Оплачивая «Ceramizer CS для регенерации двигателя до четырехтактного», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Добавки для моторного масла» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Ceramizer CS
Підготовка до регенерації та захист від зносу поверхонь тертя чотиритактних бензинових, дизельних і газових двигунів
Основні переваги використання Ceramizer:
- Зниження витрати масла.
- Зменшення споживання палива від 3 до 15%.
- Заглушення та згладжування роботи двигуна, вирівнювання тиску стиснення в циліндрах.
- Незначне покращення динаміки автомобіля.
- Регенерація поверхонь тертя.
- Полегшення запуску холодного двигуна.
- У багатьох випадках це дозволяє уникнути дорогого ремонту.
- Захищає двигун від зносу (особливо в інтенсивно використовуваних агрегатах).
Процеси регенерації та створення керамічного шару відбуваються при нормальній експлуатації та без демонтажу приводу
Пакет містить:
Один дозатор легкорозчинного в олії препарату масою нетто 4 г.
Опис продукту
Керамізація – це нова технологія, яка дозволяє регенерувати двигуни, коробки передач, мости та інші пристрої, де виникає тертя метал об метал. Керамічний шар створюється шляхом поєднання та дифузії частинок Ceramizer® з металевими частинками, що рухаються в маслі.
Здається досить незвичайним те, що немає необхідності розбирати пристрій.
Процес регенерації деталей і створення керамічного шару відбувається автоматично, і після 200 км з моменту додавання препарату в масло можна побачити переваги.
Переваги використання Ceramizers
Зменшує витрату масла (так зване споживання масла, спалювання масла).
Зменшує споживання палива на 3-15%.
Заглушує та згладжує роботу двигуна, покращує динаміку автомобіля.
Вирівнює тиск стиснення в циліндрах.
Регенерує тертьові поверхні.
Полегшує запуск холодного двигуна.
У багатьох випадках це дозволяє уникнути дорогого ремонту двигуна та захищає двигун від зносу (особливо в інтенсивно використовуваних агрегатах).
Регенерує тертьові поверхні під час роботи без розбирання обробленого вузла. Ефективна довговічність відновленої поверхні протягом приблизно 70 000 км пробігу.
Підвищує довговічність металевих поверхонь тертя до 5 разів.
У більшості випадків він замінює ремонт, у багато разів зменшуючи витрати на ремонт порівняно з традиційним ремонтом.
Низький коефіцієнт тертя нижче 0,02, тобто в 10 разів менше, ніж у контакті «сталь-сталь».
Подовжується на хв. 50% пробігу між замінами моторного масла.
У разі аварійного витоку масла створений металокерамічний шар дозволяє продовжувати їздити навіть понад 500 км (доказом цього є іспит з водіння без масла)
Захищає компоненти від корозії та агресивних хімічних речовин (важливо, коли використовується моторне масло або паливо низької якості).
Зменшує викиди токсичних компонентів вихлопу.
Зменшує ризик блокування поршневих кілець.
Зміцнює і підвищує зносостійкість поверхонь, що труться, до 10 разів. Мікротвердість - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм2) (для порівняння мікротвердість сталі в середньому 60 кГ/мм2). Міцність на стиск: 2500 МПа (250 кг/мм2).
Захищає природне середовище.
Препарат можна використовувати для будь-яких пристроїв (включаючи промислові) після попередньої консультації з виробником Ceramizer®.
Процеси регенерації та створення керамічного шару відбуваються при нормальній експлуатації та без демонтажу приводу.
Інструкції щодо застосування продукту в двигуні
Найвища ефективність використання Ceramizer® досягається при суворому дотриманні рекомендацій та інструкцій.
Не міняйте масло протягом усього процесу керамізації (1,5 тис. км або 25 мотогодин). Замініть масло в день заміни.
Ceramizer® можна змішувати з будь-яким типом оливи та використовувати для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, дизельних з: інжекторами, системою прямого вприскування Commonrail, послідовними та розподільними насосами, а також двигунів, що працюють на газі, з турбонаддувом, з каталітичний нейтралізатор вихлопних газів з лямбда-зондом.
Нижча доза Ceramizer не принесе очікуваних результатів лікування.
Надмірна (наприклад, у 2 рази більша) доза Ceramizer® не викликає побічних ефектів, лише збільшується тривалість лікування.
Для сильно зношеного двигуна (знос понад 85%) дозу Ceramizer слід збільшити на 50%. Якщо ви споживаєте більше 0,4 л/1000 км масла, дозу Ceramizer® слід подвоїти.
Для двигунів, які використовуються в автоспорті та в екстремальних умовах експлуатації, рекомендується подвоїти дозу Ceramizer® відносно кількості, зазначеної в таблиці.
КІЛЬКІСТЬ ПРЕПАРАТУ (кількість дозаторів), необхідна для керамізації поверхні пар тертя:
Кількість масла в двигуні (літри):
2-8 л Пробіг 5-50тис км - 0,5 доза / Пробіг 50-300тис км - 1 доза / Пробіг > 300 тис км - 2 дози
9-16L Пробіг 5-50тис км - 1 доза / Пробіг 50-300тис км - 2 дози / Пробіг > 300 тис км - 3 дози
17-24L Пробіг 5-50тис км - 2 дози / Пробіг 50-300тис км - 3 дози / Пробіг > 300 тис км - 4 дози
25-33L Пробіг 5-50тис км - 3 дози / Пробіг 50-300тис км - 4 дози / Пробіг > 300 тис км - 5 доз
Рекомендації:
Виміряйте кінцевий тиск стиснення (до та після обробки) у циліндрах двигуна, щоб підтвердити ефективність Ceramizer®.
Використовуйте на кожному етапі роботи, бажано одразу після заміни масла, щоб продовжувати рух із Ceramizer® якомога довше (до наступної заміни масла).
Використовуйте головним чином як профілактичний захід для захисту двигуна від впливу тертя, значно подовжуючи термін його служби та час безвідмовної роботи.
Можна використовувати з будь-яким типом оливи та для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, газових, дизельних з: блоком інжекторів, системою прямого впорскування Common Rail, послідовними та розподільними насосами, турбонаддувом, каталітичним нейтралізатором вихлопу, DPF або Фільтр FAP, лямбда зонд. .
Не міняйте масло під час повного обслуговування (1500 км).
Використовуйте разом із Ceramizer® для коробок передач, задніх мостів, системи підсилювача керма, кондиціонера палива.
Препарат можна використовувати в двигунах внутрішнього згоряння будь-яких промислових машин і пристроїв після попередньої консультації з виробником Ceramizer®.Інструкція:
Прогрійте двигун до робочої температури 80-90 oC (наприклад, після їзди або після роботи двигуна на холостому ходу протягом принаймні 10 хвилин).
Вимкніть двигун.
Відкрутіть кришку маслозаливної горловини та вилийте дозатор(и) в маслоналивний отвір.
Затягніть кришку маслозаливної горловини.
Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу 15 хвилин.
Обережно проїхати 200 км (не обов'язково за один раз - можна розділити відстань на етапи), не перевищуючи оборотів двигуна 2700 об/хв або, за відсутності тахометра, з обмеженням швидкості автомобіля до 60 км/год. .
Примітка: 200 км пробігу - можна замінити 4 годинами роботи двигуна на холостому ходу. Одна година на холостому ході - відповідає 50 км їзди.
Для двигунів, робота яких виражається в годинах роботи (місяць), двигун має працювати (як під час обкатки) протягом 5 місяців (необов’язково один раз), з обмеженням швидкості двигуна до 2700 об/хв.
Подолавши відстань у 200 км або після 4 годин простою, ви можете їздити без обмеження швидкості. Формування металокерамічного шару триває до 1500 км, але вже в нормальних умовах експлуатації. Не міняйте масло протягом цього часу!
Для двигунів, робота яких виражається в годинах роботи (місяць), після завершення 5 місяців роботи двигун може працювати без обмежень. Але все ж рекомендується обережно поводитися з двигуном до тих пір, поки він не пропрацює в цілому 25 годин, тобто до повного завершення процесу керамізації пар тертя.
При застосуванні збільшеної кількості препарату (наприклад, 2 дози) рекомендується використовувати першу дозу (згідно з інструкцією, що додається), а потім, проїхавши приблизно 500 км, застосувати другу (наступну) дозу в так само (це підвищує ефективність формування металокерамічного шару в місцях тертя).Примітки:
Якщо ви раніше використовували масляні присадки (з молібденом або тефлоном), перед використанням Ceramizer® рекомендується замінити масло та промити двигун. Інакше ефективність обробки Ceramizer буде знижена, а час керамізації подовжуватиметься.
У разі механічного пошкодження двигуна (наприклад, тріснуте або заїде поршневе кільце, негерметичні клапани, глибокі подряпини на гільзі циліндра тощо), дефекти слід усунути, а потім обробити Ceramizer®.
Якщо двигун підлягає капітальному ремонту, проїхати 1000-3000 км з моменту капітального ремонту і лише тоді використовувати Ceramizer®.
Ceramizer® не регенерує місця тертя гуми чи пластмаси об метал.
Якщо двигун обладнано відцентровим масляним фільтром, фільтр слід очистити перед використанням Ceramizer®, і найкраще відключити його від циркуляції масла під час обробки за допомогою байпасної лінії (якщо конструктивно це можливо). У цьому типі фільтрів частинки препарату мають тенденцію осідати, і таким чином значно менша їх кількість досягає поверхні тертя.
Дозатори/шприци, які мають невеликий витік з-під поршня, також вважаються належним чином заповненими.
Безпека:
Продукт безпечний відповідно до чинних стандартів ЄС.
Зберігати при температурі нижче +40 oC. Якщо температура зберігання перевищує +40 oC, продукт може випадати в осад, тоді для безпечного використання препарат необхідно збовтати та охолодити до температури нижче +40 oC.
Не засмічує масляні фільтри чи масляні канали.
Не містить тефлону та молібдену.
Сажовий фільтр — це металева ємність, наповнена металевими або керамічними волокнами, на яких осідають частинки сажі та згорають за певних умов експлуатації автомобіля. Ceramizer® не змінює реологічні параметри масла, не викликає утворення частинок сажі, сульфатної золи, фосфору і сірки, тому не впливає на роботу DPF / FAP і може безпечно використовуватися в двигунах з DPF або ФАП.
Зберігати в недоступному для дітей місці.
