Аудіосистема BMW E39 седан MX130EVO PETARD BASS
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 982
Оплачивая «BMW E39 седан Аудиосистема MX130EVO PETARD BASS», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «130 и 135 мм» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Пропозиція включає нові набори динаміків культового німецького бренду Audio System MX130EVO
Ідеально підходить для старих автомобілів BMW серій E36, E34, E39, E38
Підходить, зокрема :
- BMW E39 седан/Touring: передні двері
- BMW E39 седан: задня полиця (мідбаси 130 мм) і задні двері (твітери)
- BMW E39 Touring (універсал) задня обшивка стелі (130 мм середні баси) і задні двері (твітери)
Аудіосистема MX130EVO: найкращі автомобільні динаміки ЛИШЕ ДЛЯ РАДІО, але також і для основного підсилювача!
ДИВОВИЖНА ЯКІСТЬ і ДИНАМІЧНІСТЬ при живленні від ФАБРИЧНОГО РАДІО!
- Параметри:
- 130 мм 2-way EFFICIENT Compo System
- 2x HS 19 Вт з капсульним кросовером з регулюванням. Twitter FWK M
- 2x мідбаси MXS 130 EVO з надзвичайною ефективністю
- голосом. кріплення: 53 мм; монтажний діаметр: 115 мм
- Імпеданс: 3 Ом (+25% більше струму від радіо)
- МАКС./НОМ. потужність: 2x 115/75 Вт RMS
- Смуга пропускання 45-24 кГц. MXS 130 EVO монтажна глибина: 53 мм; монтажний діаметр: 115 мм імпеданс: 3 Ом, потужність: 2x 115/75 Вт
- високоякісні високоякісні динаміки HS19EVO
- Текстильний м’який купол, просочений захистом від вологи та сонця
- ефективний і вишуканий привод із неодимовим магнітом
- лінійний і соковитий звук без шипіння та скрипу
- невеликий розмір, який підходить для більшості автомобілів з мінімальними змінами
- додаткові корпуси для вбудованого або зовнішнього монтажу, наприклад, на панелі приладів, стійці, трикутнику тощо.< /ul>
- мініатюрні кросовери для високочастотних динаміків, легкі в установці
- роз'єми для підключення кросоверів безпосередньо до мідбасів під час монтажу твітерів у дверях, біля мідбасів
- просте встановлення в автомобілі з високочастотними динаміками, наприклад, на лобовому склі (Renault, Peugeot тощо) і на передній стійці (наприклад, Fabia, Golf тощо)
- регулювання рівня високочастотного динаміка шляхом обрізання петлі (-2 дБ)< /li>
Легка целюлозна діафрагма
Найменша підвіска та вага котушки в усьому класі!
Надвисока ефективність!
3-омна котушка є підсилювачі потужності типу "чіп-тюнінг" в автомагнітолах - ми використовуємо приховані в них запаси потужності, до 25% більше динаміки, потужності та басу!