Добавка Datacol Adblue 250 мл Євро 6 для професіоналів

плюс безкоштовний автомобільний ароматизатор

Антикристалізатор Datacol for Adblue для систем AdBlue з дозатором.

Вмісту вистачає на 10 паливних баків (флакон 250 мл з дозатором і мірним стаканом) .

Запобігає утворенню мікрокристалів сечовини в системі SCR. Це покращує ефективність системи SCR (SCR - Selective Catalytic Reduction — це система очищення вихлопних газів, призначена для зменшення вмісту оксидів азоту у вихлопних газах. Вона складається із системи датчиків і обладнання, що контролює каталітичний нейтралізатор вихлопних газів у вихлопній системі автомобіля. ).

Що це таке:

Характеристики

Добавка Adblue – це препарат, спеціально розроблений для запобігання утворенню та відкладенню мікрокристалів карбіду на елементах схеми

p>

SCR. Цей процес особливо відбувається в транспортних засобах, обладнаних технологією «stop and go».

Використання добавки Adblue у баку Adblue в автомобілях Євро 6 захищає систему SCR від утворення мікрокристалів, які можуть це спричинити. до засмічення або повного вимкнення всієї системи.

Добавка Adblue, додана до Adblue у рекомендованих дозах, жодним чином не змінює технічний стандарт ISO-22241

Коли :

Рекомендується використовувати продукт систематично та постійно з кожним додаванням Adblue.

Як використовувати:

• Дозуйте 25 мл на 10 літрів Adblue.
• Змішайте добавку Adblue у контейнері Adblue,
• Збовтайте та вилийте у відповідний резервуар.

Переваги:

• Запобігає утворенню мікрокристалів сечовини в системі SCR.
• Покращує ефективність системи SCR.
• Зменшує частоту робіт з технічного обслуговування.

БІЛЬШЕ ПРО СИСТЕМУ SCR

Що економніший двигун, то більше забруднене повітря з кожним спаленим літром палива. Тому постійно розвиваються системи очищення вихлопних газів. Одним з елементів є каталітичний нейтралізатор SCR, який використовується в дизельних двигунах. Що це таке і чому це створює додаткові витрати?

Що економніший двигун, то менше він забруднює навколишнє середовище, але варто знати, що чим менше палива він використовує, тим токсичнішими є вихлопні гази . Тому в сучасних дизельних двигунах, що відповідають стандарту викидів Euro 6 або вище, система SCR використовується майже без винятку (виняток становлять дизелі Mazda). SCR – це абревіатура від селективного каталітичного відновлення, і йдеться про відновлення оксидів азоту (NOx).

Що це таке?

Коротко кажучи, токсичні оксиди азоту перетворюються на нешкідливі водяна пара і азот. Для цього в камеру каталізатора встановлюють додаткову форсунку не палива, а розчину сечовини.

Впорскувана в потрібний момент і під дією високої температури перетворюється на аміак, що спричиняє розкладання аміаку в результаті хімічних реакцій і зменшення викидів оксиду азоту у вихлопних газах, що виходять із вихлопної системи.

Звідки беруться додаткові витрати?

На жаль. , експлуатація автомобіля, обладнаного системою SCR, передбачає додаткові витрати у вигляді необхідності заправки розчину сечовини під торговою назвою AdBlue. Це рішення доступне майже на кожній АЗС у невеликих упаковках у магазині або на заправці, заливається як звичайне паливо.

Припускається, що середня витрата AdBlue становить близько 3-5%. витрата дизельного палива. На практиці автомобілі витрачають приблизно 3-8 л/1000 км, хоча багато що залежить від витрати палива. Комерційні транспортні засоби (вантажівки, пікапи) потребують найбільше AdBlue.

Стійкість AdBlue та інші проблеми

Ця органічна сполука з часом втрачає свої властивості. Проблема в тому, що в автомобілях, які рідко використовуються або їздять на короткі відстані, AdBlue може просто старіти (його корисність оцінюється в 1 рік з дати виробництва). А це, в свою чергу, може призвести до некоректної роботи системи SCR.

Тому купувати рідину з запасом, оскільки вона дешевше і буде дорожче, безглуздо. Також немає сенсу возити невеликий запас в багажнику, якщо ми його не замінюємо регулярно.

Що гірше, ця рідина додатково втрачає свої властивості при низьких температурах і замерзає вже при -11 градусах за Цельсієм і з кожне заморожування втрачає концентрацію. Замерзання також небезпечно для системи SCR. На жаль, сечовина також погано справляється з високими температурами, а значення вище 30 градусів за Цельсієм знижують її ефективність.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ:

AdBlue може викликати проблеми взимку. Розповідаємо, як з цим боротися

Начебто цього мало, розлита рідина є сильно корозійною, тому її краще вилити обережно. Коли у вас закінчиться AdBlue, автомобіль не заведеться, якщо він вимкнений. І це не те, що закінчилося паливо, тому що в деяких автомобілях для запуску потрібно відвідати сервісний центр.

джерело;

Autokult

Marcin Łobodziński

p>

05.04.2022 13:23, оновлено: 14.03.2023 12:18