Deget V60245 Підвісний бензиновий двигун 5,2 к.с
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 100
Просматривая «Deget V60245 Підвісний бензиновий двигун 5,2 к.с», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные газы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Подвісний двигун внутрішнього згоряння Deget V60245 5,2 HP
Код продукту: V60245
Двотактний підвісний двигун внутрішнього згоряння Deget V60245 5,2 HP
Подвісний човновий двигун внутрішнього згоряння VERKE призначений для використання на понтонах і невеликих човнах. Двотактний двигун об'ємом 51,7 см³ і потужністю 5,2 к.с. Пристрій невеликий, що є перевагою у випадку невеликих понтонів і полегшує зберігання двигуна поза сезоном. Завдяки простій і міцній конструкції пристрій простий у використанні та обслуговуванні. Повітряне охолодження усуває проблему з крильчаткою водяного насоса і перегрівом.Регульоване кріплення до фрамуги значно полегшує установку. Привід передається відцентровою муфтою. Керується важелем, розташований на румплі, кут нахилу регулюється без інструментів. Додатковий гвинт у комплекті.
Кріплення є стабільним завдяки використанню двох незалежних затягуючих гвинтів. Ціле кріплення також дозволяє розташувати гвинт під кутом у 4 різних положеннях залежно від уподобань власника.
Двотактний двигун забезпечує безвідмовну роботу на суміші палива та масла. в будь-яких умовах. Завдяки повітряному охолодженню усунені аварійні елементи рідинного охолодження. Завдяки відповідній конструкції двигун досягає максимальної потужності до 5,2 кінських сил, що забезпечує достатню тягу для будь-якого типу середнього та малого човна.
Двигун оснащений базовими кришками, завдяки яким загальна вага зменшена до мінімуму, і оператор може перевірити стан окремих компонентів приводу, не демонтуючи зайві кришки.
Двигун управляється за допомогою зручного важеля, розташованого на жорсткій стрілі. Рукоятка виконана з гуми та має відповідний профіль, завдяки чому забезпечує надійний хват навіть у складних умовах.
Пульт керування оснащений функцією регулювання обертів двигуна, що перетворюється на швидкість руху, і відключення запалювання корисне в кризових ситуаціях або під час вимкнення двигуна.
Двигун має ручний стартер, що означає, що він запускається, потягнувши за стартер. Привід від двигуна до гвинта передається через відцентрову муфту, що є зручним і безвідмовним рішенням для передачі потужності.
Використовуваний 3-лопатевий гвинт дозволяє отримати відповідну тягу для правильного приводу човен. Це також забезпечує можливість визначати напрямок руху завдяки інтеграції гвинта з жорсткою стрілою.
- Вага:: 8 кг
- Макс. рівень вібрації:: 3,717 м/с2
- Діаметр шнека:: 18 см
- Рівень шуму Lwa:: 96 дБ
- максимальна швидкість:: 15 км/год
- Довжина карданного валу:: 76 см
- Ємність паливного баку:: 1,2 л< /li >
- Максимальна швидкість обертання шнека:: 3300 об/хв
- Співвідношення:: 1:2,08
- Бензин-масляна суміш:: 25:1
- Об'єм:: 51,7 см³
- Потужність двигуна: 5,2 HP
- Тип пристрою: підвісний двигун внутрішнього згоряння