Двигун DC12-50V 190KV 3250W для електро

Функція:

1. Висока потужність і тривалий термін служби акумулятора, швидка робота, стійкість до високих температур, висока потужність і велике кручення.

2. Використання багатожильних обмоток забезпечує кращу тепловіддачу та уникає скін-ефекту. Намотування одного пасма призведе до ефекту шкіри та виробить тепло, яке легко неефективно.

3. Вигнуті магніти з обох боків збільшують силу всмоктування, відтворюють ідеальний ефект приглушення звуку, збільшують силу тяжіння магніту та покращують довговічність.

4. Розташування опуклого магніту може краще відповідати роботі VESCfoc і значно зменшити шум. Магніт 42SH стійкий до високих температур до 115 ℃.

5. Загартована епоксидна смола повністю приклеєна до магніту, а епоксидна смола та балансуючий клей використовуються для підтримки хорошої роботи.

6. Пластина Холла щільно прикріплена до статора, який є міцнішим і нелегко впасти, довгий дріт Холла 12AWG, який є більш термостійким і має плетені втулки.

Специфікація:

• Тип елемента: двигун
• Матеріал: силіконовий дріт + японська сталь + мідь
• Модель: двигун EPOWER 6374 190 кВ (підходить для кріплення двигуна 63 мм)
• Максимальна потужність: 3250 Вт
• Напруга: 12-50 В постійного струму
• Максимальний струм: 85 А
• Максимальна напруга: 12 S
• Максимальний крутний момент: 8 Нм
• Опір двигуна: 0,05 Ом
• Рекомендований ESC: 3-12S 50A (FSESC4.12 50A або FSESC 6.6 60A)< /li>
• Вага: приблизно 0,86 кг / 1,9 фунтів
• Довжина двигуна: приблизно 74 мм / 2,9 дюйма
• Діаметр двигуна: приблизно 63 мм / 2,5 дюйма< /li>
• Стержень: діаметр: приблизно 8 мм / 0,3 дюйма, довжина: приблизно 32 мм / 1,3 дюйма
• Шпонка: приблизно 3 x 3 x 20 мм / 0,1 x 0,1 x 0,8 дюйма .
• Кабель двигуна: силіконовий дріт приблизно 12AWG 130 мм / 5,1 дюйма з приблизно 4,0 мм / 0,2 дюйма золотою кулькою зі штифтом.
• Конфігурація проводу:
• Синій = A
• Чорний = B
• Жовтий = C
• статор: ламінована японська сталь товщиною приблизно 0,2 мм / 0,01 дюйма
• Магніт: високотемпературний магніт N42SH
• Постійний струм безщіткового двигуна
• Кількість полюсів: 14
• Лінія датчика: стандартна лінія датчика JST-ZH RC, 6- штифт, крок 1,5 мм
• Внутрішня друкована плата з датчиком ефекту Холла 120 градусів.
• Мотор можна використовувати з датчиками або без них. Безсенсорна робота є найпоширенішою.
• Для VESC потрібен кабель датчика VESC.
• Статор: ламінована японська сталь
• Силіконовий кабель із високожильною жилою 12awg із приблизним золотим роз’ємом тип кулі 4,0 мм / 0,2 дюйма.
• Підтримує як режим датчика, так і режим без датчика
• У двигуні використовуються гвинти з метричною різьбою M4. Ми рекомендуємо використовувати наше кріплення двигуна, використовуючи гвинти з внутрішнім шестигранником M4.
• Кріпильні гвинти двигуна не входять до двигуна.
• Ключ для гайкового ключа знаходиться в транспортному двигуні
• Круглий стрижень: приблизно 8 мм / 0,3 дюйма
• 63 мм / 2,5 дюйма
• 74 мм / 2,9 дюйма
• 108 мм / 4,3 дюйма< /li>
• 34 мм / 1,3 дюйма
• 26 мм / 1 дюйм
• 10 мм / 0,4 дюйма
• 20 мм / 0,8 дюйма
• 3,0 мм / 0,1 дюйма
• 8,0 мм / 0,3 дюйма
• 44 мм / 1,7 дюйма
• Вістря D: приблизно 10 мм / 0,4 дюйма
• 74 мм / 2,9 дюйма
• 63 мм / 2,5 дюйма
• 10 мм / 0,4 дюйма
• 5,0 мм / 0,2 дюйма
• li>
• 25 мм / 1 дюйм
• 8,5 мм / 0,3 дюйма
• 44 мм / 1,7 дюйма

Список пакетів:

• 1 x двигун
• 3 x роз’єм