CANADIAN PROSPECTEUR 17 RED ESQUIF

Старший брат Prospecteur 16, просторіший, ідеальний для довгих річкових подорожей з великою кількістю багажу або коротких сімейних подорожей.

Prospecteur 17 – це робоча конячка річкових подорожей. Есквіф каже, що жодні інші каяки не підходять краще для таких довгих подорожей, особливо популярних для веслування річками Канадського щита та довгими безперервними річками північної Канади. Класична конструкція, яка забезпечує веслувальникам високу несучу здатність, чудову продуктивність на рапиді від класу I до класу III, і в той же час легке веслування на рівних ділянках води. Виготовлений із T-Formex і достатньо міцний, щоб задовольнити вимоги будь-якої експедиції.

T-Formex — це технологічно передовий ламінат із АБС-пластику, спеціально розроблений для продуктів, які потребують структурної пам’яті та стійкості до стирання та ударів. Ці особливості роблять його найкращим вибором для виробництва каное. Виробництво плит T-Formex, з яких пізніше екструдується оболонка каное, здійснюється шляхом нагрівання листів у величезній печі. Дивлячись збоку, можна побачити його багатошаровість. сендвіч, який складається з: пінопластового центру, який забезпечує плавання та жорсткість, вінілу, який захищає пінопласт і додає більшої структурної цілісності, і, нарешті, запатентованого (від Esquif) зовнішнього шару, який забезпечує стійкість до стирання та ультрафіолетового випромінювання. Після розігріву листів кладемо лист на форму і притискаємо його у формі канадка. Додатковою перевагою конструкції з листів є те, що ми можемо вирішити, чи потребує лист більше матеріалу чи арматури для використання за призначенням.

T-Formex міцний і надійний, незалежно від того, подорожуєте ви річками, рибалите чи просто провести день на озері. Ви можете бути впевнені та відчувати себе в безпеці незалежно від вашої веслування. Матеріал має природну плавучість, і це завдяки піні в ламінаті, про яку ми згадували вище. Це справжня функція безпеки. Якщо ви перекинете каное і воно наповниться водою, воно не опуститься на дно озера. Та ж піна також виконує роль ізолятора і не проводить холод (як в алюмінієвих каное). Крім того, T-Formex має відмінну структурну пам'ять і стійкість до стирання, що дає вам впевненість під час витягування човна на берег або удару об камінь. У малоймовірному випадку, коли ваш човен перекинеться під час завантаження його в транспортний засіб, не хвилюйтеся, ви можете просто підняти його та поїхати без будь-яких пошкоджень. Порівняно з іншими матеріалами, а саме тришаровими поліетиленовими навісами (PE Sanwich) і термоформованими (одношаровими) навісами, T-Formex є кращим матеріалом. Він не страждає від впливу тепла та ультрафіолетових променів, які можуть спричинити деформацію корпусу, а човни T-Formex легші та жорсткіші, що забезпечує кращу продуктивність на воді та поза нею. Хоча T-Formex не такий легкий, як композитні байдарки (скловолокно чи кевлар), переваги, згадані вище, значно переважують мінімальну додаткову вагу. ESQUIF

З моменту оголошення в 2013 році про припинення виробництва гігантської індустрії пластмас PolyOne виробництва Royalex, Esquif International прагнув виробляти ще кращий матеріал для ентузіастів каное, які шукають захоплення на всіх водах, особливо на гірських водах. Ця трирічна сага була однією з найцікавіших новин у галузі, але з появою T-Formex очікування закінчилося.

Власник Esquif Жак Шассе нарешті випустив лист T-Formex, довгоочікуваний матеріал, зразок якого розміром два дюйми на два дюйми він продемонстрував влітку 2014 року. Потім виявилося, що він на 10 відсотків легший