• Підходить для всіх типів автомобілів із пластиковими бамперами
• Надзвичайно проста установка без свердління отворів у кузові
• Проста структура і, отже, безвідмовна робота
• Діапазон виявлення перешкод від 50 до 10 см
• Змінна модульована звук інтенсивність
• Виявлення низьких і високих бордюрів, малих і великих об’єктів
• Виявлення людей, транспортних засобів, дверей гаража, стін , стовпи, стовпи, сітка тощо.
• Сумісність з автомобілями з фаркопом, запасним колесом тощо.
• Технічне обслуговування - безкоштовне використання
• сенсора він вимикається, коли автомобіль не рухається відносно перешкоди (наприклад, коли ми зупиняємося), і відновлює роботу, коли ми починаємо рух.
• Інструкція польською мовою

Основною особливістю нової версії є спеціальне екрановане з'єднання між блоком управління та датчиком антени. Це усуває проблеми з установкою в нових автомобілях, де електромагнітний сигнал був ослаблений через велику кількість електроніки. Пристрій працює з новітніми системами CAN-BUS.

Електромагнітні датчики паркування мають значні переваги перед традиційними ультразвуковими датчиками. Вони невидимі зовні автомобіля та охоплюють набагато більшу територію навколо автомобіля.

Просте та нескладне встановлення без необхідності свердлити бампер.

Набір включає:

• Електромагнітну стрічку (приблизно 2,3 м завдовжки - потрібно обрізати на довжину бампера)
• Центральний блок
• Набір кабелів
• Схема підключення
• Інструкція польською

Електромагнітні датчики паркування не потребують обслуговування, а це означає, що нам не потрібно турбуватися про їх миття та обслуговування. Однак ультразвукові датчики паркування потребують технічного обслуговування, а коли вони забруднені, їх ефективність обмежена. Їх також можна легко пошкодити під час прання в мийних машинах під тиском або в автоматичних мийних машинах.

Традиційні ультразвукові датчики паркування засновані на чотирьох-восьми датчиках, які посилають і приймають конічний ультразвуковий промінь. Між окремими датчиками можуть бути порожні простори, які не охоплені сигналом, і тому традиційна система датчиків може не виявляти невеликі перешкоди, як-от каміння чи вузькі стовпи.

З іншого боку, електромагнітні датчики паркування використовують металеву клейку стрічку, яка, закріплена на внутрішній стороні бампера, діє як антена. Стрічка постійно посилає і приймає хвилі, а завдяки електронному перетворювачу ми будемо попереджені звуковими сигналами про наближення перешкоди. Революційний дизайн і використання лінійної антени, прихованої всередині бампера, дозволяє захистити весь простір навколо автомобіля у вертикальному діапазоні 180 градусів і 45 градусів навколо кінців бампера, а не тільки ззаду, як у корпус ультразвукового парктроника.

Ще одна перевага електромагнітних датчиків паркування — це напруга, яка діє як детектор. Напруга надходить на датчик, і при зустрічі з перешкодою водій генерує звукові сигнали. Частота звуків збільшується, коли відстань до перешкоди зменшується, залишаючи достатньо часу для реакції.

Електромагнітні датчики паркування сумісні з усіма традиційними електричними установками, а також із найновішими системами електропроводки CAN-Bus, які є в усіх нових автомобілях. Електромагнітні датчики паркування також будуть справно працювати, навіть якщо в задній частині автомобіля встановлено фаркоп або запасне колесо. Жоден інший паркувальний датчик не впорається з цим.

Датчик можна встановити як на передньому, так і на задньому бампері. У разі установки на передньому бампері, підключити до постійного живлення (+ після запалювання) і включити додатковим вимикачем (не входить в комплект)

Це може бути універсальний вимикач або ви можете купити оригінальний, якщо є місце на борту кабіни в автомобілі. Сама установка нічим не відрізняється від кріплення на задній бампер. Датчик потрібно від’єднати за допомогою вимикача, оскільки якщо він постійно підключений, він активуватиметься під час руху.