Датчик тиску TPMS для Opel Astra Van 2015-2019 13506028
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 167
Покупая «Датчик давления TPMS для Opel Astra Van 2015-2019 13506028», вы получите заказываемую вещь из каталога «Czujniki ciśnienia w oponach i programatory» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
датчик тиску TPMS для Opel Astra Van 13506028
-
Технічні дані:
- Номер OEM: 13506028
- Частота: 433 МГц (Європа)
- Термін служби акумулятора: до 5 років
Сумісний датчик з:
opel asma van виготовлено в роки 01/2015-07/2019
Рекомендоване метод програмування:
- Копіювання оригінальних ідентифікаційних номерів ( клонування )
Примітка: Купуючи, обов'язково надайте дані вашого автомобіля
при розміщенні замовлення на датчики TPMS, будь ласка, надайте наступну інформацію щодо транспортного засобу в розділі: бренд, модель , Рік та виробничий місяць , а також цільовий ринок (для американського ринку також слід забезпечити частоту, оскільки не всі транспортні засоби, призначені для американця Ринок працює з частотою 315 МГц). Відсутність цих даних призведе до надсилання безглуздих датчиків. Тоді потрібно буде програмувати датчики за допомогою діагностичного пристрою alet . Можна існувати два різних протоколи програмування TPMS. Без фізичної присутності транспортного засобу ми не в змозі визначити належний протокол. У таких ситуаціях необхідний серійний номер/OE частина або клонування датчиків. скарги . Якщо неадекватний протокол завантажується, необхідно буде перепрограмувати TPMS на власний ризик, використовуючи Autel пристрої бренду
Сертифікати, що підтверджують специфікацію червоного та FCC
Датчики мають сертифікати, які відповідають вимозі Європейської директиви червоної (Директива про радіо обладнання) та положення Американської комісії < B> FCC (Федеральна комісія з питань зв'язку) . В обох випадках датчики пройшли суворі тести на безпеку та здоров'я, електромагнітну сумісність та ефективне використання радіо -спектру.
Програмовані датчики для конкретного автомобіля. Відповідно до списку виробників, це становить 95% моделей автомобілів . Ми розрізняємо два методи програмування TPMS датчиків, що встановлюють нові ідентифікаційні номери та копіюючи оригінальні ідентифікаційні номери
-
Методи програмування програмування програмування TPMS
1. Надання нових ідентифікаційних номерів (створення заміни)
Нові ідентифікаційні номери (ідентифікатор) заражені в цій опції для датчиків. Для того, щоб автомобіль розпізнав новий датчик, комп'ютер на дошці (ECU) повинен мати можливість навчання автоматичних датчиків (автомобіль автоматично або через опцію, доступну в меню, починає виявляти нові номери). Цей варіант має близько 39% автомобілів на ринку . Якщо транспортний засіб не має автоматичного навчання, номери повинні бути завантажені вручну, підключившись до автомобіля за допомогою сервісного комп'ютера за допомогою з'єднання OBD II (наприклад, у автосалоні або службі ASO).
Методи програмування датчика TPMS
2. Копіювання оригінальних ідентифікаційних номерів (клонування)
Ідентифікаційні номери встановлених на даний момент датчиків TPMS завантажуються в датчики. Оскільки автомобіль не бачить різниці між новими та старими датчиками на даний момент, автомобіль не потребує ручної підготовки. Ідентифікаційні номери для клонування можна отримати трьома способами:
- шляхом сканування коліс за допомогою діагностичного пристрою датчика TPMS (діагностичний пристрій наразі має кожну вулканізацію, що передається самопочуттям) 4 Демонтований датчик був оригінальним. Запасні датчики Через можливість декількох програмування, вони не мають друкованих ідентифікаційних номерів. . Кожен датчик має унікальний ідентифікаційний номер, тому, якщо ви купуєте один датчик, надішліть ідентифікатор певного датчика. Примітка: Якщо клієнт не надсилає нам ідентифікаційні номери, ми створюємо замінники за замовчуванням, тобто ми завантажуємо нові номери. У цьому випадку автомобілі, які не мають автоматичного навчання, потребують ручного завантаження номерів до ECU. .
TPMS - Система моніторингу тиску шин
TPMS - це абревіатура, яка може бути розроблена як система моніторингу тиску шин, тобто англійська мова, це система моніторингу тиску в шинах. Система складається з чотирьох датчиків, які бездротово надсилають на дошку, що триває, що триває інформація про стан повітря в шинах. Датчик - це невеликий пристрій, оснащений акумулятором, встановленим на ободі - тобто якщо ви хочете зрозуміти тиск у кожному колесі, у вас є 4 такі датчики. Варто підтримувати правильний тиск у тиску в шинах? >
Інша інформація
датчик, який ми продаємо, -це висока якість заміна , яка жодним чином не поступається датчиком TPMS, встановленим на першій збірці. Крім того, завдяки можливому регулювання сусіднього кута (0 - 30 градусів у випадку датчика із скрученим клапаном), датчик підходить для більшості ободів на ринку. Це підтверджується провідними виробниками RIM, які надали листи власні ободи, сумісні з датчиками TPMS.
Крім того:
- Час роботи акумулятора оцінюється в 5 - 7 років або перетинаючи відстань 150 - 160 тисяч. KM. Li> можна замінити сам клапан, без необхідності замінити весь датчик тиску (наприклад, після пошкодження самого клапана). Li> Датчики охоплюють близько 95% автомобілів на ринку, які оснащені датчиками тиску TPMS.