Райка інжектора AC W01 BFC у 4-циліндровій версії з опором котушки 2 Ом (Ом)

Смужка забезпечує точне дозування випаровуваного газу у впускний канал окремо для кожного циліндра двигуна. Усі доступні смуги AC мають високу міцність, підтверджену дальніми дорожніми випробуваннями на різних марках автомобілів і в різних дорожніх і погодних умовах. Завдяки використанню передових матеріалів шина інжектора змінного струму довговічніша та швидша, ніж традиційні рішення.

Переваги інжекторної рампи AC W01:

• стабільна робота
• збільшена довговічність порівняно з рішеннями, доступними на ринку
• зменшене внутрішнє тертя завдяки до використання сучасного ковзного покриття
• стійкість до забруднень
• необслуговування (не вимагає регулювання), підтверджено випробуваннями на великій відстані
• безпроблемно холодний запуск завдяки використанню високоякісних ущільнювальних матеріалів, стійких до низьких температур< /li>

Крім того, рейка інжектора змінного струму має котушки з опором 2 Ом, що не викликає надмірного навантаження на управління системи.

Основним елементом рейки є корпус з анодованого алюмінію. З’єднувальні патрубки виготовлені з латуні, а ущільнювачі – з гумових сумішей, придатних для інших компонентів.

Інжектор призначений для автомобільних систем послідовного вприскування зрідженого газу в автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння. Інжектори – це компоненти, які відповідають за точне дозування випаровуваного LPG у впускний канал окремо для кожного циліндра двигуна.

Технічні дані:

• Максимальна ефективність: 57 км/цил.
• Опір котушки: 2 Ом
• Напруга: 12 В постійного струму
• Час відкриття: 2,7 мс
• Час закриття: 1,7 мс
• Максимальний робочий тиск: 4,5 бар
• Зовнішній діаметр вхідного з’єднувача: 12 мм
li >
• Зовнішній діаметр вихідних з'єднань: 6 мм
• Вилка: Superseal / Valtek
• Робоча температура: -20°C ÷ 120°C

Склад набору:

• Райка інжектора AC W01 BFC
• Форсунки впускного колектора
• Форсунки калібрування рамки 1,5 мм
• Малі монтажні елементи
• Віброізолятори