1.5 M x 50cm 5D Carbon глянцева плівка шпон чорний

Карбонова фольга, карбонова фольга для обклеювання автомобілів, термопластик зі структурою карбонового волокна, так звана карбонова фольга для обклеювання авто.

• 5D Карбонова фольга, глянцевий карбон.
• КОЛІР Чорний вуглець.
• Розміри 1,5 М X 0,5 М (150 СМ x 50 СМ)
• Товщина 160 мкм (0,16 мм)
• Фольга з малюнком вуглецевого волокна, гладка
• Самоклеюча плівка з канальним клеєм, структура якого дозволяє легко видалити бульбашки повітря під час накладення фольги (відведення повітря).
• купуючи 1 штуку, ви отримуєте фольгу розміром 50 см x 150 см
• купуючи 2 штуки, ви отримуєте 2 частини розміром 50 см x 150 см
• коли ви купуєте 3 штуки, ви отримуєте 3 штуки розміром 50 см x 150 см тощо.
• Якщо вам потрібен інший розмір, наприклад
• 1м x 1,5м або 1,5м х 1,5м або 1,5м х 2м
• Для нас це не проблема, будь ласка, напишіть про це в повідомленні продавцю під час оплати та ОБЕРІТЬ ПОСИЛКУ КУР'ЄРУ. тому що максимальна довжина, яка може поміститися в ящик для посилок, становить 60 см.
• Вам потрібен інший розмір?
• Напишіть нам про це в повідомленні.

Наша глянцева, гладка фольга з вуглецевого волокна є імітацією вуглецевого волокна з реалістичним ефектом, який практично неможливо відрізнити від справжнього вуглецевого волокна. Він відбиває світло так само, як справжні деталі з вуглецевого волокна. Фотографії, зроблені нашими фотографами, є фотографіями фольги, яку буде надіслано.

Самоклейка, легко наноситься, добре працює на помірних вигинах або будь-якій гладкій, плоскій поверхні за допомогою фена або теплового пістолета з невелика кількість тепла.

Надлишки вінілу можна просто обрізати гострим лезом або ножем (не входить у комплект).

Плівка рекомендована для внутрішнього використання. Виріб можна використовувати на відкритому повітрі, але кінці повинні бути закатані принаймні на 30 мм - 40 мм, а краї повинні бути захищені "edgesealer", щоб запобігти проникненню вологи між фольгою та шарами ламінату, викликаючи їх розшаровування.

Фольга, шпон для візуального тюнінгу автомобіля, ідеально підходить для салону автомобіля, для покриття дерев’яних планок або нудного сірого пластику. Фольга підходить для дехромування (покриває всі хромовані елементи), покриває всі планки або внутрішні та зовнішні панелі, стійки, витяжки, дахи, дифузори, дзеркала та інше, нею можна покривати холодильники, меблі, рами велосипедів , велосипеди, скутери, мотоцикли, мотоцикли, ноутбуки чи консолі, корпуси для ПК.

Наша фольга, на відміну від дешевих пропозицій, відрізняється більшою гнучкістю після нагрівання, більшою стійкістю до подряпин, довговічністю та технологією відведення повітря, тобто. канальний клей, який дозволяє швидко видаляти бульбашки або бульбашки повітря. Шпон також стійкий до стирання, миючих засобів і навіть олій і жирів.

Найдешевша фольга не має канального клею або канали настільки дрібні, що майже нічого не забезпечують, у кращому випадку вони прослужать на відкритому повітрі кілька місяців. , після чого з часом вони бліднуть і найчастіше тріскаються. Наносити їх на більші елементи надзвичайно важко, найчастіше вони рвуться під час відклеювання від паперу.

Наша фольга термопластична, і при нагріванні вона ідеально адаптується до елементів. Фольга стійка до дощу та морозу, міцна з хорошим клеєм, прощає помилки, виглядає як справжній карбон.

Основні інструкції з монтажу:

Найважливіше — добре вимити та знежирити елемент.

Найкращим рішенням для цієї мети є засіб для видалення силікону або ізопропіловий спирт.

Виріб можна використовувати на відкритому повітрі, але кінці повинні бути закатані принаймні на 30 мм - 40 мм, а краї мають бути захищені за допомогою "закріплювача країв", щоб запобігти проникненню вологи між шари фольги та ламінату та їх розшарування.

За допомогою ракеля почніть накладати фольгу, залежно від елемента, бажано зсередини (наприклад, капот автомобіля).

Якщо структура для покриття має вигини та рельєфні зображення, необхідно нагріти фольгу за допомогою фена або теплового пістолета. Після монтажу так звану точку пам'яті фольги необхідно розігріти приблизно до 80°C. Під час процесу слід постійно стежити за температурою.