Гак з кулаками, зчіпка з кулаками, буксирна муфта, тягово-зчіпна головка, гак НАТО

Універсальний затискний пристрій, який прикручується чотирма гвинтами з відстанню 85 x 45 мм.

Замичка щелепи не для всіх. Таке рішення найчастіше використовується в спеціалізованих причепах. Зчіпку також називають гаком НАТО або військовим гаком через його оригінальне використання.

Це найчастіше використовуваний тип зчіпки у важких причепах через більшу тягову здатність порівняно з кульовими зчіпками.

Гак дозволяє буксирувати без зчеплення практично всі причепи, в тому числі: легкі та важкі спеціалізовані причепи, сільськогосподарські причепи, лісогосподарські причепи, військові причепи, причепи спеціального призначення, чотириколісні причепи з керованою віссю.

Зчіпні пристрої використовуються в сільському господарстві та будівництві, а також у будь-якій галузі, де потрібно буксирувати спеціалізовані причепи на складній місцевості.

Найчастіше використовується на тракторах, зернозбиральних, кормозбиральних комбайнах, екскаваторах і вантажівках, але його також можна використовувати в будь-якому автомобілі, обладнаному фаркопом.

Це вушко призначене для кріплення за допомогою чотирьох гвинтів і має відстань між монтажними отворами 85 x 45 мм.

Якщо у вас інша відстань між отворами - 90 мм, вам стане в нагоді наш адаптер, який дозволить вам прикріпити до такого гака кулачкову зчіпку.

Адаптер доступний на іншому аукціоні.

Зчіпка ідеальна навіть у найскладніших умовах, таких як бездоріжжя, сільське господарство чи будівельний майданчик, оскільки забезпечує причепу більший діапазон руху незалежно від буксирного автомобіля.

Це забезпечує більшу безпеку та запобігає пошкодженню причепа.

Порівняно зі стандартною кульовою зчіпкою, вона забезпечує набагато більшу максимальну силу тяги, а також її легше та швидше використовувати.

Залежно від вибраного зчіпного пристрою - дозволяє буксирувати причепи з максимальною вагою від 3 до 15 тонн.

Весь процес підключення причепа складається з кількох простих кроків.

Просто відкрутіть шпильку, відкрийте «щелепу», встановіть вушко, закрийте «щелепу» та закріпіть шплінтом.

Після цих дій автомобіль готовий до руху.

Якщо ви шукаєте зчіпку, яка дозволить легко буксирувати важкі причепи з люверсами на складній місцевості, цей продукт саме для вас!

Технічні дані:

• Максимальний вертикальний тиск (S): 750 кг
• Максимальна тягова сила (R): 15000 кг
• Параметр D ( c): 92,0 кН
• Відстань між гаками (відкриті): 123 мм
• Відстань між гаками (закриті): 52 мм
• Мінімальний діаметр буксирувальної петлі: 40 мм
• Опора для гачків: вушко
• Безпека: так (у формі шплінта)
• Відстань між монтажними отворами: 85 x 45 мм
• Кількість монтажних гвинтів: 4 (не включені)

Зчіпка використовується, зокрема, в автомобілях:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Dodge Ram 2500 III, Dodge Ram 3500 I, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger I, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V , Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Serie II, Mazda E -Serie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter I, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200 I, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastrar, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Renault Master II, Renault Messenger, Renault Messenger, Renault Trafic, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Talento, Isuzu D-MAX I, Isuzu D- MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II, Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII, Toyota Hilux VIII, Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200 , Toyota RAV4 I, Toyota RAV4 II, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350