Новинка!!! УНІВЕРСАЛЬНА пробка!!!

ТЕСТЕР ТЕЧІВ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 + УНІВЕРСАЛЬНА ПРОБКА (адаптер) + РЕАКЦІЙНА РІДИНА 100 мл (50 тестів) + посібник користувача

ПРИНЦИП ДІЇ;

Тестер дозволяє легко діагностувати та виявляти пошкодження прокладки головки двигуна внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням.

   У разі пошкодження прокладки головки або самої головки, частина вихлопних газів, що містить, серед іншого, CO2 надходить в систему охолодження.Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні вмісту CO2 в системі охолодження.Спеціальна реакційна рідина в камері тестера вступить в реакцію з газами в системі охолодження над теплоносієм і змінить колір у разі підвищеного вмісту CO2.

Заощаджуючи час і гроші за кілька хвилин, ми можемо зробити це самі з тими ж результатами, що й у майстерні, де ми повинні заплатити механіку 50 злотих або більше.

Найбільший діапазон вимірювання ЗАГЛУШКИ (ПЕРЕХОДНИКА) -23мм/55мм- дозволить вам перевіряти транспортні засоби з різними діаметрами заливної горловини охолоджуючої рідини, зокрема: легкові автомобілі, вантажівки, будівельна техніка, мотоцикли, сідельні тягачі, екскаватори, навантажувачі, квадроцикли тощо.

Новий УНІВЕРСАЛЬНИЙ штекер (перехідник) виготовлений зі спеціальної гумової суміші, стійкої до високих температур (а не силікону, як на інших аукціонах).

НАБІР МІСТИТЬ;

• Реакційна рідина- 100мл = 50 тестів
• універсальний адаптер-діаметр 23мм/55мм
• ферментаційна трубка
• інструкція - спосіб роботи, правила техніки безпеки та кроки -опис кроку крок виконання тесту

Тестер буде в коробці (коробка може відрізнятися від фото - в залежності від доставки)

                         ПРИКЛАДИ ФОТОГРАФІЙ З ВИКОРИСТАННЯМ ГОЛОВНОГО ТЕСТЕРА:

Перед тестом рідина блакитного кольору, тобто основного кольору

Під час перевірки рідина змінила колір, що означає пошкодження прокладки або тріщину головки. Вихлопні гази потрапляли в систему охолодження, реагували з рідиною і змінювали її колір.