ПІДВІСНИЙ ЧОВОВИЙ ДВИГУН COMBUS, SUZUKI DF9.9BS, 4-ТАКТНИЙ, КОРОТКА КОЛОНКА

Економія палива

DF20A, 15A та 9.9B є світовими перші чотиритактні підвісні двигуни у своїх класах потужності, оснащені системою вприскування палива, яка не вимагає акумулятора. Завдяки конструюванню менших і легших компонентів нової системи впорскування палива (порівняно з тими, що використовувалися в попередніх системах), інженерам Suzuki вдалося створити найлегші чотиритактні двигуни в класах 14,7 кВт (20 к. с.)/11,0 кВт (15 к. с.). Крім того, використання перевіреної системи Suzuki Lean Burn Control забезпечило винятково низьке споживання палива та низькі викиди забруднюючих речовин у всьому робочому діапазоні.

Система Lean Burn Control

Чотиритактні двигуни Suzuki справедливо відомі своєю паливною ефективністю та технологіями, які дозволяють йти далі за менші гроші.

Ефективніша робота, менші викиди

Suzuki використовує низку передових технічних рішень у 4-тактних двигунах, щоб забезпечити нижчий рівень викидів забруднюючих речовин і меншу витрату палива, таким чином відповідаючи умовам Директиви № 2003/44EC Європейського Парламенту та Ради. Компанія Suzuki отримала три зірки від каліфорнійського агентства з питань забруднення повітря CARB (California Air Resources Board).

СПЕЦИФІКАЦІЯ:

МОДЕЛЬ: DF9.9B

• Рекомендована висота транца, мм: S: 381,
• Система запуску: Ручна
• Вага двигуна кг *1: S: 44,0,
• Тип двигуна: OHC
• Паливна система: Багатоточкове послідовне впорскування палива в електронному вигляді не потребує батареї
• Кількість циліндрів: 2
• Об'єм см3: 327
• Діаметр поршня x хід мм: 60,4 x 57
• Максимальна потужність, кВт (HP): 7,3 (9,9)
• Швидкість обертання з повністю відкритою дросельною заслінкою, обертів на хвилину: 4700-5700
• Керування: румпель
• Початкове збагачення суміші : -
• Об'єм масляного картера: 1,0 літр
• Паливний бак: 12 л
• Система запалювання: Тиристор
• Генератор: 12V 6A< /li>
• Кріплення двигуна: шарнірне
• Метод обрізання та нахилу: керований вручну
• Коефіцієнт радіо: 2,08:1
• Шаблон перемикання: F-N-R
• li>
• Вихід вихлопних газів: через втулку гвинта
• Відповідні гвинти (крок) *2: усі трилопатеві гвинти 7”-12”

*1 - Вага нетто, включаючи кабелі акумулятора, без гвинтів і мастильних матеріалів

*2 - Усі гвинти трилопатеві. Щоб вибрати відповідний гвинт, зверніться до місцевого представника виробника.

Дуже низьке споживання палива – система Suzuki Lean Burn Control. engines контролює продуктивність двигуна та умови роботи, щоб заздалегідь визначити кількість палива, необхідного для роботи двигуна в заданих умовах. Це дозволяє подавати більш збіднену паливно-повітряну суміш. Система забезпечує винятково низьку витрату палива в усьому робочому діапазоні. Він оснащений 14 моделями від DF9.9B до флагманської DF300A, забезпечуючи користувачам найнижчу витрату палива на всіх швидкостях.

Система впорскування палива нового покоління

DF20A/DF15A/9.9B – це перші підвісні двигуни у своєму класі, які оснащені системою вприскування палива. При їх розробці основна увага приділялася максимальному зменшенню розмірів і ваги. Усі нові компоненти, включаючи паливний насос високого тиску, охолоджувач палива, сепаратор паливної пари, форсунки та нову дросельну заслінку, були розроблені якомога меншими та легкими. Завдяки спеціально розробленій конструкції двигун можна встановити в місцях з обмеженим простором. Система не потребує батареї — це ще одне інноваційне рішення, яке вперше використовується для агрегатів класів 14,7 кВт (20 к. с.), 11,0 кВт (15 к. с.) і 7,3 кВт (9,9 к. с.). Звичайна система впорскування палива вимагає для роботи електроенергії, що зберігається в акумуляторі, забезпечуючи швидший запуск, більш плавну роботу та швидке прискорення за будь-яких умов. Система Suzuki пропонує все це, але без використання акумулятора.

Легкий, компактний двигун

Моделі DF20A/15A завдячують своїм званням найлегших у своєму класі повній переробці деталей і компонентів для створення найменших і найлегших компоненти. У результаті цієї роботи інженери Suzuki створили підвісний двигун, який, навіть якщо він оснащений системою нахилу з електричним керуванням, важить менше, ніж будь-який інший 4-тактний двигун у класі 14,7 кВт (20 к. с.) / 11,0 кВт (15 к. с.). .

Антикорозійне покриття Suzuki

В набір входить: бічний важіль перемикання передач, джгут електропроводки, бак 24 л з паливною магістраллю та алюмінієвий гвинт

Двигун доставляється вам в оригінальній коробці з табличками, що попереджають про вміст і транспортне положення, і захищений профілями з полістиролу, які утворюють оболонку і запобігають рух двигуна.