2-Suwowy 3.5HP Zewnętrzny Silnik łodzi Rybackiej CDI Chłodzony Wodą Silnik


Код: 15916224681
20480 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 600

Приобретая «2-Suwowy 3.5HP Zewnętrzny Silnik łodzi Rybackiej CDI Chłodzony Wodą Silnik», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Выхлопные газы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

2-тактний 3,5-сильний підвісний двигун для рибальського човна CDI з водяним охолодженням

опис

Чи виникали труднощі під час досягнення великих глибин? Вам може допомогти зовнішній двигун, який справляється з природними умовами води! Потужний двотактний двигун потужністю 3,5 кінських сил дозволяє атакувати в різноманітних бездротових водах і швидко досягати доступних місць, щоб їх можна було швидко доставити. Завдяки його компанії ви зможете повною мірою насолодитися послугами мореплавання і стати безрозсудним капітаном!

Основні характеристики

Швидкий і потужний двигун: 2-тактний двигун потужністю 2,5 кВт і 3,5 к.с. зі швидкістю 5000 об/хв /хв забезпечує неперевершену швидкість. Обтічна конструкція трилопатевого гвинта діаметром 6,7 дюйма зменшує водонепроникність і забезпечує більшу потужність під час роботи.

Вибраний матеріал: легкий алюмінієвий сплав, який легко ламається, згідно з аналізом застосування нанесення розпиленням, передбачено введення в комплекті, функціональний для вимкнення, необов’язковий для нагрівання, використання удару, використання деформації та інші властивості. Ви можете їздити наодинці як у прісній, так і в солоній воді.

Керування із затримкою: важіль дросельної заслінки безпосередньо керує прискоренням і керуванням. Плавне регулювання швидкості дозволяє збільшити швидкість руху у версії зчеплення, більш доступною та зручною.

Низький рівень шуму: Велику безехову кришку вгорі можна ізолювати, оскільки звук машина, що працює, становить приблизно 80 децибел, що дозволяє по-іншому діяти на воді та є пильним.

Легкість і паливо: як підвісний двигун, він відносно малий (36 * 14,17 * 5,9 дюймів) і легкі (21,6 фунтів), що робить їх придатними для невеликих суден і людей, які часто плавають на короткі відстані. Ефективний карбюратор спалює паливо повніше, споживаючи лише 0,3 галлона на годину, не лише заощаджуючи паливо, але й зменшуючи споживання.

Безпека та захист: надійна система запалювання CDI може бути швидко та безпечно підключеним до двигуна, а штифти регулювання положення підвіски та пластини, що запобігають завихренню, зменшують поворот і трос, активуючи плавну силу. Комбінація даних води та повітря призначена для підтримки температури, в контролері з доступом від перегріву, з доступом до джерела навігаційного задоволення.

Деталі

Гвинт кріплення задньої пластини: можливий для кріплення підвісного мотора на судні, але не застосовується.

Кнопка гасіння полум'я: негайно зупиняє машину та уникає небезпеки в надзвичайній ситуації.

Випуск води: Ви можете визначити, чи водяний насос працює належним чином шляхом перевірки або випуску води, щоб швидко перевірити двигун, якщо він може працювати несправно.

Захист від деформації: за допомогою однієї кнопки ви можете перемістити підвісний двигун у відповідні положення.

Технічні характеристики

  • Матеріал: алюмінієвий сплав, гума
  • Колір: сірий
  • Обробка поверхні: фарба з балончика< /li>
  • Потрібне складання: Ні
  • Кількість позицій: 1
  • Двигун: 2-тактний 3,5 HP
  • Коробка передач: 49 см3
  • Передавальне число: 2,08(27:13)
  • Кількість циліндрів: 1
  • Макс. потужність: 2.5KW
  • Максимальна швидкість: 4000-5000r/хв
  • Шум: близько 80DB
  • Положення передач : зчеплення
  • Система запалювання: CDI
  • Система Attack: середнє охолодження, середнє охолодження
  • Система керування: кермо колеса
  • Система Запуск: ручний запуск
  • Бензин: неетильований бензин № 92
  • Тип палива: змішане масло (Період відмови: 25 Бензин: 1 масло для 2-тактних двигунів; після періоду: 50 Бензин: 1 масло для 2-тактного двигуна)
  • Система затискання та нахилу: ручний нахил
  • Об’єм паливного баку: 1,3 л/0,34 гал.
  • Витрата палива: 1,1 л /0,3 гал/год
  • Діаметр пропелера: 17 см/6,7 дюйма
  • Довжина джойстика: 41 см/16,14 дюйма< /li>
  • Довжина ручки: 12 см/4,7 дюйма
  • Фіксована відстань між болтами: 12 см/4,7 дюйма
  • Висота адаптивної транцевої пластини: ≤42 см/16,53 дюйма
  • Вага брутто: 12 кг/26,4 фунта
  • Вага нетто: 9,8 кг/21,6 фунтів
  • Розмір продукту: 92*36*15 см /36*14,17*5,9 дюйма
  • Розмір упаковки: 95*42*30 см/37,4* 16,5*11,81 дюйма

Застосування

Підходить для гумових човнів, надувних човнів, рибальських човнів, вітрильних човнів, яхт, каяків, каяків, гумових човнів, човнів із алюмінієвого сплаву тощо з кормою висота 16,53 дюйма або менше, розширена аквакультура, водний транспорт, сітки, хованки, резервна підтримка, екскурсії та доступ до річки/технічне обслуговування.

Пакет включено

1*Зовнішній двигун

1*Набір інструментів

1*Пляшка для змішування пального

1*Воронка

1*Запасний тяговий шнур

1*Посібник англійською мовою

Примітки

1. Щоб вплинути, використовуйте наглядові та примусові заходи.

2. Будь ласка, використовуйте висоту човна перед джерелом живлення, щоб відповідати придатності для цього продукту.

3. Будь ласка, опустіть двигун у воду. Якщо двигун циркуляції води зупинився, будь ласка, виправте помилку та перевірте робоче колесо насоса, щоб побачити, чи не заблоковано водяний патрубок.

4. Зверніть увагу, що продукт повинен містити масло для двотактних двигунів і 92 неетилований бензин. Ресурс нової машини становить 10 годин, протягом яких паливо становить 25 л (6,6 галона) бензину на 1 л (0,26 галона) моторного масла. Після оновлення годинників до 50 літрів (13,21 галона) бензину на 1 літр (0,26 галона) масла.

5. Будь ласка, не використовуйте занадто швидко під час періоду запуску. Після запуску звичайне масло слід замінити, а час другої заміни — приблизно через 100 годин або через шість місяців.

6. Будь ласка, не залишайте цей продукт на вулиці, якщо вода не вичерпана. У разі аварії вода вийде в циліндр через випускний отвір, а потім у двигун. Після входу в морську або каламутну воду запустіть прісноводний підвісний двигун і охолодіть водяний канал прісною водою. Двигун слід зберігати в сухому та добре провітрюваному місці та подалі від сонячного світла.

7. Якщо не використовується протягом тривалого часу, будь ласка, ретельно очистіть бензин у паливному баку.