2x 315/80R22.5 вантажні шини Michelin X Line 17/22R 11 мм (M24)
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Заказывая «2x 315/80R22.5 вантажні шини Michelin X Line 17/22R 11 мм (M24)», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
2x 315/80R22.5 Michelin X Line Guided Truck Tires 17/22R 11mm (M24)
ПАРА (2 шт.) ВИКОРИСТАНИХ ШИН
Виробник: Michelin
Модель: X Line Energy b>
b>Розмір: 315/80R22.5
Рік випуску: 2017/2022R
Глибина протектора: 11 мм
Номер за каталогом: M24
Z550N
На одній із шин є латка.
Відремонтовано передню частину шини після невеликого проколу.
Одна з шин має ремонт, який полягає у заповненні дефекту поверхневого шару протектора. Невеликий механічний дефект було заповнено відповідним матеріалом і вулканізовано, а малюнок протектора було належним чином відтворено.
ШИНИ З ПЕРЕВІРКОЮ ТИСКУ.
W ПОВНІСТЮ ФУНКЦІОНАЛЬНОГО, ПРИЗНАЧЕНО ДЛЯ ПОДАЛЬШОГО ВИКОРИСТАННЯ.
МОЖЛИВИЙ РЕМОНТ ВИКОНУЄТЬСЯ ТІЛЬКИ «ГАРЯЧИМ» МЕТОДОМ.
ТОМУ МИ МОЖЕМО ЗАПРОПОНУВАТИ ВАМ БРЕНДОВІ ПРОДУКТИ З НИЗЬКИМ СТУПЕНЕМ ЗНОШЕНОСТІ ЗА ДУЖЕ ПРИВАБЛИВОЮ ЦІНОЮ.
Лемонтуються ПЕРЕГОЛОШНО НЕБІЛЬШІ ПРОКОЛИ АБО потертості.
КОЖНА ШИНА ПОВИННА ПРОХОДИТИ СУВОРІЛЬНИЙ ПРОЦЕС ПЕРЕВІРКИ ДАЄ ПОЗИТИВНУ КВАЛІФІКАЦІЮ ДЛЯ ПОДАЛЬШОГО ВИКОРИСТАННЯ.
Ремонт виконується професійною компанією, яка багато років спеціалізується на ремонті вантажних та промислових шин.
Навіть попри найменші проколи використовуються сертифіковані армовані латки. Відповідно до вимог, ремонт завжди проводиться з борта шини. Завдяки цьому шина на місці ремонту досягає набагато більшої довговічності, ніж вона мала спочатку. Використання «гарячого» методу дозволяє вулканізувати латку шини довговічною та надзвичайно міцною. Це забезпечує повну безпеку при подальшому використанні.
Будь ласка, не плутайте наш ремонт із звичайними «холодними» латками. Використовувані матеріали - високоякісні препарати та сертифіковані радіальні пластирі. Ця ж технологія вже багато років використовується для ремонту вантажних і промислових шин. Це ще ефективніше в автомобільних шинах, де навантаження, які шина повинна нести, набагато менші.