Аукціон стосується 2 штук концентрату, по 5 літрів кожна, на загальну кількість 10 000 літрів дизельного палива.

Той самий концентрат, який використовується на АЗС у таких дистриб’юторів: Orlen Verva, Shell V Power , Lotos Dynamic

т.зв "Fortified Fuel ON 55 cetanes"

Усюди той самий концентрат, під різними назвами, на кожній станції інша назва.

• Очищає форсунки, запобігає засміченню фільтра DPF Розумний концентрат для кожного дизеля
• Новітня технологія
• для дизельного палива Збільшення цетанового числа Збільшення потужності на 5–10% (залежно від двигуна)
• Зменшення споживання палива на 5%–7% Збільшення цетанового числа від від 48 до 60 (залежно від базової оливи)
• Легший запуск двигуна
• Ефективно видаляє відкладення, що накопичуються в уприскуванні насос, форсунки та камеру згоряння
• Захищає всю паливну систему від корозії
• Забезпечує більш плавну роботу двигуна на холостому ході Усуває «стукіт» двигуна та Штука

Використовувати регулярно до дизельного палива у співвідношенні 1:1000 (10мл на 10л дизпалива).Одного флакона «Цетан Р Концентрат» 5 л достатньо для 5000 л дизельного палива.

Cetan R для безперервного використання у всіх типах дизельного палива та всіх типах дизельних двигунів, включаючи загальну магістраль, також оснащених EGR та DPF/FAP, SCR, також класу EURO 5/6. >

Присадка до дизельного пального, що підвищує цетанове число з 48 до 55... і навіть 60 цетанових значень

що означає безпечне збільшення доступної потужності та крутного моменту двигуна, одночасно зменшуючи згоряння та викиди шкідливих сполук.

Ефективність поступового регулярного очищення та змащування паливної системи Common Rail. >

Цетанове число w у польському дизельному паливі має бути 51, інженери розробляють усі транспортні засоби з дизельними двигунами на мінімум 53 цетанове число

і реальність часто дає нас тільки 48 cetan. 99% автомобілів у Польщі з дизельними двигунами – це іномарки, розроблені інженерами за 53 центи.

Cetan R для безперервного використання у всіх типах дизельного палива та всіх типах дизельних двигунів, включаючи загальну магістраль, також оснащених EGR та DPF/FAP, SCR, також класу EURO 5/6. >