НОВИЙ НАДІЙНИЙ ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ 7,0 к. с. - вал 20 мм + БЕЗКОШТОВНО професійне масло для чотиритактних двигунів 600 мл.

Сучасний високоякісний чотиритактний двигун OHV, оснащений ДАТЧИКОМ МАСЛА, який захищає двигун від заїдань!

Двигун внутрішнього згоряння 170F - ГАРНИЙ ВИБІР!

Наша компанія має 20 років досвідуна ринку електроінструментів. Продукція наших брендів характеризується довговічністю, надійністю виготовлення і, що надзвичайно важливо в наш час, конкурентоспроможною ціною.

Пріоритетом нашої діяльності є надання покупцям товарів, які відповідають їхнім очікуванням. З цією метою ми постійно розширюємо нашу пропозицію, яка наразі включає понад 1000 найменувань.

Ми також надаємо нашим клієнтам гарантійне та післягарантійне обслуговування та доступ до широкого асортименту запасних частин.

Ласкаво просимо до магазинів!

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Потужність: 7,0 HP / 5,2 кВт
• Обертання: 1000-3600 об/хв
• Згоряння: 0,7 - 1,1 л/год
• Тип двигуна: 170F чотиритактний OHV
• Гучність: 86 дБ
• Ємність паливного баку: 3,6 л
• Використана олива: 10w-40
• Об’єм: 196 куб. > 20 мм x 50 мм
• Вага: ~15 кг

Двигун внутрішнього згоряння 170F потужністю 7,0 к. с. використовуватиметься як елемент приводу для багатьох пристроїв, таких як:

• ущільнювачі ґрунту
• бензопили для різання бетону
• електрогенератори
• снігоочисники
• бетонні машини
• для багатьох машин і пристроїв

Найважливіший визначальний фактор якості пропонованого двигуна внутрішнього згоряння це висока якість виконання та його точність. Виробник подбав кожна деталь, яка може вплинути на час роботи та безвідмовну роботу запропонований пристрій.

Найважливішими характеристиками пропонованого продукту є:

• Японський двигун 170F
• Загартовані сідла клапанів
• Модульне запалювання TCI
• Загартований колінчастий вал
• Вбудована система розвантаження розподільний вал
• Плавне регулювання швидкості
• Металеві пускові собачки
• Алюмінієвий блок двигуна
• Кришка маслозаливної горловини з щупом
• Використання замка запалювання
• Об’ємний паливний бак
• Збільшена камера фільтра
• Японський карбюратор
• Повітряне охолодження
• 3 кільця на поршні
• Хромована поверхня циліндра
• Низька витрата палива
• Тиха та збільшена камера глушника

Пропонована модель двигуна додатково оснащена датчиком масла, який вимикає двигун, якщо рівень масла падає нижче необхідного.

Перед використанням двигун слід залити оливою 10W-40. Перший обмін після 5 годин роботи масло необхідно зливати. Кожна наступна заміна масла слід проводити кожні 25 годин роботи двигуна. Правильний рівень масла має дорівнювати нижньому краю заливної горловини або як зазначено багнет. Перед кожним запуском двигуна оператор повинен: перевірте рівень масла в двигуні!

Двигун внутрішнього згоряння 7.0HP 170F 20mm