БУДІВНИЦЯ ГУСЕНИЧНИЙ МІНІ ДИПЕР ВИПУСК

Бензиновий гусеничний міні-самоскид Zipper ZI-MD300 з плугом і висувним вантажним боксом.

Потужність і надійність забезпечує відомий двигун серії Loncin G200F із чавунною гільзою циліндра.

Кожен, хто потребує транспортування вантажів на пухкому або чутливому до тиску ґрунті, рекомендує використовувати гусеничний самоскид, такий як Zipper ZI-MD 300.

MD 300 — це найменший самоскид із лінійки машин, що складається загалом із п’яти машин. Він оснащений 196-кубовим чотиритактним двигуном азіатського виробництва. Двигун має потужність 4,8 кВт (6,5 к. с.) і запускається тросом. Він приводить в рух коробку передач через клиновий ремінь. Він має три передачі переднього ходу, одну передачу заднього ходу і нейтральне положення. Коробка передач є коробка передач. Прямо звідси живляться дві гусениці. Ланцюжки шириною 180 мм. Для тихої роботи та низького навантаження на підлогу використовуються гумові гусениці. Прямокутна зона завантаження 600 х 910 мм. Передню та бічні опори можна витягнути та зафіксувати за допомогою затискних гвинтів. Тоді вантажна поверхня має розміри 860 х 1040 мм. За допомогою Zipper максимальна вантажопідйомність становить 300 кг.

Завдяки змінній поверхні завантаження машину можна використовувати різними способами. Не має значення, транспортуватимуться насипні вантажі чи окремі вантажі.

Крім того, машину легко обслуговувати, оскільки всі важливі компоненти легкодоступні.

Технічні характеристики виробу:

• Модель: Плуг ZI-MD300+
• Виробник двигуна: Loncin G200F
• Об'єм двигуна: 196 см3
• Двигун: 1-циліндровий/чавунна гільза циліндра< /li>
• Максимальна потужність двигуна: 6,5 к. с.
• Двигун оснащений датчиком рівня масла
• Система допомоги при запалюванні
• Запуск двигуна: трос заднього ходу
• Тип завантаження: транспортний ящик
• Бічні дуги додаткового завантаження: 3 шт.
• Загальна вантажопідйомність: 300 кг
• Розсувні боки ящика для збільшення його поверхня
• Функція самоскида
• Режим тяги: Гузеничний
• Тип посилених гусениць:Heavy Duty

• Довжина контейнера: 910-1040 мм
• Ширина контейнера : 600-860 мм
• Глибина контейнера: 204 мм
• Універсальний плуг: земля, пісок , гравій , сніг, інше
• Конструкція плуга: сталь з регульованою робочою висотою
• Гумове зачерпування робочого леза
• Сталеві бічні надставки
• Набір монтажних ключів
• Загальна вага: 178 кг
• Посібник користувача польською мовою

Завдяки ідеальному розподілу ваги гусеничний самоскид є найкращим рішенням для надзвичайно складної місцевості.

Гусениці збільшують зчеплення та стійкість будівельних машин. Завдяки гусеницям, розкопки, сипучий пісок або глибокий бруд не є проблемою для переміщення.

Збільшена поверхня контакту елементів приводу та, в той же час, опори для пристрою з землею також покращує безпеку оператора та транспортованого матеріалу.

Протектор головним чином відповідає за ходові властивості гусеничних машин. Якість і тип суміші, яка використовується для створення зовнішнього шару доріжки, тут відіграють ключову роль, хоча, звичайно, форма протектора та його глибина також важливі.

Здатність пристрою лазити. також важливо. Виробник надає наступні значення для завантаженої машини, які, звичайно, зменшуються в залежності від центру ваги. Підйом: до 30º, спуск (поперек) до 26º.

Керування доріжками за допомогою важеля гальма спочатку потребує деякого звикання. Однак через кілька хвилин все працює ідеально. Тут варто звернути увагу на єдиний недолік машини. Вібрація на кінцях керма дуже помітна і справді дратує в довгостроковій перспективі. Зменшення обертів двигуна може допомогти, але виробнику слід розглянути питання про від’єднання двигуна або керма під час наступного оновлення моделі. Під час руху самоскид майже не залишає слідів завдяки великій контактній поверхні. Навіть рух керма не залишає слідів