Ви берете участь у перегонах на трасі, 1/4 милі, чи берете участь у перегонах OFF Road? А може, вам подобається динамічна їзда?

Ось Ceramizer CS-X для двигуна - завжди висока продуктивність і захист двигуна від перегріву!

ЧУДОВА ЦІНА :) і додатково 4 автомобільні ГІДИ. Не втрачайте нагоду – не дозволяйте іншим вас випередити. КУПИТИ ЗАРАЗ

1. Як їздити економно та зменшити споживання пального?

2. Капітальний ремонт двигуна. Як цього уникнути? Що це? Скільки це коштує?

3. Шумні гідравлічні підйомники клапанів.

4. Ремонт коробки передач. Як цього уникнути? Скільки це коштує?

ПЕРЕВАГИ після використання Ceramizer CS-X для оливи в двигунах внутрішнього згоряння

• Регенерує поверхні тертя під час роботи, не розбираючи оброблений вузол.
• Забезпечує постійний захист поверхонь двигуна, що труться, протягом приблизно 10 000 км спортивного водіння або 15 000 км стандартного водіння. Цей захист особливо важливий під час екстремальної їзди, значного навантаження на двигун, високої температури масла, різких змін швидкості обертання.
• Процес створення металокерамічного шару триває всього 100 км. .
• Повністю усуває сухі старти. захист поверхонь, що труться, під час частих пусків двигуна (особливо в зимових умовах, навіть нижче -30°C).
• Захищає двигун від тимчасового перегріву в результаті процесів підвищеного екстремального навантаження і тертя під час спортивної їзди.
• Захищає від зносу тертьові поверхні: циліндрів, кілець, кільцевих канавок, поршневих спідниць, підшипників, шийок колінчастого вала, підшипників колінчастого вала, кулачків ГРМ, толкателей клапанів, циліндрів і поршнів автоматичних підйомники клапанів, підшипники розподільних валів, ланцюг ГРМ, маточини та поршневі пальці, підшипники та зуби масляного насоса, форсунки (масляна сторона).
• Зміцнюєі підвищує зносостійкість металевих поверхонь, що труться двигуна.
• Зупиняє процеси зношування поверхні тертя приблизно на 10 000 км спортивної їзди.
• Активні компоненти компенсують мікродефекти та миттєво знижують коеф. тертя тертя металевих механізмів двигуна, що покращує процес змащування деталей двигуна, що труться.
• Збільшує інтервалирегулювання клапанного зазору.
• Підвищує потужність, крутний момент, ефективності та динаміки двигуна.
• li>
• Знижує температуру масла.
• Відновлює номінальний тиск масла.
• Зменшує споживання масла - т. зв "витрата масла".
• Підвищує та вирівнює тиск стиснення двигуна.
• Полегшує запуск двигуна.
• Зменшує ризик заклинювання та блокування кілець поршневі двигуни.
• Зменшує дратівливі вібрації та шум, забезпечує більш тиху роботу двигуна.
• Регенерує тертьові поверхні двигуна під час роботи, без необхідності демонтажу механізмів - просто нанесіть його на масло .
• Компенсує люфт, що виникає внаслідок зносу поверхонь, що труться.
• Зменшує дим і тверді частки.
• Дозволяє заощадити паливо до 5%.
• Продовжує термін служби двигуна.
• У більшості випадків дозволяє уникнути дорогого ремонту, скорочуючи витрати в рази в порівнянні з традиційними методами ремонту. li>

КІЛЬКІСТЬ ПРЕПАРАТУ (кількість упаковок), необхідна для керамізації поверхні пар тертя

ПРОФІЛАКТИЧНЕ ДОЗУВАННЯ

Об'єм двигуна: від 1 до 2 літрів ⇒ 1 упаковка CS-X

об’єм двигуна: 2,1–3 літри ⇒ 2 упаковки CS-X

об’єм двигуна: 3,1–5 літрів ⇒ 3 упаковки CS-X

об’єм двигуна: від 5,1 до 8 літрів ⇒ 4 упаковки CS-X

об’єм двигуна: від 8,1 до 12 літрів ⇒ 5 упаковок CS-X

РЕГЕНЕРУЮЧА ДОЗИРОВКА

об’єм двигуна: від 1 до 2 літрів ⇒ 2 упаковки CS -X

об’єм двигуна: від 2,1 до 3 літрів ⇒ 4 упаковки CS-X

об’єм двигуна: від 3,1 до 5 літрів b> ⇒ 6 упаковок CS-X

об'єм двигуна: від 5,1 до 8 літрів ⇒ 8 упаковок CS-X

об’єм двигуна: від 8,1 до 12 літрів ⇒ 10 упаковок CS-X

Інструкції з використання? Подивіться відео «Як нанести Ceramizer на двигун? Відеоінструкція»

Що таке Ceramizer?

Ceramizer для двигуна, розроблений для зовнішнього ринку, доступний у таких країнах, якШвейцарія,Велика Британіяабо США. Цікаво, що ним також цікавиться азіатський ринок.

Ceramizer належить до групи матеріалів, що складаються з дрібних частинок кристалічної кераміки, розташованих b> на металевій матриці. Його завдання полягає в регенерації внутрішніх компонентів двигуна шляхом створення металокерамічного покриття в місцях тертя. Покриття мають товщину в декілька мікрон і напрочуд довговічні.

Ceramizer не слід плутати із загусниками для олії в пляшках. Згущувачі лише тимчасово маскують знос двигуна (дим, витрата масла). Зазвичай після кількох сотень кілометрів чари зникають. На відміну від них керамизатори мають вагомі аргументи. Один з них тест на 500 км без краплі масла (дивіться відео на YouTube: «Тест Ceramizer, їзда на Honda Civic без масла»). Двигун автомобіля перевірив незалежний експерт з автомеханікаЯцек Хойнацкі. Незважаючи на подолання 562 км без масла в двигуні під час тесту, втулки не зазнали більших пошкоджень, ніж інші в автомобілях із подібним пробігом. Крім того двигун до керамізації мав слабшу компресію в циліндрах. Після керамізації він майже повернувся до заводських значень.

Бажаєте переглянути тест Ceramizer? Подивіться відео «Тест Ceramizer, їзда на Honda Civic без масла»