Бренд Continental.

Історія Барума

• 1948 - Три виробники шин - Бата, Рубен і Мітас - робить злиття в чеському місті Злін. Перші літери назв засновницьких компаній утворюють бренд Barum. > 1971 - на той час на той час першим організований донині ралі -ралі Zlín. фабрика. У ньому виробляються шини Barum.
• 1993 - Барум стає частиною глобальної континентальної групи і працює під назвою Barum Continental Spol. Це дозволяє проводити інноваційні наукові дослідження та надає доступ до високоефективних технологій для виробництва передових шин. якість виробничого процесу шин до пасажирських автомобілів; Наступного року цей сертифікат поширюється на виробничий процес сільськогосподарської та вантажної шини. Стандарти. - Щорічне виробництво шин для пасажирських автомобілів перевищує 11 мільйонів; У червні, вперше в історії фабрики, виробництво шин для пасажирів перевищує мільйон штук. Заїжджайте зі швидкістю до 240 км/год, загальне виробництво шин перевищує 15 мільйонів штук. (BestDrive)
• 2010 - 40 -річчя з ралі з ралі Barum з рекордною кількістю гостей та представників ЗМІ. B> - Зміна назви компанії на Continental Barum S.R.O. Li>
• 2016 - відкриття нового залу для виробництва вантажних шин із запланованою щорічною виробничою потужністю 700 000 штук на 4,2 мільярда CZK. - Кількість працівників на заводі в Otrokovice він досягає 4800, а компанія стає найбільшим роботодавцем у регіоні Злін. Щорічне виробництво шин для пасажирських автомобілів перевищує 21 мільйон, а шини вантажівки досягають майже 1 мільйона штук. Шини компанії продаються по всій Європі.

Презентація продукту:

Barum bravuris 5HM

технологічні властивості:

Високі форми хвиль. Інноваційна конструкція центрального ребра з оптимізованими поперечними канавками та ламелами гарантує низьку стійкість до кочення. Структура протектора, розроблена, знову оптимізує розподіл сил, щоб підтримувати рівномірний тиск на поверхню. Це допомагає уникнути нерегулярного зносу - і забезпечує справді унікальний, довгий курс!

надійний на сухих поверхнях. Закриті блоки з обох боків та запатентована конструкція блокуючих ламелів покращує жорсткість протектора, що призводить до безпрецедентної адгезії та дає повний контроль.

Низька рухова стійкість. Оптимізована схема протектора та контури шини мінімізують деформацію та запобігають накопиченню тепла. Це означає: менший тертя, низький опір кочення - і в кінцевому рахунку низьке споживання палива.

Фотогалерея: