Історія компанії

• 1905 – фабрика каучуку та балату Matador
• 1925 – перша шина Matador, виготовлена ​​в Братиславі
• 1930 – Винахід методу з’єднання заліза та гуми, Матадор отримує патентні права.
• 1933 – Matador виробляє першу чехословацьку позашляхову шину Goliath
• 1934 – Matador починає продавати шини Mamut superballoon
• 1947 р. – закладка фундаменту гумової фабрики в Пухові
• 1950 р. – Відкриття шинного заводу «1 Мая»
• 1955 – початок конвеєрного виробництва
• 1968 – Початок виробництва вантажних шин STEEL
• 1976 – Початок виробництва вантажних шин ALL STEEL
• 1990 – Створення державного акціонерного товариства Gumarne Barum Puchov
• 1993 – Приватизація компанії Gumarne Barum Puchov
• 1993 – нове покоління зимових шин MP55
• 1999 – Створення спільного підприємства Continental і Matador (виробництво шин)
• 2000 – Matador розробляє нове покоління шини MP41 Aquilla в класі швидкості W (до 270 км/год)
• 2004 – Matador входить у сегмент 4x4/SUV з новими продуктами – MP71 Izzarada A/T та MP91 Nordicca
• 2004 – Matador представляє першу A/S шину - MP61 Adhessa
• 2005 – Нова візуальна ідентифікація Matador
• 2007 – Continental AG придбаває контрольний пакет акцій MATADOR Rubber
• 2010 – 100% акцій у руках Continental AG

• 2012 - Matador представляє нову лінійку зимових шин MP 92 Sibir Snow для легкових автомобілів і позашляховиків

• 2015 - 110 років бренду Matador

• 2015 – Matador представляє серію HR4 шин нового покоління для вантажівок

• 2016 - Matador представляє нові лінії шин з шипами - MP 30 Sibir Ice 2 (для легкових автомобілів і позашляховиків) і MPS 500 Sibir Ice Van

• 2016 - Представлені нові лінійки шин з шипами - MP 30 Sibir Ice 2 (для легкових автомобілів і класу SUV) і MPS 500 Sibir Ice Van

• 2017 – Matador представляє нову лінійку шин A/S – MPS 400 Variant All Weather 2 – позначену символом M+S (грязюка та сніг) і Three Peaks on the Mountain («сніжинка на тлі трьох гірські вершини")

Презентація продукту:

Matador MP93 Nordicca

Технологічні особливості:

Вражаюче зчеплення та контроль в зимових умовах водіння.

Новий малюнок протектора було розроблено з більшою кількістю країв, щоб значно покращити зчеплення автомобіля на засніжених дорогах. Кожен блок і ламела були розроблені для покращення ефективності гальмування та надійного проходження поворотів. У сукупності це робить поїздку безпечнішою та приємнішою.

Надійний захист на мокрій та брудній дорозі

V-подібна структура канавок із безперервними відкритими канавками створює водні канали та покращує ефективність запобігання акваплануванню та сльоті. Це допомагає підтримувати постійний контакт із дорогою на мокрій та брудній поверхні.

Дуже рівномірний знос протектора та легке кочення

Рівномірний розподіл поверхні призводить до рівномірного зношування. Це означає більш комфортну та тиху їзду. Крім того, рівномірний знос протектора означає більший пробіг і легше кочення, що робить водіння ще ефективнішим.

Фотогалерея: