Deget V60245 Підвісний бензиновий двигун 5,2 к.с


Код: 14052668698
6634 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 92

Покупая «Deget V60245 Підвісний бензиновий двигун 5,2 к.с», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные газы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Подвісний двигун внутрішнього згоряння Deget V60245 5,2 HP

Код продукту: V60245

Двотактний підвісний двигун внутрішнього згоряння Deget V60245 5,2 HP

Подвісний човновий двигун внутрішнього згоряння VERKE призначений для використання на понтонах і невеликих човнах. Двотактний двигун об'ємом 51,7 см³ і потужністю 5,2 к.с. Пристрій невеликий, що є перевагою у випадку невеликих понтонів і полегшує зберігання двигуна поза сезоном. Завдяки простій і міцній конструкції пристрій простий у використанні та обслуговуванні. Повітряне охолодження усуває проблему з крильчаткою водяного насоса і перегрівом.Регульоване кріплення до фрамуги значно полегшує установку. Привід передається відцентровою муфтою. Керується важелем, розташований на румплі, кут нахилу регулюється без інструментів. Додатковий гвинт у комплекті.

Кріплення є стабільним завдяки використанню двох незалежних затягуючих гвинтів. Ціле кріплення також дозволяє розташовувати гвинт під кутом у 4 різних положеннях залежно від уподобань власника.

Двотактний двигун забезпечує безвідмовну роботу на суміші палива та масла. в будь-яких умовах. Завдяки повітряному охолодженню усунені аварійні елементи рідинного охолодження. Завдяки відповідній конструкції двигун досягає максимальної потужності до 5,2 кінських сил, що забезпечує достатню тягу для будь-якого типу середнього та малого човна.

Двигун оснащений базовими кришками, завдяки яким загальна вага зменшена до мінімуму. , а оператор може перевірити стан окремих компонентів приводу, не демонтуючи зайвих кожухів.

Керування двигуном здійснюється за допомогою зручного важеля, розташованого на жорсткій стрілі. Рукоятка виконана з гуми та має відповідний профіль, завдяки чому забезпечує надійний хват навіть у складних умовах.

Пульт керування оснащений функцією регулювання обертів двигуна, що перетворюється на швидкість руху, і відключення запалювання корисне в кризових ситуаціях або під час вимкнення двигуна.

Двигун має ручний стартер, що означає, що він запускається, потягнувши за стартер. Привід від двигуна до гвинта передається через відцентрову муфту, що є зручним і безвідмовним рішенням для передачі потужності.

Використовуваний 3-лопатевий гвинт дозволяє отримати відповідну тягу для правильного приводу човен. Це також забезпечує можливість визначати напрямок руху завдяки інтеграції гвинта з жорсткою стрілою.

  • Вага:: 8 кг
  • Макс. рівень вібрації:: 3,717 м/с2
  • Діаметр шнека:: 18 см
  • Рівень шуму Lwa:: 96 дБ
  • максимальна швидкість:: 15 км/год
  • Довжина карданного валу:: 76 см
  • Ємність паливного баку:: 1,2 л< /li >
  • Максимальна швидкість обертання шнека:: 3300 об/хв
  • Співвідношення:: 1:2,08
  • Бензин-масляна суміш:: 25:1
  • Об'єм:: 51,7 см³
  • Потужність двигуна: 5,2 HP
  • Тип пристрою: підвісний двигун внутрішнього згоряння