Двигун внутрішнього згоряння GX160 170F 7HP, вал 19 мм, заміна OHV 168F 170F з електрозапуском

БЕЗКОШТОВНО - Гелевий акумулятор 12 В 7,2 А·год

Пропонуємо сучасний двигун внутрішнього згоряння з прямим горизонтальним валом - діаметр 19 мм

Двигун використовується в таких пристроях, як:

• мотопомпи,
• ущільнювачі ґрунту,
• ґрунтофрези,
• снігоочищувачі
• карти тощо

Новий потужний двигун внутрішнього згоряння — потужніша версія перевіреного двигуна об’ємом 208 м3, потужністю 7,0 к.с.

Заміна двигуна серії GX160 OHV 168F 170F. Використовується в ущільнювачах, пилах для бетону, фрезах, кельмах, картах, машинах для смугування тощо.

Технічні дані:

• 7,0 кінських сил
• об’єм 208 см3
• сталевий циліндр
• електричний запуск з можливістю ручного запуску
• замок запалювання
• обладнаний рівнем масла датчик
• середня витрата палива 0,9 л/год
• відстань між гвинтами кріплення 75x160 (боби)
• довжина вала 64 мм (вимірюється від сальника)
• ширина клина 5 мм
• різьба вал 5/16 UNF

*колір двигуна може відрізнятися від зображеного на фото

Двигун GX160 7HP 170F є заміною для обох двигунів OHV 168F (5.5KM) та OHV 170F (7KM)

Двигун обладнаний замком запалювання та електричним стартером.

Додатково з домкратом, що дозволяє ручний запуск в екстрених ситуаціях.

БЕЗКОШТОВНО

Гелевий акумулятор 12 В 7,2 А·год

Акумулятор виготовлено за сучасними технологіями та містить електроліт, іммобілізований на абсорбуючому скляному килимку.

Буферна робота (аварійне джерело живлення) – батарея постійно підключена до системи заряджання та є аварійним джерелом живлення у разі зникнення напруги в мережі.

Циклічна робота - акумулятор є основним джерелом живлення пристрою і після заряду підключається до приймачів, після розряду - підзаряджається.

Параметри:

• Ємність: 7,2 А·год
• Напруга: 12 В
• Максимальний струм розряду: 80 А
• Розміри: 150 x 60 x 95 мм< /li>
• Позитивний полюс: лівий
• Дегазація: немає
• Вага: 2,1 кг