МІСЯЦІ БЕЗ ОБМЕЖЕННЯ КІЛОМЕТРУ

МОЖЛИВІСТЬ ПРОДОВЖЕННЯ ДО 36 МІСЯЦІВ

НАДАНА ЦІНАЄ ЦІНОЮ БРУТО І ВКЛЮЧАЄ 23% ПДВ, МОЖЛИВІСТЬ ПРОДАЖУ ЗА ЦІНОЮ ЧИТО (ЕКСПОРТ)

ЦІНА ВКЛЮЧАЄ ВСІ ЗАПЧАСТИНИ ТА РЕМОНТ, ВКАЗАНІ НИЖЧЕ.

У разі пошкодження розподільних валів або колінчастого вала та інших додаткових пошкоджень або недоліків ціна буде змінена.

В ЦІНУ НЕ ВХОДИТЬ ВСТАНОВЛЕННЯ ДВИГУНА В АВТО. ТЕРМІН ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕ ПЕРЕВИЩУЄ 5 ДНІВ.

ПЕРШ ЩО ВИ ВИРІШУЄТЕ, КУДИ ВІДДАТИ ДВИГУН НА РЕМОНТ, ПРОЧИТАЙТЕ ДУМКИ ПРО КОМПАНІЮ, ЯКОЮ ВИ ХОЧЕТЕ ЙОГО ЗАБЕЗПЕЧИТИ.

Нижче наведено дві з багатьох відзнак і сертифікатів, наданих нашому веб-сайту за найвищу якість наданих послуг.