Човновий двигун TOHATSU MFS9.9CY S 10к.с. EFI RUMPEL СТОПА S НОВИЙ!
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Покупая «Човновий двигун TOHATSU MFS9.9CY S 10к.с. EFI RUMPEL СТОПА S НОВИЙ!», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные газы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
✅ уповноважений дилер Tohatsu
ul. Krakowska 143, 50-428 Wrocław
alligator_com_pl
новий! Генерування моделей MFS8C/9.9 (W) було розроблено таким чином, щоб в класі 200 см3 був оснащений EFI (електронне впорскування палива). Модель EFI без акумулятора-це найлегший 2-циліндровий 8/9,9 км на ринку, з покращеними функціями стосовно попередника. На додаток до вдосконалення цієї моделі до EFI (електронне впорскування палива), Тохацу використовував різні ключові функції. Основна мета при розробці цієї моделі двигуна полягала в тому, щоб створити надійний, легкий (лише 38,5 кг) та компактний продукт з якістю торгової марки Tohatsu.
Переваги:
- Найлегший 2-циліндровий EFI доступний на ринку
- Зменшені коливання, що забезпечують плавну та стабільну роботу на всіх швидкостях
- Значно зменшений шум споживання, що забезпечує більш спокійне водіння
- Trim Tab зменшує зусилля при контролі, також виступаючи як анод Жертовний, який захищає двигун від електролізу
, має багато функцій, які зазвичай можна знайти у більших і дорожчих підвісних двигунах. Нам вдалося створити двигун, який ще має переваги, які раніше оцінювали користувачами двигуна Tohatsu, тобто низьким споживанням палива та зручності під час транспорту. Попередник моделі MFS9.9 - Tohatsu MFS9.8 багато разів був присвоєний за те, що вони відрізняють її від конкуренції - потужності та надійності.
Легка робота
- CD Цифрове запалювання, що забезпечує легший запуск двигуна, швидший відгук дросельної заслінки та більш плавний тролінг
- Ручний стартер з більшим барабаном, що дозволяє Швидкий барабан та легкий посібник для запуску
- Плавання на мілководді*
- 6 предметів Trymu*
- Регульований опір рульового управління, щоб зменшити зусилля під час контролю*
основи зручності користувача та надійності
- Вихоплення через гвинт приводу, що забезпечує більш спокійну роботу
- Система охолодження термостатично, забезпечуючи постійну температуру Двигун
- Вставка корпусу водяного насоса з нержавіючої сталі забезпечує виняткову міцність
- Високоякісна морська алюмінієва сплава, що забезпечує відмінний захист від корозії
- Покриття цинку на внутрішніх водних каналах Забезпечення відмінної корозійної стійкості
- паливний бак потужністю 3,1 галона (12 літрів) З індикатором рівня палива
- Алюмінієвий гвинт
Захист
- Індикатор низького тиску масла
- Безпека Riper (необхідний стандартний елемент захисту у всіх підвісних двигунах Tohatsu)
- Захист від початку безпечнішої передачі Запуск двигуна
- Обертання перевищує обмежувач
Особливості:
Перша система EFI в двигуні 8/9,9 к.с.
- Система EFI забезпечить постійний старт -up, стабільність холостого ходу та заощадження палива. Крім того, система EFI усуне проблеми в моделях карбюраторів, таких як засмічення та реконструкція карбюратора через проблеми, пов’язані з паливом етанолу. B>
- Паливний паливний насос, що охоплений, тепер є стандартним обладнанням для моделей MFS8C/9.9 (W) та забезпечує рідкий запуск, Стабільна робота в режимі холостого та оптимального двигуна.
Стандартний тримач Rumpla
- Ергономічно розроблений Rumpel включає в себе важіль переднього горіхового горіха, вимикач "зупинки", регулювання тертя демпфера та перемикач нахилу (в Моделі FRI) для легшого доступу та маневрування. Ручка для перенесення
- Окрім загального акуратного вигляду, проводячи зміни передач, дросель та проводку через ручку, нова ручка передачі характеризується 40% більшою поверхнею та гладка форма, яка зменшує тиск на руку при русі.
Система промивання двигуна
- Подібно до інших моделей Tohatsu, таких як MFS9.9E-MFS140A, вихід з полосканням був перенесений на середню частину для полегшення доступу. Промивання прісною водою зараз простіше, ніж будь -коли, оскільки спеціальних інструментів не потрібно.
вдосконалена система вентиляції картера
- Після незліченної кількості тестів та аналізів повернення двигуна Cranksrum задній отвір був поміщений у місце, де вакуум смокче дурня випромінює ефективніше. Обкладинки
- Гумовий тримач був встановлений на власнику нахилу, щоб полегшити ручне нахил та транспорт.
Елегантна конструкція обкладинки
- На основі філософії дизайну Тохацу, поява обкладинки була розроблена відповідно до MFS2.5-MFS30.
вдосконалений центр Підвісний борт, який зменшив ручну силу нахилу на 19%.
Технічні характеристики:
mfs9.9.9 li>
Технічні дані та описи можуть Змінити без сповіщення.