Приобретая «CERAMIZER CM 4T Для мотоциклов Мотоциклетный двигатель», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Расходные жидкости» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
CERAMIZER CM
ДЛЯ ЧОТИРИТАКТНИХ ДВИГУНІВ МОТОЦИКЛІВ З МОКРИМ ЗЧЕПЛЕННЯМ
Процеси регенерації та створення керамічного шару відбуваються при нормальній експлуатації та без демонтажу приводу.
Властивості:
Заспокоює та плавно працює двигун, покращує динаміку мотоцикла.Захищає двигун від зносу та продовжує його термін служби. Регенерує тертьові поверхні, зменшуючи таким чином витрату палива (від 3 до 15%) і мастила.Захищає двигун від корозії (особливо важливо під час підготовки двигуна до зими).Захищає двигун від корозії. >У двигунах, що мають загальну мастильну систему з коробкою передач (більшість чотиритактних мотоциклетних двигунів), покращує плавність перемикання передач і збільшує довговічність механізмів до 5 разів.Ефективний в обох рекреаційні та спортивні мотоцикли.Регенерує тертьові поверхні під час роботи, не розбираючи оброблений вузол. Ефективна довговічність відновленої поверхні протягом приблизно 30 000 км пробігу.Замінює ремонт у більшості випадків, зменшуючи витрати на ремонт у багато разів порівняно з традиційним оновленням.Низький коефіцієнт тертя нижче 0,02, тобто. в 10 разів менше, ніж при контакті «сталь-сталь».Подовжується на хв. 50% пробігу між замінами моторного масла.Захищає компоненти від корозії та агресивних хімічних речовин (важливо, коли моторне масло або паливо може бути низької якості).Зменшує викиди токсичних компонентів вихлопних газів.Зменшує ризик закупорки поршневих кілець.Зміцнює і підвищує зносостійкість поверхонь, що труться, до 10 разів. Мікротвердість - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм 2 ) (для порівняння мікротвердість сталі в середньому 60 кГ/мм 2 ). Міцність на стиск: 2500 МПа (250 кг/мм2).Захищає природне середовище.Застосування:
Продукт CM призначений для мотоциклів із мокрим зчепленням, які мають спільну систему змащення двигуна та коробки передач (~95% мотоциклів).
У разі незвичайних конструкцій, таких як:
- мотоцикли з окремою системою змащення, в яких двигун має власну оливу, а коробка передач із мокрим зчепленням має власну - ми використовуйте CS для двигуна і CM для коробки передач.
- Мотоцикли з окремою системою змащення, в яких двигун має свою оливу, а коробка передач - свою, зчеплення сухого типу - використовуємо CS для двигуна та CB для коробки передач.
Інструкції щодо застосування:
Прогрійте двигун до робочої температури 80-90 oC (наприклад, після їзди або щонайменше після 10 хвилин роботи двигуна на холостому ходу).< /li>Вимкніть двигун.Відкрутіть кришку маслозаливної горловини та вилийте дозатор(и) в маслоналивний отвір.Схоже на кришку маслозаливної горловини.< /li>Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу на 15 хвилин.Не обов'язково проїжджати 100 км за раз (відстань можна розділити на етапи) таким же чином як під час запуску двигуна, тобто уникайте надмірних обертів двигуна та їздіть на можливо низьких швидкостях, щоб зменшити виникнення рідинного тертя (з масляною плівкою).Ceramizer® не змінює змащувальні параметри оливи, тому він не змінює параметри тертя мокрого зчеплення.Після подолання дистанції 100 км можна їхати без обмеження обертів двигуна. Формування металокерамічного шару триває до 1000 км, але вже в нормальних умовах експлуатації. Не міняйте масло протягом цього часу!Якщо ви використовуєте збільшену кількість препарату (наприклад, 2 дози), рекомендується використовувати першу дозу (згідно з інструкцією, що додається), а потім, після проїхавши приблизно 300 км, так само нанести другу (наступну) дозу (це підвищує ефективність утворення металокерамічного шару в місцях тертя).
