ЧИ МОЖУ ЇЗДИТИ НА СКУТЕРІ GILERA? КЕРІВНИЦТВО З РЕМОНТУ ТА ТЕХНІЧНІ ДАНІ

ПОСІБНИК З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА РЕМОНТУ

ІТАЛІЙСЬКІ СКУТЕРИ (включаючи технічні дані скутерів Gilera)

КАРБЮРАТОРНІ ДВИГУНИ ВІД 50 ДО 250 куб.см ТА АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Багато ілюстрований практичний посібник, присвячений експлуатації та ремонту французьких (Peugeot, MBK), іспанських (Derbi), італійських (Aprilia, Gilera, Malaguti, Piaggio, Vespa) скутерів ), німецьких (Sachs) і японських ( Honda, Suzuki, Yamaha), оснащені карбюраторними двигунами об'ємом від 50 до 250 см3 і автоматичними коробками передач. Описує основні інструменти для технічного обслуговування та ремонту, принципи охорони праці під час технічного обслуговування, заходи, що входять до обсягу основного та розширеного технічного обслуговування, а також експлуатацію та ремонт окремих вузлів і систем скутерів. Приблизно 800 фотографій і малюнків, що представляють хід окремих робіт у сфері технічного обслуговування та ремонту двигуна, шасі, кузова та електрообладнання. Детальні технічні дані кількох десятків скутерів різних марок.

Одержувачі книги:

Користувачі скутерів, які самостійно обслуговують і ремонтують велосипеди та працівники мотомайстерень.

Чи можна керувати скутером без водійських прав?

Для керування мопедами та скутерами водійські права не завжди потрібні. Однак це правило стосується лише певної групи людей.

Якщо вам виповнилося 18 років і ви стали повнолітніми до 19 січня 2013 року, ви можете легально керувати мопедом без категорії AM, A1 , посвідчення водія A2 або A. Це тому, що колишні правила, які до 18 січня 2013 року розглядали мопеди ідентично велосипедам. Тоді особа, якій виповнилося 18 років, могла керувати таким транспортним засобом дорогами загального користування без додаткових дозволів.

Однак з 19 січня 2013 року були введені нові правила, які вимагають водійського посвідчення категорії не нижче АМ. керувати таким транспортним засобом.двоколісний. Цю категорію можна отримати з 14 років. Тому всі, хто народився після цієї дати, повинні мати відповідні водійські права.

Тому, якщо ви належите до молодшого покоління, переконайтеся, що у вас є відповідні водійські права, перш ніж сісти на мопед чи скутер. Завжди пам’ятайте про правила безпеки та дотримуйтесь правил дорожнього руху.

Електросамокат і водійське посвідчення категорії B

Якщо ви повнолітній і вже маєте водійське посвідчення, наприклад, категорії B, ви маєте не потрібно отримувати додаткову кваліфікацію для керування мопедом (скутером). Якщо ви маєте таке посвідчення не менше трьох років, ви також маєте право керувати мотоциклом з об’ємом двигуна до 125 см3. Пам’ятайте, однак, що потужність такого автомобіля не може перевищувати 15 к. с., а відношення потужності автомобіля до його ваги не може перевищувати 0,1 кВт/кг.

Зміст

Дякую

Про посібник

Ідентифікаційні номери та придбання запчастин

Безпека перш за все!

Перевірка скутера Gilera перед поїздкою

• Перевірка рівня масла - двотактні двигуни
• Перевірка рівня масла - чотиритактні двигуни
• Перевірка рівня охолоджуючої рідини
• Перевірка керма та підвіски
• Перевірка рівня палива
• Перевірка рівня гальмівної рідини
• Перевірка обладнання
• Перевірка тиску в шинах

ЩОДЕННА РОБОТА ТА ОПЕРАЦІЇ

Щоденне обслуговування

• Вступ
• Типова діяльність з технічного обслуговування та плани технічного обслуговування

Технічне обслуговування

• Повітряний фільтр
• Акумулятор
• Гальмівна система
• Штифти важеля гальма
• Гальмівні троси
• Гальмівна рідина
• Гальмівні магістралі
• Гальмівні колодки
• Гальмівні колодки
• Експандер барабанного гальма
• Трос дросельної заслінки
• Електроживлення
• Карбюратор
• Швидкість холостого ходу
• Система змащення двигуна
• Мастило двигуна та масляний фільтр
• Трос масляного насоса (для двотактних двигунів)
• Ремінь приводу масляного насоса (для двотактних двигунів)
• Система охолодження
• Перевірка приводного ременя
• Заміна приводного ременя
• Привідне колесо варіатора та колісні ролики
• Механізм ножного запуску
• Диски зчеплення і підшипники в веденому колесі варіатора
• Перевірка рівня трансмісійного масла
• Заміна трансмісійного масла
• Свічка запалювання – перевірка та регулювання
• Свічка запалювання – заміна
• Головка циліндра двотактного двигуна
• Клапанні зазори в чотиритактному двигуні
• Фара, стоп-сигнал, звуковий сигнал
• Колеса та шини
• Підставки
• Трос спідометра та його привід
• Підшипники рульового керування
• Призупинення
• Гвинти та гайки

ДВОТАКТНИЙ ДВИГУН

• Загальна інформація
• Доступ до компонентів двигуна
• Капітальний ремонт двигуна
• Від'єднання задньої частини рами з двигуном від передньої та повторне збирання
• Розбирання та складання двигуна – загальні відомості
• Головка циліндра
• Циліндр
• Поршень
• Поршневі кільця
• Генатор
• Шестерня стартера та обгінна муфта
• Мастильний насос
• Картер і корінні підшипники
• Колінчастий вал і колодка шатуна
• Запуск двигуна після ремонту
• Обкатка двигуна після ремонту

ЧОТИРИТАКТНИЙ ДВИГУН

• Загальна інформація
• Доступ до компонентів двигуна
• Капітальний ремонт двигуна
• Від'єднання задньої частини рами з двигуном від передньої та повторне збирання
• Розбирання та складання двигуна – загальні відомості
• Обкладинка часу
• Система охолодження масла
• Натягувач ланцюга ГРМ
• Ланцюг ГРМ, натяжні диски та зірочки
• Розподільний вал і важелі клапанів
• Голова