CTK Elastic F 10 - Термоакустичний мат 10 мм

CTK Elastic F 10

Металізований водостійкий гумовий килимок для тепло- і звукоізоляції дахів, капотів, колісних арок транспортних засобів - товщина 10 мм, 1 шт. 50х40см, 0,2м2

Самоклеючий, гнучкий і легкий термоакустичний килимок на основі спіненого каучуку (синтетичний каучук і рафінуючі добавки), структура якого являє собою комбінацію замкнутих комірок різної форми і розміри. Це той самий матеріал, що й CTK Elastic (без F), але із зовнішнім шаром армуючої алюмінієвої фольги, яка відбиває тепло та звук, підвищуючи таким чином тепло- та звукоізоляцію. Завдяки такій конструкції цей матеріал поєднує в собі, здавалося б, суперечливі властивості, а саме - він ефективно поглинає і знижує шум (що зазвичай властиво губчастим поліуретановим матеріалам з відкритими осередками, які поглинають воду) і в той же час забезпечує дуже високий рівень шумоізоляції. (блокування).теплі, залишаючись повністю водонепроникними. Завдяки цим властивостям CTK Elastic F є одним із найефективніших матеріалів на ринку, призначених для тепло- та звукоізоляції салонів транспортних засобів та промислового обладнання (корпусів машин, кондиціонерів, агрегатів тощо).

Самоклеючі килимки на основі спіненої гнучкої гуми можна дуже легко встановити на поверхні з плоскою або трохи нерівною поверхнею (слід уникати сильно вигнутих рельєфів і шорстких поверхонь). Килимки CTK Elastic F призначені в основному для використання під капотом (капотом) моторного відсіку та всередині салону автомобіля, як дуже ефективні акустичні бар’єри, що ізолюють салон від зовнішніх дорожніх шумів, а також як ефективні теплові бар’єри. ізолятори, що зменшують нагрів салону автомобіля в спекотні дні та сповільнюють охолодження салону взимку. Продукт гнучкий, маслостійкий, водонепроникний, негорючий і не виділяє токсинів при нагріванні до 120 ° C. Це дозволяє використовувати його практично на всіх внутрішніх і зовнішніх елементах кузова автомобіля, таких як кришка двигуна, дах, підлога, колісні арки, бічні частини багажника та внутрішня частина дверних відсіків.

Стійкість до вологи, розвитку бактерій і плісняви ​​робить килимки CTK Elastic F також ідеальними для покриття підлоги автомобіля як ефективний матеріал, який зменшує шум і блокує шляховий шум від проникнення в салон автомобіля. Для досягнення найкращого ефекту рекомендується використовувати разом із самоклеючими алюмінієво-бутиловими матами для гасіння вібрацій та резонансів основи. Термоакустичну піну CTK Elastic F слід наносити як другий шар на елементи кузова, які попередньо були зволожені алюмінієво-бутиловим антивібраційним килимком. Продукт не рекомендований для звукоізоляції дверних панелей та подібних елементів оббивки з дуже нерівними поверхнями та глибокими та гострими тисненнями.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• водонепроникний, самоклеючий, легкий, гнучкий металізований пінопласт для звукоізоляції та тепло- та звукоізоляції салонів транспортних засобів, корпуси машин або промислового обладнання
• товщина: 10,0 мм
• матеріал основи: спінений каучук з шаром алюмінієвої фольги, закриті комірки різних форм і розмірів
• теплопровідність: 0,032 - 0,034 Вт/м2
• акустична ізоляція (DIN 4109): до 36 дБ
• розмір листа: 500x400 мм
• площа листа: 0,20 м2
• вага аркуша: 0,13 кг (0,65 кг/м2)
• кількість аркушів у збірній упаковці: 13 шт./2,60 м2
• рекомендована температура монтажу : від +10ºC до +30ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації: від -40ºC до +120ºC
• водонепроникний, маслостійкий, нетоксичний продукт без запаху, стійкий до розвитку мікроорганізмів, бактерій і цвілі, не містить азбесту, не вбирає вологу і не розкладається під впливом погодних умов протягом багатьох років
• килимок можна використовувати в автомобільній промисловості і всередині приміщень, не викликає будь-які алергічні реакції
• вироблено в Україні ТОВ «СТК» відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• використання автомобіля:дах, кришка (капот) моторного відсіку, перегородка моторного відсіку, колісні арки, дверні відсіки, підлога, обшивка, бічні панелі багажника, установка прихована за панелями, кришками, під килимами або за елементами оббивки. Наносити на ретельно знежирені поверхні елементів кузова з рівною або м'якою рельєфною поверхнею, бажано другим шаром на попередньо встановлений і знежирений алюмінієвий демпферний килимок. Продукт не рекомендований для звукоізоляції дверних панелей та подібних елементів оббивки з дуже нерівними поверхнями та глибокими та гострими тисненнями.
• ціна за 1 аркуш розміром 50x40 см (0,20 м2)

ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИШУ В АВТОМОБІЛІ?

Найвищого рівня звукоізоляції салону автомобіля можна досягти лише комплексною звукоізоляцією (звукоізоляцією та звукоізоляцією та глушінням). ) усіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи ці елементи, нашаровуються (наскільки це можливо та доступний простір) трьома різними типами найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює в інший діапазон частот і відіграє іншу роль. Це:

• 1-й шар - високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму, який є високим. якісні мати на основі бутилу, алюміній і полімери з найвищим можливим значенням MLF (наприклад, CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional демпферні килимки),
• шар 2 - піноізоляція - звукоізоляційні бар’єри із закритою комірковою структурою, що блокують проникнення в салон шуму від дороги та додатково теплоізолюють салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, гумові пінополістирол CTK Elastic, CTK Elastic F, пінополіетилен CTK TempoFix),
• шар 2 / 3 - м'які, пористі звукопоглинальні матеріали з відкритою та/або частково закритою комірковою структурою, які, окрім звукопоглинальних властивостей, також діють як прокладки, які пом'якшують і пом'якшують резонанс пластикових елементів оббивки та зменшити скрип і скрип цих елементів (напр. звукопоглинальні пінополіуретани CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглинаючі мати на основі флізеліну CTK CaiMat). Для найкращого ефекту при зниженні дорожнього шуму також рекомендується встановлювати акустичну мембрану CTK Block Pro як останній третій шар на нижні горизонтальні елементи кузова.