Бак для збору масла 24 мм
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 15
Заказывая «Бак для збору масла 24 мм», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Олійний улов» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Мастилозбірний бак
24 мм
Встановлення бака дає змогу підтримувати впускну та дросельну заслінку чистими без зайвої оливи , бруду чи інших забруднень шляхом відділення забрудненої олії.
ОПИС:
-Бак виготовлений з алюмінію PA06 (так званий авіаційний)
-Розміри:
висота 150 мм, діаметр 80 мм
- Сепаратор має спеціальну мірну чашку, яка дає нам знати, скільки в ньому олії.
У сепараторі є пробка дно, яке дозволяє його спорожнити.
- Бак зроблений таким чином, що, відкрутивши барашкову гайку, розташовану внизу, ми можемо легко розібрати його та за потреби очистити.
- Великою перевагою нашого продукту є сітка всередині, яка відокремлює масло від повітря, чого немає в так званих «китайських підробках» (вони просто порожні).
Це це 100% ПОЛЬСЬКИЙ продукт!
Під час розробки нашого танка ми намагалися створити міцний і функціональний продукт за дуже низькою ціною, щоб заповнити прогалину між дешевими китайськими танками та танками від авторитетних компаній, таких як як Greddy або Forge. Тому резервуари Properfekt набагато дешевші і не відрізняються за якістю. В наявності два кольори: сріблястий і карбон.
Маслозбірна ємність виготовляється під індивідуальне замовлення. Термін очікування від 3 до 5 робочих днів!!!
2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і тримається на верхніх сходинках подіуму вже кілька сезонів. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.
Наші запчастини використовують найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Треля (Opel GT 870KM), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевський (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750KM), Пьотр Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!
T мотки До наших компонентів багато учасників виграли чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).