БУТИЛОВИЙ МАТ, демпфер ALUBUTYL 2мм, 16 шт. 2,96 м2 - CTK Acoustics 2.0 BOX

CTK Acoustics 2.0 Box - звукоізоляційний мат 16 шт./2,96 м2

2 мм мат на основі бутилу з алюмінієвою фольгою 60 мкм для базової звукоізоляції кузовів автомобілів і машин, побутова техніка – 16 шт. 37x50 мм (2,96 м2), MLF = 0,24

Недорогий, дуже гнучкий, самоклеючий алюмінієво-бутиловий килимок для економічного гасіння вібрації та акустичних резонансів частин кузова та оббивки автомобілів, яхт, машини, промислове обладнання, корпуси комп'ютерної техніки, електроніка та побутова техніка. Дуже хороше співвідношення ціни та якості. Ціна за упаковку: 16 аркушів розміром 370x500 мм (2,96 м2), товщина мата 2,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,06 мм (60 мікрометрів).

CTK Acoustics

CTK Acoustics b> - це універсальний 2-шаровий антивібраційний матеріал за низькою ціною, призначений для зниження вібрації та приглушення шуму з базовим рівнем ефективності. Матеріал виготовлений у вигляді гнучкого самоклеючого килимка з демпферним шаром на основі бутилкаучуку. Зовні екструдована алюмінієва фольга товщиною 60 мікрометрів (0,06 мм), яка забезпечує механічне зміцнення та захист бутилового демпферного шару та додатково покращує його акустичні властивості. Шумоізоляційні килимки CTK із серії Acoustics в основному використовуються для недорогого базового шумозаглушення та зменшення вібрації та акустичних резонансів елементів кузова автомобіля (дверей, даху, підлоги, багажника, кришки двигуна, пластику, елементів оббивки). . Їх також можна використовувати всередині приміщень, наприклад, для звукоізоляції машин, агрегатів, корпусів комп’ютерної техніки, обладнання для кондиціонування повітря, побутової техніки та металевих раковин, душових піддонів і ванн. Продукт нетоксичний, водостійкий, не вбирає вологу і не розкладається під впливом погодних умов. Має антикорозійні та герметизуючі властивості. Килимки CTK Acoustics також корисні для менш складних робіт, спрямованих на загальне поліпшення акустики салону автомобіля, у разі установки та використання автомобільної аудіотехніки, а також для доповнення або відновлення звукоізоляції після ремонту. до елементів кузова.

Для досягнення максимального ефекту гасіння коливань і максимально можливого рівня звукоізоляції слід використовувати більш технологічні матеріали серії CTK Professional або CTK Premium, які характеризуються значною вища ефективність із меншою товщиною та/або меншою вагою.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• загальна товщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
• товщина алюмінієвої фольги: 0,06 мм ( 60 мкм)
• матеріал: композит на основі бутилового каучуку (бутилкаучук), посилений екструдованою алюмінієвою фольгою
• MLF (коефіцієнт механічних втрат) - ефективність гасіння вібрації (більше = краще): 0,24
• розмір 1 аркуша: 370х500 мм
• площа 1 аркуша: 0,185 м2
• кількість в упаковці: 16 аркушів / 2,96 м2
• li>
• вага: 10,56 кг/уп. (3,57 кг/м2)
• рекомендована температура встановлення: від +10ºC до +30ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації: від -40ºC до +120ºC
• продукт із антикорозійні та герметичні властивості, водонепроникний, не містить бітумних домішок (без гудрону та асфальту)
• нетоксичний, негорючий (самозатухаючий) продукт, не виділяє неприємних запахів, може бути використаний в автомобільній промисловості та всередині приміщень
• візуальні характеристики: срібляста алюмінієва фольга з прямокутним тисненням, тиснений логотип ACOUSTICS
• виготовлений CTK Ltd. відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001:2008, SIC .02.040.1344
• використання в автомобілі:двері, дах, підлога, багажник, кришка двигуна, кришка багажника, пластик, елементи оббивки
• ціна за упаковку - 16 аркушів розміром 37x50 см (2,96 м2)

Вібропоглинаючі матеріали CTK нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС) . Ці продукти мають позитивний результат лабораторних тестів, прийнятих у країнах ЄС, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського парламенту та Ради від 18 грудня 2006 р. - REACH (реєстрація, оцінка, авторизація та Обмеження хімічних речовин) .

ВСТАНОВЛЕННЯ

CTK Acoustics килимки самоклеючі, дуже гнучкі та легко наносяться на плоскі або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найвищий комфорт при експлуатації досягається при температурі навколишнього середовища вище +10ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Для того, щоб максимально використати амортизаційні властивості, після наклеювання мат слід щільно притиснути, наприклад, валиком (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи проміжків з повітряними бульбашками. Самоклеючий бутиловий шар має властивості самовулканізації, завдяки чому через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше посилюється, створюючи цілісне ціле.

ДЕМФІКАЦІЙНА ЕФЕКТИВНІСТЬ

Під час шумоізоляції автомобіля бажаний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, перш за все, значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних вібрації металевих і пластикових елементів кузова і кабіни автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), структура яких пов’язана з великими втратами механічної енергії на внутрішнє тертя. В результаті енергія вібрації поглинається демпферним матеріалом і перетворюється на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи його структуру, хімічний склад, вагу, товщину тощо. Це визначається коефіцієнтом механічних втрат (MLF), що є одним із найважливіших параметрів, на який слід звернути увагу при виборі матеріалів, що знижують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні від 0,00 до 1,00 для конкретної частоти та температури (чим вище значення MLF, тим вище здатність матеріалу гасити вібрації). Для значного зниження шуму та вібрації в салоні транспортного засобу слід вибирати матеріали з максимально високим коефіцієнтом механічних втрат. При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому необхідно шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) і, в той же час, малою вагою матеріалу та адекватною ціною. В автоаудіотехніці при звукоізоляції дверей автомобіля, де будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним килимком (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і в той же час мають більш товсту алюмінієву фольгу (100 мікрометрів і більше), що забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над герметичні технологічні отвори.

ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИШУ В АВТОМОБІЛІ?

Найвищого рівня звукоізоляції салону автомобіля можна досягти лише за допомогою комплексної звукоізоляції (звукоізоляція та звукоізоляція та шумозаглушення) ) усіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи ці елементи, шарують (наскільки це можливо та доступний простір) трьома різними типами найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює в інший діапазон частот і відіграє іншу роль. Це:

• 1-й шар - високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму, який є високим. якісні мати на основі бутилу, алюміній і полімери з найвищим можливим значенням MLF (наприклад, CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional демпферні килимки),
• шар 2 - піноізоляція - звукоізоляційні бар’єри із закритою комірковою структурою, що блокують шляховий шум від проникнення в салон і додатково теплоізолюють салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, CTK Elastic, CTK Elastic F пінополіетилен, CTK TempoFix),
• шар 2 / 3 - м'які, пористі звукопоглинальні матеріали зі структурою відкритих та/або частково закритих комірок, які, окрім звукопоглинальних властивостей, також виконують роль прокладок, що амортизують та пом'якшують резонанс пластикових елементів оббивки та зменшення скрипу та скрипу цих елементів (напр. шумопоглинальні пінополіуретани CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглинаючі мати на основі флізеліну CTK CaiMat). Для найкращого ефекту при зниженні дорожнього шуму також рекомендується встановлювати акустичну мембрану CTK Block Pro в якості останнього третього шару на нижні горизонтальні елементи кузова