CAR BASECOAT

THINNER

DUPONT CROMAX CENTARI 600

На аукціоні 100 мл базового лаку

Металевий або неметалевий колір

(з алюмінієвими зернами)

DuPont Cromax Centari 600 є розчинником- Система прозорого лаку на основі найсучаснішої якості для максимальної продуктивності та точності колірних відтінків.

Система Centari 600 розробила дуже ефективні основи, які забезпечують чудове покриття завдяки концентрованим пігментам, які забезпечують чудовий колір відповідність.

CENTARI 600 — унікальна, універсальна та проста у використанні система фарбування на основі розчинників.

Змішувач фарби дозволяє отримати будь-який колір автомобіля, виробленого в усьому світі.

Наразі доступні понад 150 000 рецептур кольорів у неметалевих, металевих і перламутрових версіях.

ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ CENTARI 600 BASE:

- виняткова стійкість кольору,

- дуже точне підключення кольорів,

- дуже просте нанесення,

- мала матеріаломісткість,

- відмінна покриваність.

Щоб правильно підібрати колір, нам потрібні:

• марка автомобіля,
• колір номера з паспортної таблички
• модель автомобіля
• дата виробництваі.
< /ul>

Це дозволить вам дуже точно знайти і визначити потрібний відтінок кольору вашого автомобіля, і таким чином досягти найкращого ефекту.

Якщо ви надішлете нам шматок відремонтованого елемента розміром приблизно 10 x 10 см

або кришку паливної горловини з фарбою вашого автомобіля,

ми зможемо зіставити відтінок кольору дуже точно, навіть якщо автомобіль був перефарбований.

Ми маємо великий досвід, як теоретичний, так і практичний.

Обираючи фарби для автомобілів DUPONT, ми є однією з небагатьох компаній, які використовують СПЕКТОФОТОМЕТР, електронний вимірювач кольору, який дозволяє нам отримати ідеальний, майже 100% відтінок фарби.

Кожний кольоровий візерунок, який доставляється нам, перевіряється трьома способами.

Перший етап – це вимірювання за допомогою спектрофотометра CHROMAVISION

(Chromavision – точний цифровий інструмент вимірювання кольору).

Другий етап — перевірка за точною точкою відліку, якою є таблиця кольорів FAN DECK

(це картки, які були лаковані оригінальними продуктами, завдяки чому вони забезпечують ідеальну консистенцію кольору)

Третій етапполягає в тому, що ми виконуємо ПРОБНЕ СПРИЛЕННЯ на професійній тестовій картці та порівнюємо отриманий лак з отриманим кольоровим візерунком.

Тестове розпилення виконується до ідеального виходить відтінок кольору.

На кінцевому етапі ви отримуєте дуже якісний продукт, який ідеально підходить до вашого автомобіля.

Що таке базове покриття «металік», «неметалік» і «перламутр»?

Базове покриття — це фактичний колір кожного автомобіля під шаром прозорого лаку.

Він сам по собі матовий і його необхідно покрити прозорим лаком для отримання блиску.

Основний лак являє собою суміш смол і кольорових пігментів.

Фактичний колір виходить шляхом змішування кілька, а іноді до десятка різних кольорів у відповідних пропорціях за вагою.

Ці пропорції суворо визначені виробниками автомобілів і включені в програмне забезпечення для створення кольорів автомобіля.

Алюміній до базової фарби можна додавати частинки, тоді це так званий металевий лак, або перламутрові частинки, і це перламутровий лак.

Останнє досягнення в автомобільних кольорах — ксіраліковий лак.

Це особливо стосується нових і дорогих автомобілів. Xyralic — це не що інше, як частинки перламутру з досить великою зернистістю.

Базовий лак — це однокомпонентний швидковисихаючий лак.

У тому вигляді, який ми продаємо, лаку потрібно лише розбавляти базовим розчинником у пропорції 1 л основи - 0,5 л розчинника.

(Увага, кількість розчинника впливає на кінцевий відтінок фарби. Чим більше розчинника, тим гірше покриття і чим світліше відтінок, якщо менше розчинника, то колір стає темнішим, а структура лаку грубішою).

ЗАТВЕРДЖУВАЧ НЕ ДОДАЄТЬСЯ В БАЗОВИЙ ШАР!

У більшості випадків його наносять у два шари з часом випаровування між шарами приблизно 5-10 хвилин (кожен шар базового покриття має бути помітно сухим після дотику).

базове покриття наноситься за допомогою фарбувального пістолета типу HP-RP або HVLP (HVLP, безумовно, кращий для металевих і перламутрових основ).

Найбільш підходящим соплом у пістолеті є 1,3–1,4 мм. Менші сопла освітлюють відтінок кольору, більші - затемнюють.

Робочий тиск повинен бути постійним протягом усього процесу фарбування і становити близько 3 атмосфер.

Після висихання базовий лак покривається 2-3 шарами прозорого акрилового лаку.

Базовий лак необхідно покрити прозорим лаком протягом 6 годин після висихання.

Збільшення часу може призвести до відшарування поверхні. верхній лак.

Для найкращого ефекту нанесення прозорого лаку досягається через 30 хвилин після висихання основи.

Кожен нанесений шар прозорого лаку повинен бути рівним, його не можна розпилювати. з пістолетом.

Якщо дивитися проти світла, перший шар повинен мати гарний блиск.

Змивання лаку та нанесення неповного шару лаку призводить до кінцевого ефекту

з так званою апельсиновою кіркою (лак не має гарного і рівномірного блиску, але в структурі лаку видно багато «пік і западин», вимагає сильного матування наждачним папером і механічного полірування).