1 пара 22 -мм рульове колесо мотоцикла


Код: 17258871259
951 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 3

Покупая «1 пара 22 -мм мотоциклетное рулевое колесо», вы получите заказываемую вещь из каталога «Ручки» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Особливості:

100% нова ручка мотоцикла. до текстури на кермі, це анти -скап і забезпечує безпечне водіння. 7/8 КАЛА).

Технічні дані:

Матеріал: пластик; Регульований 15 Вт-35 Вт

Температура: Максимальна температура 70 ℃, мінімальна температура 50 ℃

довжина: 123 мм/4,8 "

діаметр отвору: 22 мм/0,87"

вага упаковки: прибл. B> Збірка: підходить для більшості 12 В мотоциклів діаметром 22 мм (7/8 ")

4 Не бути занадто великим при встановленні

[3] При встановленні балансування заліза на лівому кермі відрегулюйте положення балансуючого праски, щоб бути трохи відокремленим З рульового колеса і не стискайте кермо, коли підтягує гвинт

[4] у використанні, якщо ліве кермо ковзає на сталевій трубі, вийміть залізо балансу і прикріпіть його кількома краплями клею з кінця керма

[5] шнур живлення, червоний кабель підключений до позитивного полюса, а чорний кабель підключений до Негативний полюс (не перевернутий)

[6] При встановленні лівого керма шнур повинен бути достатньо лівим, щоб обертати

Пакет включає:

  • 1 x Пара менеджерів мотоциклів

1. Слід пам’ятати, що температуру неможливо регулювати, якщо кабель підключений неправильно. Дякую за розуміння. Не закрутіть його занадто сильно під час встановлення лівого керма. Надмірне скручування змістить нагрівальний провід. У випадку моделей з балансовим залізом регулюйте положення встановлення заліза балансу. Не стискайте кермо при затягуванні гвинтів, залізо балансує трохи відокремлене від керма. Якщо врівноваженість заліза не може бути відрегульована, додайте боротьбу між залізом балансу та кермом. Надмірне стискання керма спричинить труднощі з перетворенням перемикача в кермі та ненормальних пошкоджень, таких як видавлення нагрівального дроту з рульового колеса.